자유경제시장에서 저렇게 생각하는것 만큼 멍청한 마인드가 없지않나
기함 사는사람들도 이건좀;; 하는 시점이 오면 알아서 안팔리고 알아서 내리던가 도태되던가 하겠지
고급 자전거 시장은 당연히 이동수단으로써의 자전거랑은 분리된 취미영역의 시장에서
등급 나눠서 제조해서 단가가 오르는 것도 그걸 잘 포장해서 파는것도 기업 능력이고 알아서 하는거지
뭔 자전거 판에 기함뿐이라 입문도 못하겠다고 징징거리는거면 몰라
가성비 모델 여전히 널렸는데 어떤점에서 불만인거지
기함못사는게 불만인건가? 진짜 모름...
차라리 잔차 가격으로 훈수두는 몇몇 동호인들을 까라 ㅇㅇ
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가성비 라인 알려주세요 자린이라서 살때 참고할게여 지금은 생활차 1년차입니다 - dc App
난 포장안된거 싸게 사서 타고 댕김
그 가성비 라인까지 다 가격이 올랐으니까 그런거 아닐까?
사바자바땜에 입문급 가성비는 훨씬 올라간거같은데
이런 무비판적 사고가 가격을 올리는데 일조하기도 했죠 누가 입문한다고 하면 카본에 105는 깔고 가시는 분들이 본인들은 사지도 않을 중국산 제품으로 입문 가격 좋아졌다고 말하는 것도 웃기잖아요 실제로 판 떠나는 사람도 많아졌고 유입도 완전 끊겼는데 어떤점에서 불만이냐? 라는 말이 나오는게 개인적으론 좀 신기하네요
본인들은 사지도 않을이라는 표현이 잘 이해가 안되는데 이번에 친구두명 입문했는데 중고랑 자바 추천해서 둘다 중고는 꺼려해서 자바 잘샀음 ㅇㅇ 결국 입문급은 사기 싫은데 가격 다 올라서 짜증나 빼액이 결론임? 그사이에 변한 림브->디브 메타랑 di2로 인한 모든 라인업에서 기계식을 못만들어주니 생기는 평균 가격상승 등은 고려안함? 디브 di2 이런거 상관없이 울테급은 10년전 림브 기계식 울테랑 같은 가격에 팔아야한다 뭐 이런거임? - dc App
코로나까지 거치면서 기존부터 취미로 즐기던 사람들이 주로 소비하는 라인이 가격이 말도 안되게 오른건 인정하는데 입문, 저가, 하위라인이 그렇게 차이나는지는 솔직히 모르겠음 난 옛날에 입문용으로 샀던 스컬트라100 림브 클라리스였나? 그때보다 지금이 가성비더 좋다고 생각하는지라; 어느정도 급의 라인에서 얼마정도 오른게 정말 납득이 안되는 수준인지 가격대좀 알려주셈 ㅇㅇ - dc App
안팔리면 가격을 더올려서 마진을 맞춤 고가 시계가 그렇게 하고 있음 사례가 있는데 희망회로 돌리고 있네 - dc App
시계판은 소비층 자체를 바꿔서 명품 마케팅으로 가서 잘된 특이 케이스고 진지하게 자전거판이 계속 올려서 마진을 맞출 수준까지 가서 자전거 제조사들이 살아남을수 있다고 생각하는거임...? 이미 니들이 말하는 자전거인들 이탈, 기함급 소비감소로 제조사들 이월할인, 중고도 잘 안나감이 발생하고 있고 여기서 더올려서 마진 맞추다가 회사 문닫을지, 자연스럽게 내릴지, 가격 유지하고 신차 나오면 여전히 뽑아주는 호구들 한테 몇대 팔고 통수 이월할인 매번 때릴지 회사 문닫기 싫으면 알아서 선택하겠지 이게 시장논리고 대체 이 자연스러운 시장 흐름말고, 제조사들이 뭘 해줬으면 좋겠다는거임? 그냥 너무비싸다 기함 쳐올린거 사주는게 문제다 이게아니라 요구사항을 잘 정리해서 설명해줘봐... - dc App
난 기함은 끝도없이 오름 입문급 저가는 예전보다 가성비 좋아졌고 중급은 전자식 구동계, 디브때문에 상승 한거말고는 그렇게 많이 올랐나는 잘 모르겠다는 입장임 여기서 중급라인이 갑자기 확뛰니 중급라인 들어갈 기계식 구동계, 프레임 계속 생산해달라 라는 생각은 아닐거고 - dc App
@글쓴 로붕이(175.113) 이 친구는 제조업의 가격 책정을 아예 모르는 친구같네;; 그러니 이런 소리를 하는거지 시계든, 자전거든 새로운 세대의 형상을 만들려면 투자비가 드는데 이거 어케 회수 할거임 가격을 그냥 낮춤? 안 팔리면 자연적으로 생산 볼륨이 낮아지는건데 결국 가격이 오르는거지 도대체 뭔소리를 하는거임 그리고 니가 말하는 이월 할인은 판매처가 하는거고 본사가 하는게 아님 내가 쓰고도 어이가 없네 ㅋㅋ;;
@로붕이3(175.196) 그리고 니가 말하는 가성비는 메이저 브랜드가 아니라 그냥 중국업체 한정이잖아 뭐 가성비라면 가성비지만 뭐 좀 그렇네...
@로붕이3(175.196) 그걸 모르고 하는말이 아니라 그냥 비싸다고 빼액거리는건 니들이잖아... 너말대로면 투자비가 있고 그걸 회수하기 위해 지금 가격에 제조사가 팔겠다는데 그럼 머가불만? 안팔리면 투자를 줄여서 프레임 찍어낼 금형들 통합을 하던가 프레임 급나누기 안하고 찍어내서 생산라인 간소화를 하던가 알아서 하겠지 뭐 자전거 유저들 다시 많아지고 제조사들이 정신차리고 어 많이 팔리네? 가격내려도 투자비 회수될듯 하고 기함들 가격 내려오고 자전거판 건강해지고 하면 뭐 다 좋겠지 근데 이게더 말이안되는 소리아님? - dc App
@로붕이3(175.196) 그니까 결국 하고싶은 말이 틈새시장 노리고 들어오는 중국산 가성비 라인은 사기싫고 이름 있는 메이저 브랜드 사고싶은데 너무 비싸다 빼액? - dc App
난 비싸다고 빼액 안했는데 ? 그리고 생산라인 간소화로 기구 투자비를 만회 할 정도로는 절대 안되는데요 생산라인 간소화가 뭐 뚝딱하고 바로 되는줄 아나 그거 자체가 신 공정인데.. 거기에 드는 투자비가 더 들어; 내가 계속 말꼬리 잡는거 같은데 제조업을 아예 모르는거 같은데 모르면 심사숙고해서 글을 써야한다고 생각함
@로붕이3(175.196) 아 네네... 제가 제조업을 운영하고 있다던가 현직은 아니라서 그러면 어케하면 지금 자전거판 가격도 내리고 모두가 윈윈하나요 해답점 나도 궁금하네요 님말대로면 지금 기함 가격 못내린다는거 아닌가요? - dc App
없음. 소비자가 생각하는건 한계가 있겠다만은 기함은 장담함. 가격 오르면 오르지 안 내림, 니 말대로 도태되는 시점에는 차라리 지들 마진을 줄일거임
@로붕이3(175.196) 그게 이때까지 말한 소비자들의 한계점을 넘어서 안팔리면 제조사 마진을 줄이던지 망하던지 뭐 알아서 하겠지 아님..? 내가 궁금했던건 기함사주는 놈들이 문제다, 가격 올랐다 라고 하는 친구들이 원하는 자전거판이 뭔지, 그럼 뭐 제조사들이 어케하면 자전거판이 건강해질까에 대한 의문이었음 난 너 말대로 걍 팔리니까 시장논리대로 흘러갔고, 어차피 여기까지 와버린 시점에서 답없으니 회사 문닫기 싫으면 제조사 알아서 어케하겠지라는 생각이고, 그걸 왜 기함 사는놈 잘못, 기함 너무비쌈, 자전거 비쌈 빼애액 거리는지 모르겠어서 너말대로 안사주면 내림이 성립안하는데 ㅇㅇ 이거랑 상관없이 메이저 브랜드는 아니지만 입문 라인업은 예전보다 좋다고 생각하고 - dc App
@글쓴 로붕이(175.113) 예를들어 사치품은 가격을 더 올리면 올리지 내리진않아요. 그거처럼 기함도 나중에는 억대 찍을거임. 항상 고정 수요는 있으니까 그리고 그렇게 되려 가격올라가서 함부로 구매 못할지점이 오면 되려 사치품이 모두의 부러움이되서 더 잘팔리게됨
자전거 가격은.... 차갑다... - dc App
우리나라만 망하는중인지 전세계가 다 그런지 궁금하네... - dc App
전세계는 내리막길에서 걸어내려가는 중이고 우린 자전거타고 가는중임