그냥 나의 생각들을 두서없이 주절주절 씨부려봤음
골반 각도
의자에 앉을때와 마찬가지로 안장에 앉을때도 좌골뼈로 지탱해야 함
선호하는 각도는 개인에 따라 다르지만
그렇다고 맨 왼쪽처럼 극단 적으로 후방경나
맨 오른쪽 처럼 전방경사된 상태로 타면 안됨
부상이나 통증이 올 수가 있음 고자가 된다거나 허리디스크가 걸린다던가
피팅하는 사람이나 선수들이 조언하는데
골반을 눕히는게 맞다 세우는게 맞다 말들이 다른 이유가
사람들의 평상시 앉을을때 골반 상태가 다르기 때문에
어떤 사람은 너무 후방경사가 있으니깐 골반을 약간 앞으로 눕혀서 타라는 것이고
반대의 경우도 어떤 사람은 전방경사가 있으니깐 세워가 타라고 조언하는 것임
즉 일정한 골반의 각도를 알려주기 위한 것이지 세워라 눕혀라 중요한게 아님
로드바이크를 처음타게 되면 자세가 무너지는 이유가
로드 바이크 자체가 리치가 어느 정도 있기 때문에
상체가 숙여지고 팔을 펴고 타게됨
골반이 일정각도를 유지한 상태에서 상체를 유연성(가용범위)에 따라 낮춰야하는데
상체 각도에 골반이 따라가다 보니깐 자세가 안나와서
어디가 자꾸 아프고 힘이 안실리는 것임
안장 형태
피직 안장을 보면 유연성에 따라 안장을 다르게 쓰라는 컨셉으로 밀고 있는데 맞는 말이라고 생각함
골반뼈는 어떻게 해서든 안장에 붙어있어야 하는데
유연성이 떨어지는 사람들은 상체를 숙이면 골반이 앞으로 같이 따라가니깐 회음부가 눌리고 좁은 뼈 부분이로 지지되니깐 아픈 것임
그러면 무조건 웨이브 안장을 쓰면 좋지 않냐 생각을 할 수도 있지만
유연성이 되는 사람인데 웨이브 안장을 쓰게 되면 지나치게 허리가 펴지거나 상체가 앞으로 꼬꾸라지려고 하는 문제가 생길 수가 있음
안장 사이즈
안장에 앉을때는 기본적으로 안장 폭이 가장 넓은 부분 즉 날개 부분에 앉아야함
좌골뼈로 똑바로 앉을 경우 뼈사이 가운데 공간이 뜨기 때문에 회음부 통증이 생길 수가 없음
선수들을 보면 안장 중간에 앉고 극단적으로 앞에 앉는 모습이 보이지만
그건 어택을하거나 브레이크어웨이에 참가할 경우가 대다수이고 펠로톤 속에 순항을 할때는 가장 넓은 부분에 앉음
그런데 가장 넓은 부분에 앉았음에도 뼈에 통증이 있거나 (골반이 벌어지는 것 같은) 회음부가 아프거나 한다면
안장 사이즈가 작다는 증거임
그럴때는 본인의 좌골 사이즈를 측정 한 후에 좌우 10mm씩의 여분 총 20mm를 더한 값의 사이즈의 안장으로 교체 하면 됨
안장이 좌골에 비해 너무 크면 불필요한 부분이 닿기 때문에 페달링에 방해가 되거나 살이배기거나 등의 문제가 발생함
그래서 대략 20mm 값이 적당하다고 하는 것임
좌골사이즈가 애매해서 사이즈가 걸친다면 그래도 큰 것을 추천 +30mm 이내에서
좌골 사이즈 측정 방법에 대해서는 검색하면 많이 나오니깐 생략
자세
유튜브나 인터넷 글등을 보면 자세를 가르친다고
똑바로 앉은 상태에서 상체에 힘 빼라거나
허리를 만다던가 허리를 펴라고 하던가 별이상한 정보들이 많은데
내 생각엔 그렇게 해서는 자세바꾸는데 도움 1도 안됨
그나마 제일 정확한 정보는 바이크조선에 올라온 이 글임
전체글 링크 : http://bike.chosun.com/site/data/html_dir/2018/07/13/2018071302493.html
상체 각도가 어떻든 간에
상체는 억지로 펴거나 굽히거나 하지말고 자연스럽게
좌골뼈는 안장에 닿게 한다는 생각으로
골반만 회전 시켜서 일정 각도를 유지 하면 됨
안장 가장 넓은 날개 부분에 앉아았다고 생각해보자
그 상태에서 상체를 계속 숙이다 보면
골반 각도 유지하기가 힘들어져서 자연스럽게 전방경사 되서 엉덩가 뜨게 되지?
그럴때는 안장 앞으로 이동하면 골반각도를 유지해 줄 수 있음
앞서 말했던 선수들이 안장 중간이나 앞에 앉게 되는 이유임
야 동은 여기가 제일 좋음
http://godfille.vip
웨이브가 있어야 허리 피고 안장 뒤에선 전방경사로 들뜨지 않게 앉고, 중간은 평소처럼 앉고, 앞은 후방경사 가깝게 낼수도 있겠지. 그런데 그렇게 쓸사람이 있고 아닌 사람도 있을테니 웨이브 없는걸 써도 뭐
전방경사가 되고 허리를 피면 중립이나 후방으로 굽은 것과 다르게.. 안장 뒤라 무게 중심도 더 뒤로가고 상체각도 낮추고 팔에 무게도 덜 실려.. 안장 중간이나 앞에서 허리가 펴지면 거리가 너무 가까워서 상체가 많이 서고. 핸들바를 누르는 형태라 무게 중심이 손에 많이 실려서 불편하다. 이건 아이윌 박박사 둔근세팅으로 2년 넘게만 타면서 느낀거
그 박박사 둔근세팅으로 안장 뒤에서 각을 조금씩 변경해서 타다보면 안장각에 따른 좌골뼈 밀착이 잘되는 각이 나오는데 그건 수평이 아니라 경사가 있을때였고. 안장뒤에 앉은채라 생각처럼 손에 체중이 안실려. 위에서 아래로 손을 얹어 누르는게 아니라 좀더 멀리 중심이 있고 핸들바는 손을 뒤로 미는 형태라
어렵네여 너튜브 빡?님꺼 보고 자세 잡아보는 중인데 조은듯 - dc App
세파스 블로그에 피직 스파인컨셉 정리 잘되어있음. 그 링크도 들어가면 좋을듯
잘 모르겠는데 정보추 가자! - dc App
또 이론만 배우고 갑니다
걍 여러가지 돌려써보고 맞는거 찾는게 답임
초보때 피팅은 골반을 세우고 허린굽힌다 정도의 개념으로 폼을 잡아주고 그다음 페달을 수평으로 놓고 핸들에서 손을 어느정도 높이로 뗀 상태로 다리 허리힘으로 지탱할수 있을 만큼 안장을 뒤로 밀고 핸들을 높이면 됨 그럼 무조건 안다침 단 속돈 느림 그러다 어느정도 근육이 생기고 지탱이 되면 안장도 정위치로 땡겨지고 핸들도 낮아짐