왼쪽이 요즘 나오는 티티차 (캐니언 스피드맥스)
오른쪽이 예전 티티차 (서벨로 P5?)
주요 변경사항
1. 티티바 형태 변경. 더 편한 자세가 되도록
스택이 올라가고 각도가 추가 되었음.
(예전에는 일단 빨리가서 총 고통량을 줄이자 였다면,
지금은 적당히 편하게 가서 덜 고통스럽자임)
2. -림-에서 디스크 브레이크로 전환
3. 기계식->전동 구동계로 변환
*잘 보면 P5 티티바 끝에 바엔드 쉬프터가 달려있음
4. 앞 변속기 삭제
*요즘 티티차는 1by로 나오고 체인링도 더 커졌다….
5. 가격이 더 흉악해짐
혹시 이거 말고 변화 사항 있으면 알려줘
Canyon Speedmax CF7 Rival eTap (2021.11~)
Canyon Inflite CF SL6 (2027.7~)
Brompton A-Line (M6R 업글) (2022.12~)
Canyon Inflite CF SL6 (2027.7~)
Brompton A-Line (M6R 업글) (2022.12~)
예산 되면 새거가 낫지 ㅇㅇ
가능하면 무조건 새거 ㄱ
베이스바도 앞으로 길게 뻗었던게 짧게 줄어듬
포크도 와이드해짐
캐니언 스피드맥스 ㅈㄴ 이쁘노
스택 높은게 더 빨라 뭔소리여.... - dc App
레알?? 그럼 예전 할배들은 왤캐 저렇게 내리고 탄거 ㄷㄷ - dc App
@RonChi 정확히는 팔이 얼굴이랑 가깝게 세팅해서 팔을 페어링으로 쓰며 전체가 한 덩어리에 가깝게 맞추는 거임. 몸통 위치는 그대로고 팔 위치가 변한거 예전엔 풍동실험을 안 돌리서 그냥 전완이 수평인게 빠를거라 생각했음 - dc App