파울 방식 라쳇이 달려있는데
페달을 굴릴때는 라쳇 소리가 안나다가
멈추면 나잖아요
부품 두개가 마찰이 되서 생기는 소리라고 하는거 같던데
그게 무슨 이유가 있는건가요?
왜 그런 소리를 나도록 부품이 만들어져 있는건가요?
기능적인 이유가 있는건가 궁금함
파울 방식 라쳇이 달려있는데
페달을 굴릴때는 라쳇 소리가 안나다가
멈추면 나잖아요
부품 두개가 마찰이 되서 생기는 소리라고 하는거 같던데
그게 무슨 이유가 있는건가요?
왜 그런 소리를 나도록 부품이 만들어져 있는건가요?
기능적인 이유가 있는건가 궁금함
하
라쳇 없는 픽시라는 물건이 있음 - dc App
뭘로 동력 전달 할건데
톱니바퀴가 한쪽으로만 돌아가게 해주는게 라쳇임 라쳇없으면 바퀴가굴러가면 페달도 굴러가고 페달 거꾸로 밟으면 바퀴도 거꾸로 굴러가고 하게됨. 그게 픽시 라쳇소리는 라쳇 구조상 톱니에 걸쇠가 있어서 맞는방향으로 굴러갈땐 걸려서 잘 돌아가는데, 페달질 안할땐 톱니는 돌아가고 걸쇠가 드르르륵 하게되는구조라 소리가 나는거임 마찰이 아님
+ 구조가 간단해서 계속 쓰는거 - dc App
라쳇 소리가 큰거면 혹시 열같은게 더 발생하는건가요?
@글쓴 로붕이(222.119) 열은 모르겠고 킹론상 소리가 크면 에너지손실이 더 큰거지만 의미있는 수준은 아님
@로붕이1(58.121) 그러면 라쳇 소리가 작은 휠과 소리가 큰 휠은 라쳇에 걸리는 부하는 같은건가요? 소리가 커서 뭔가 더 열이 발생하거나 하는가 궁금해서요
혹시 몇살임? 에너지 보존 법칙이 뭔지는 알음?
라쳇 소리가 작은거 하고 큰 휠에 라쳇자체에서 소리만 큰거말고 차이는 없는건가요? 이론적으로 좀 크게 소리가 나는거는 뭔가 더 걸린다고 생각되는데 궁금해서요
저항이 더 생기는지 궁금한건 아니고, 말씀하신대로 에너지가 더 발생한다던지... 눈에 안보이는 열이라던지... 그런게 궁금하네요
나무 두개도 살살 비비는거랑 쎄게 비비는거랑 열발생 하는게 다르니까.... 그런게 궁금해서요
애라 아직 모르는거겠지.. - dc App
@글쓴 로붕이(222.119) 소리도 에너지임. 소리가 클수록 마찰로 인한 에너지 손실이 크다는것. 당연히 열에너지로 변환되기는 할텐데 구리스를 바르고 표면이 거칠지 않기 때문에 열발생은 크지 않을거임
@글쓴 로붕이(222.119) 위에 언놈이 쓴거처럼 유의미한 크기는 아니지만 에너지 손실이 발생함
@ㅇㅇ 제가 좀 무지하니 이해바랍니다. 그럼 라체소리가 작은거보다 크게 소리나는거는 구름성 말고... 마찰열 이 좀더 생긴다고 봐도 되는건가요??
@글쓴 로붕이(222.119) 소리와 마찰열의 증감은 비례한다고 보면됨. 소리와 마찰열 둘다 에너지 손실의 한 형태이니 소리가 클수록 열 발생도 큼
라쳇소리가 난다 = 페달을 밟지 않는다 니까 에너지 손실 신경쓸거 없음
소리가 크면 통상적으로 열도 크겠지만 라쳇소리가 크게 설계된 라쳇에 윤활이 제대로 된 것하고 소리가 작게 설계되었지만 녹슨 라쳇 두가지가 있다면 대충 무슨 소린지 알아듣겠지? 그때그때 다른 것임
구름성은 제외하고, 라쳇소리가 큰거는 소리작은거 보다 마찰열 같은 에너지가 좀더 생길수도 있나해서요
@글쓴 로붕이(222.119) 거의 없다고 보면됨. 열이 생기는건 마찰로 생기는거고 소리가 나는건 충격으로 생기는거기 때문
@716 소리가 크면...세개 계속 때리는거 아닌가 해서... 열발생이 조금은 더 생기나 해서...ㅎ 쓸데없는데 좀 궁금했네요
전부 무시할만한 크기인데다가 페달링 안할때 구름성이 의미있는 부분도 아니기 때문에 의미없고 불완전한 논쟁이겠지만 같은 에너지 손실에서 에너지가 소리에너지로 많이 가면 그만큼 열발생은 적은거지. 열+소리로 잃는 에너지가 동일한거니까 반대로 비슷한 허브구조에서 소리가 크다는건 파울스프링의 탄성력이 세거나, 파울갯수 자체가 많거나 하는 원인들인데 이런 요인들은 일반적으로는 전체적인 저항을 늘리는 거고 결론적으로는 허브마다 다 다르기때문에 꼴랑 소리만 갖고는 알수있는게 없다는거고, 특히 열발생을 따지는거면 라쳇에서 생기는 정말정말 높아봤자 수와트 수준인 열따위로는 문제를 일으킬수 없다는거임
감사합니다