신형이 싯튭 각도 따라서 앞으로 기울여놓은 꼴이라 좀 tt차에 가깝게 봐야됨
기존 로드 사이즈 생각하던 기준에서 스택은 더 낮게, 리치는 더 길게
-과거의망령-(pinot92)2025-08-25 14:21
답글
님 기존에 타던게 사이즈 크게 타던거라 저거랑 비교하면 안되고
키랑 인심 기준으로 레이스피팅 하려면 일반 로드 지오메트리론 스택 545, 리치 395정도 보면 될거 같은데
s가 맞을듯
-과거의망령-(pinot92)2025-08-25 14:23
답글
맞아 지금 타는거 큰게 맞는듯
리들리노아(ridleynoah)2025-08-25 14:24
답글
근데 레이스피팅이라는게 그... 완전 에어로한 몸통이 땅이랑 수평에 가까운 그 피팅이면 나한테 너무 빡쌜거같다
리들리노아(ridleynoah)2025-08-25 14:25
답글
@리들리노아
제로백 싯포로 바뀌면 전체 각도가 싯튜브 따라 앞으로 쏟아지는 거지 더 숙이는게 아님
님 지금꺼 타다가 내리막 가면 갑자기 허리아픔? 걍 피팅은 똑같은데 전체 각도만 변하는거야
-과거의망령-(pinot92)2025-08-25 14:27
답글
@리들리노아
오히려 지금 셋백 세팅이 똑같은 피팅으로 자전거가 뒤로 기울어져 있는 꼴이니 몸통이 서있는 거임
어깨만 더 높아져서 공기저항 더 받는 세팅인거임. 그래서 월드투어 애들이 다 제로백으로 바꾸는 거고
안장이 앞이어야 실제로 승부를 보는 오르막에서의 각도를 보정해줘서 더 뉴트럴에 가까워지는 이점도 있고
셋백 세팅이 장거리에서 무게중심이 엉덩이 살쪽으로 가서 편안함에 대한 이점이 있긴 한데 그거말곤 좀
-과거의망령-(pinot92)2025-08-25 14:32
답글
아 그러네 이해했다 허리가 더 숙여지고 이러는게 아니라 내 포지션 그대로 회전시키는 느낌이구나
PPT에서 그림 회전시키듯 ㄳㄳ이해 확 됐다
https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=cycle&no=975621&s_type=search_name&s_keyword=노르웨이&page=1
어 머야 같은고민하던 갤럼이 있었네 그럼 각도있는 전용스템이라 스택도 더 높다고 봐야하고 제로백싯포쓰면 리치도 3cm정도 당겨진다 봐야겠네
그럼 같은 M 끼리 리치 스택 같네????
신형이 싯튭 각도 따라서 앞으로 기울여놓은 꼴이라 좀 tt차에 가깝게 봐야됨 기존 로드 사이즈 생각하던 기준에서 스택은 더 낮게, 리치는 더 길게
님 기존에 타던게 사이즈 크게 타던거라 저거랑 비교하면 안되고 키랑 인심 기준으로 레이스피팅 하려면 일반 로드 지오메트리론 스택 545, 리치 395정도 보면 될거 같은데 s가 맞을듯
맞아 지금 타는거 큰게 맞는듯
근데 레이스피팅이라는게 그... 완전 에어로한 몸통이 땅이랑 수평에 가까운 그 피팅이면 나한테 너무 빡쌜거같다
@리들리노아 제로백 싯포로 바뀌면 전체 각도가 싯튜브 따라 앞으로 쏟아지는 거지 더 숙이는게 아님 님 지금꺼 타다가 내리막 가면 갑자기 허리아픔? 걍 피팅은 똑같은데 전체 각도만 변하는거야
@리들리노아 오히려 지금 셋백 세팅이 똑같은 피팅으로 자전거가 뒤로 기울어져 있는 꼴이니 몸통이 서있는 거임 어깨만 더 높아져서 공기저항 더 받는 세팅인거임. 그래서 월드투어 애들이 다 제로백으로 바꾸는 거고 안장이 앞이어야 실제로 승부를 보는 오르막에서의 각도를 보정해줘서 더 뉴트럴에 가까워지는 이점도 있고 셋백 세팅이 장거리에서 무게중심이 엉덩이 살쪽으로 가서 편안함에 대한 이점이 있긴 한데 그거말곤 좀
아 그러네 이해했다 허리가 더 숙여지고 이러는게 아니라 내 포지션 그대로 회전시키는 느낌이구나 PPT에서 그림 회전시키듯 ㄳㄳ이해 확 됐다
풀컷하면 허리 개아플거같은 스택이네
스택 리치의 점을 2도 회전시키면 해결!
https://m.dcinside.com/board/cycle/976576