네오2때 406 20인치으로 잘만 내놓고 이제와서 16인치 349 가는 이유가?

쓰루액슬 적용했으면 더더욱 20인치로 나왔어야 했다고 생각함

그나마 전작에서 계승된게 접었을때 체인라인이 일정해서 텐서너 필요없음 <- 이건데

접이 구조에서 리어트라이앵글이랑 비비쉘이 같이 돌아가서

네오는 필연적으로 비비 위치가 뒤에 있어야만 하는데,

브롬톤 의식해서 꾸역꾸역 마이너스 셋백 싯포 박은것도 웃김 ㅋㅋㅋ

네오2는 그래서 지오메트리적으로 싯튜브를 최대한 뒤에 배치+각도도 눕힌게 보이는데

뭔가 여러모로 브롬톤 파쿠리같아서 아쉽네

덤으로 요놈 비비쉘쪽 폴딩 구조때문에 시마노 24mm 크랭크보다 두꺼운건 안들어감

시마노 bb도 얇은거 써야함...두꺼운거 쓰면 비비쉘쪽 구조물에 걸림 ㅋㅋㅋㅋㅋ

그리고 네오2때도 있었던 히든 힌지 없에고 브롬톤 파쿠리 예전방식으로 간거에서 짜침 +1



마지막으로 캐리어블럭 어디감???

브롬톤 의식했으면 좀 넣어달라구~~

근데 네오2도 짤보면 알겠지만 캐리어블럭 있는 모델이랑 없는 모델 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 후기형에 캐리어블럭 달려나옴


타이렐 이브나 사야지...

- dc official App