[일반] 스램은 파워미터 스파이더형 쓰는거야?

[クソ(pointlesstracking)]

지금 구동계가 스램 라이벌 이탭 axs인데

감량+파워미터 설치겸해서 원래는 마진 파미크랭크를 사려 했더니

스램이랑 bb규격이 다르다고 하더라

그래서 스램 쓰는 사람들은 스파이더형 아니면 시마노 울테파미처럼 스램 자체 파미를 쓰거나 한다던데

내가 알아본게 맞어?

(페달형은 예외)

[다리임(dyddn6866)]

스램 쿼크 파워미터가 스핀들형(외발)이랑 스파이더형으로 나옴 스파이더형은 신형 스램만 분리형에 나머지는 일체형으로 알고 있음 순정 말고 axs호환 체인링 + BB교체 없이 dub규격으로 나오는 크랭크암 or BB교체해서 마진크랭크 쓰는 방법이 있는데 axs 호환 체인링 써본 결과 변속감이 순정만큼 매끄럽지가 않음 그냥 순정 쿼크 파워미터 쓰던가 페달형 쓰는 거 추천

[クソ(pointlesstracking)]

스램이 호환성 좋은편은 아닌가보네...페달은 므틉클릿을 아직 포기 못해서 그냥 돈 좀 모아서 쿼크파워미터로 가야겠다 고마어

[다리임(dyddn6866)]

@クソ 경량이 목적이시면 레드 크랭크암 레드 파워미터 체인링으로 바꾸시고 파워 보는 게 목적이면 그냥 크랭크암만 스핀들형으로 바꾸셔요

[クソ(pointlesstracking)]

[RonChi(cbu2550)]

라이벌 이탭이면 크랭크만 파미 크랭크로 업글하는 게 좋아보임 - dc App

[クソ(pointlesstracking)]

어차피 카세트도 교체해야해서 이참에 통채로 바꾸려고

[RonChi(cbu2550)]

[괴발개발자(rather8067)]

스핀들형 파워미터 크랭크 업글킷 있잖습니까

[クソ(pointlesstracking)]

중고자전거인데 여러모로 상태가 안좋아서 뭘사던 체인링 포함해서 교체하는 쪽으로 방향 잡았어요