같은 장르인데 이정도로 눈에 띄게 차이가... 싯포 세우고 휠베이스 늘림(헤드튜브를 앞으로 보냄) 2.5도 세우고 40미리 밀었으니 상체 각도는 거의 동일할거임 사실상 BB를 뒤로 민 셈이지 의도한건 아니겠지만 페달-앞바퀴 거리가 멀어져서 발 닿을 가능성이 거의 없어졌다 일반스템 박아서 투피스 셋업도 가능하고... 꽤 꼴리는걸 프레임셋만 사도 되니 930만원만 다오
그냥 그래블이구만
헤드튜브 각도는 그대로라 그래블만치 안정감이 있진 않을거같은데
이거 gcn리뷰보니까 흥미롭긴 하던디 사실상 비비 앞으로 밀고 싯스테이 각도 줄인거라 생각만큼 개빡센 지오메트리는 아니라던데 그래도 빡센거 맞고 선수나 빡라용이지 일반 동호인용은 아니라고 ㅋㅋㅋ
싯튜브 뽑힌 길이따라 다르지만 실제 스택 5~10미리밖에 안늘어나는
업힐 더럽게 힘들겠네 - dc App
상체각도가 똑같다니깐요
@윤동혁 아니 휠베이스가 길잖아 - dc App
휠베이스 길면 왜 힘듦??
@윤동혁 경쾌한 느낌 사라져버림 - dc App
어차피 5분 넘게 탈거면 경쾌한 느낌 자체는 의미가 없어지지 않나? 진짜 몰라서 물음
@윤동혁 오히려 길면 더 체감 되던데? - dc App
흠 그런감
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그것보단 티티차처럼 장르가 다르다고 봐야
싯튜브 각도 높아지니 싯튜브 높이도 좀 올라갈거고 거기 맞게 스택도 증가한 느낌
싯튜브 각도가 75도라 리치가 존나 길게 빠진거구나
자전거 자체가 꽤 커보이넹
S 사이즈도 내꺼보다 스택 높은거 보면 의도적으로 스택리치 다 늘려서 그렇게 보이는듯
dare va-afo는 스택은 같고 리치만 기네
싯튜브 각도 높아지니 싯튜브 높이도 좀 올라갈거고 거기 맞게 스택도 증가한 느낌
@윤동혁 데어 리치 엄청 기네ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 400이 넘냐
@윤동혁 거의 유사 티티구만
싯포도 티티싯포 박혀잇슴,,,
@윤동혁 요즘 그런 에아로프램들 보면 써벨로가 진짜 앞서나갔구나 싶기도 하구
자전거업계가 존나게 느린거 아닐까요
@윤동혁 팩트는 우리 둘 다 19년식 타고 있다는 거임
18년식임 수구
프레임셋이 930이야? - dc App
ㅇㅇ 근데 곱등이 탑튜브 아닌거는 완차 630
개비싸네 십ㅋㅋㅋ - dc App
지금 사면 레드 완차가 1200이긴 함 휠을 좀 아쉬운거 끼워주긴 하는데
길다면 누군가 좋아하는 프레임이군요
싯튜브 밀엇으니 길지는 안음,,, 스템 길이 좀 줄이게 60~80미리쯤 밀었으면 좋겠다
ㄴ ㅔ? 60-80mm 요?? 수제 자전거 사야할듯
철인차는 tt바때문에 리치 생각보다 안 길고, 그래블이나 므틉도 헤드튜브 각도만 눕혀서 리치는 안 길더란
신형 팩터 원도 이런느낌일것 같은데