34/50 에스프라켓 34 인데저 체인링을 실제로 다 못쓰는거 같아서체인링을 작은걸로 줄여도 될듯한데30/46 으로 줄이면스프라켓을 30 정도로 해도 업힐에서 어느정도 보완이 될까요
편해짐 빨라지진않음 - dc App
업힐 때문에 질문드렸습니다 34t 스프라켓 30t 로 바꿔도 비슷해지는지 궁금해서요
업힐에서 조금 편해지긴함 장점은 젤작은 스프라켓까지 다 쓰게됨 - dc App
질문 마지막이 스프라켓도 30t로 바꾼다는건데 기어비는 동일해지면 업힐에서 동일하게 힘듬 차이는 자전거가 " 조금" 가벼워진다는거 결국은 고속기어비는 딸리고 최저기어비는 같으니 극도의 경량을 노리는게 아니라면 의미없음 - dc App
아 딱하나 12단이라면 16t가 생겨서 평지 항속때 조금 편해짐 - dc App
@결휘파파 34/34 로 업힐엔 괜찮았습니다 30/30 도 비슷한걸로 보면 되는거지요?
ㅇㅇ눈꼽만큼 차이를 느낀다면 조금 편해지는게 마즘 ( 스프+체인링 가벼워진만큼) - dc App
@결휘파파 그냥 제가 궁금한거는 34/34 로 오르막 타는거 하고 30/30 으로 오르막 타는게 오으막 오르는 성능이 (무게 말고) 성능이 같은 등판 능력이 나오느냐 하는 부분이었습니다 ㅠㅠ
ㅇㅇ 똑같음 무게제외하년 결국조건은 같으니께 - dc App
@결휘파파 ㅇㅇ
마지막 기어비가 기존이랑 똑같은데, 업힐때 똑같겠지
잘 몰라서... 궁금했습니다 ㅎ
@글쓴 로붕이(220.95) 50/34 X 11-34 조합이면 34 나누기 34 하면 1:1 이고, 46/30 X 11-30 조합해도 30 나누기 30하면 1:1이니깐, 풀이너 쓴다는 기준이면, 다를게 없음. 장점이라면, 체인링이랑 스프라켓 작아지니깐, 경량화 정도?
@로붕이1(106.242) ㄳㄳㅇ
앞에 줄인만큼 뒤를 줄이면 똑같아 앞에만 줄여야됨