컨텐드 ar 같은 엔듀런스 타다가 TCR 같은 올라운더 타면 체감이 확 될 정도로 불편함?
눈에 띄는 차이가 지오메트리상 스택 3센치 정도 차이거든?
내가 허리 수술을 해서 입문용으로 엔듀런스를 타고 있는데 생각보다 이상없이 잘 타고 있어서 올라운더로 기변이 좀 마려운데
막상 바꾸려니 겁이 좀 나네
여기서 3센치 더 숙인다고 없던 통증이 생길까 싶기도하고
두개다 타본 사람들 후기 좀 알려줘잉
컨텐드 ar 같은 엔듀런스 타다가 TCR 같은 올라운더 타면 체감이 확 될 정도로 불편함?
눈에 띄는 차이가 지오메트리상 스택 3센치 정도 차이거든?
내가 허리 수술을 해서 입문용으로 엔듀런스를 타고 있는데 생각보다 이상없이 잘 타고 있어서 올라운더로 기변이 좀 마려운데
막상 바꾸려니 겁이 좀 나네
여기서 3센치 더 숙인다고 없던 통증이 생길까 싶기도하고
두개다 타본 사람들 후기 좀 알려줘잉
엔듀런스 트랙 도마니 림브 타이어25c, 스웤 타막 28c 가지고 있는데, 승차감은 타막이 좋고. 두개 돌아가믄서 타는데 기록에는 차이 거의 없음.
도마니는 목 다 쳤고, 타막은 2센치정도 남았음. 자세는 타막이 좀 더 전투적인데 그렇다고 도마니가 더 편하거나 그런건 아님.
기본 지오메트리는 타막이 도마니 보다 더 에어로한데 도마니 목친거 고려하면 도마니도 엔듀런스라고는 볼 수 없어서 참고하기엔 둘다 너무 에어로한듯 ㅠ 댓글 ㄳㄳ
자이언트 ar1 타다가 지금은 bmc 입문기 타는데 32c 튜블리스 에서 28c 클린쳐로 와서 당연히 승차감 차이나는거라 이건 제외하면 자이언트는 애초에 좀 너무큰거 탔던거고 비엠씨는 겹치는것중에 큰거 타는중인디 스택차이가 확실히 느껴지긴함 난 허리는 안아팟고 승모랑 목부분이 아프더라
자이언트타던게 사이즈완전 미스로 크게타서 목이 길어서 그런거일수도있음 참고만 하셈
bmc ㅊㅊㅊ 댓글 ㄳㄳ