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아침에 자출하고 퇴근길에 우성이산 메두사, 화봉산→ 화암네거리, 화봉산 → 전민초 세방타고왔어

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메두사 시작 전
아침 기온 자출복장으로 오후에 타니 넘나 더운것...

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메두사클리어 후 올라온 화봉산 정상에서 내려가기 전

화암 네거리방향으로 신나게 내려갔다가 그길 다시 올라오는데 힘들더라ㅋㅋㅋ
전민초가는길 이번이 두번째 타는건데 집들어오기 전 먼지털고 오기 딱 좋았음ㅎ

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집에오니 체인리액션 구매물건 일주일만에 도착
식품류섞으면 빨리오는거 두번째 체험중
체인리액션 직구하려는 갤러는 젤이라도 하나 섞어 구매해보시길ㅎ

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새로산 IXS 해머 무릎 정강이 보호대 졸라가벼움
근래에 정강이가 계속 까져서 할인하는 것 중에 골라봄

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기존에 쓰던 알파인스타 E-RIDE 무릎보호대 졸라무거움
한짝이 새로산거 두짝무게네 ㄷㄷㄷ
모델명부터가 이틉보호대 컨셉의 제품이라그런가 소프트인데도 무지막지하게 무거움
난 쌩차인데 ㅠㅠ ㅂㄷㅂㄷ....

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이번 직구의 핵심 28t 3mm 옵셋 체인링!!!!
1단(51t)에서 체인뱉어내는 거지같은 체인링문제에서 벗어나고자 고속기어에서의 약간의 트러블 가능성을 감수하면서

1. 체인라인을 1단쪽으로 3mm 옮김
2.업힐에서 조금이라도 덜 내리고픈 희망을담은 28t

의 효과를  얻고자 함 ㅎㅎ

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그리고 설치완료!!!
체인라인이 체인스테이와 3mm 가까워졌지만 체인링크기가 30→28 로 크기가 줄어들어 체인스테이와 체인링간격은 전과 동일한 5mm 로 세팅됨

그동안 뒷드 리미트로 강제 봉인했던 1단(51t)도 다시세팅했으니 내일 퇴근길에서 기대한 효과가 나올지 찍먹해보고 후기올리겠음

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