타이어폭이 넓어져도 접지력은 안변함 오히려 우중시에 수막현상이 더 잘생김 오로지 타이어 변형률이 적어짐에 따른 힘손실이 적어지는것과단위면적당 압력이 줄어듬으로써 펑크가 줄어드는것 그외엔 두꺼워서 공기저항 더 높고 무거움
새벽에 잘라다 생각나서 써봄
다 알고잇으려나?
타이어폭이 넓어져도 접지력은 안변함 오히려 우중시에 수막현상이 더 잘생김 오로지 타이어 변형률이 적어짐에 따른 힘손실이 적어지는것과단위면적당 압력이 줄어듬으로써 펑크가 줄어드는것 그외엔 두꺼워서 공기저항 더 높고 무거움
새벽에 잘라다 생각나서 써봄
다 알고잇으려나?
그게 이론상은 그런데 로드 타이어는 접지면적이 워낙 짝아서 면적 넓어지는 거에서 오는 접지 안정성이 많이 차이남 - dc App
지면이 서킷처럼 완벽한게 아니고 단차, 모래, 나뭇잎 등 변수 천지라 면적이 넓으면 실질적으로는 접지력이 높아짐 - dc App
@-과거의망령- 아 그런가 그건 생각 못해봤네
20년전소리 하지말고 싱갤가서 놀아라
20년전전? 나이를 얼마나 쳐먹은거노..