다혼 비거 LT랑 뮤 프로 보고 있는데 생긴게 거의 비슷하네? 둘이 주행특성은 많이 다를까
스펙이
비거
크랭크 52/36T
스프라켓11-28T
뮤프로
크랭크 54T
스프라켓 11-36T
인데 기어비로 따지면 이론상 평지최속은 54/11인 뮤프로가 52/11인 비거보다 빠른거임?
업힐은 비거가 낫고?
다혼 비거 LT랑 뮤 프로 보고 있는데 생긴게 거의 비슷하네? 둘이 주행특성은 많이 다를까
스펙이
비거
크랭크 52/36T
스프라켓11-28T
뮤프로
크랭크 54T
스프라켓 11-36T
인데 기어비로 따지면 이론상 평지최속은 54/11인 뮤프로가 52/11인 비거보다 빠른거임?
업힐은 비거가 낫고?
1. yes, 근데 54/52t의 2t차이는 정말 얼마 안됨 2. yes 3. 2x 기어 자체의 변속방식의 번거로움이나(앞변속을 하면 그만큼 뒷변속을 해줘야 바꾼 기어가 너무 무겁거나 가볍지 않음) 체인빠짐 등의 트러블 가능성, 반면 2x의 더 촘촘한 뒷 기어 간격 같은것도 고려하는게 좋을듯
아 체인빠짐은 좀 큰데.. 유지보수도 2x가 더 손이 많이 감?
1번은 장거리도 됌 2번은 집 근처 마실용임 체인링 2장은 업힐시 체감이 큼
1번이 장거리 유리한 이유는 뭐야 2장이 장거리가 더 편한가