거의 두달간 박쥐처럼 왔다갔다 했으나
역시 난 광폭 저압이 나은거 같다
엘리트가 장거리에서 몸이 확연히 편하고
자쉰감 넘치는 단차씹기와 코너링이 심리적으로도 편한듯
여러모로 스트레스가 덜하다 할수이쓰요
휠랩 신형 광폭 나오면 살지도...
올타 170 팝니다
- dc official App
[일반] 올타 팔기로 최종 결정해써
-과거의망령-(pinot92)
2025-09-17 22:11
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자ㄹ 생각했다
올타 110까지 숨 참는다 - dc App
170이 뭔가 한참봤는데 가격이었구나
근데 판매글에 절반갑 엘리트가 더 좋다고 하면 누가사누..
@ㅇㅇ 내폭 때문에 특성이 다른거지 올타가 후지단게 아님. 속도만 놓고보면 어떤 경우에든 올타가 빠를듯
손절매
올타가 더 이쁜데
게이가 다 되었군.
프레임이 미친놈처럼 단단해서 더 그렁가봐
로싸갤에서 휠랩을 팔 수 있을것같냐
이제 좀 좋은휠좀 써 - dc App
이못난놈국산이나쁘단거냐
국산은 나쁘지 않은데 휠랩은 나빠 - dc App
이멍청한놈니가서울대보다똑똑하단거냐
점점 게이가되가는구나 - dc App
엘리트랑 올타 기록비교같은거 안했음?
평상시 다니는 야외 필드에서 33~40km 영역대에선 유의미한 차이를 느끼기 힘들고 긴 터널에서 함 비교해봤는데 날짜가 달라서 예상되는 속도 차이보다도 올타가 훨 빠름. 환경이 달라서 정확한 비교는 안 된듯 근데 걍 광폭의 주행 특성이 맘에 듬
@-과거의망령- 좀 더 구체적으로 설명 가능해? 예를 들어 조건이나 실제 기록 차이, 실제 체감 가능한 최소속도라던가.. 마블쓰는데 기변 마렵기도 하고 적은 돈이 아니라 궁금하네
그거 말해줄 정도로 정밀하게 비교하지 않았음 이상적으로는 맑고 기온과 습도가 일정 시간대(아마 낮이겠지)에 일정한 날을 골라서 바람 영향이라도 최소화할수 있는 긴 터널 왕복코스, 최대한 일정한 파워와 자세를 유지하며 옆에 자가용에 바꿀 휠 준비 해 놓고 한바퀴 돌 때마다 휠 바꿔가며 테스트 여러번 하고 그런 테스트도 여러날 해서 평균을 내야 할텐데 그러긴 힘듬 니가 마블 65mm면 내가 쓰는 올타 77/80을 껴봐도 체감되는 차이를 느끼긴 어려울거임. 그것도 이미 고점 근처로 좋은 휠이고 60mm 이상부턴 림높이에 의한 이득이 점점 줄어드니까 50mm 이하라면 림높이에 의한 속도 차이는 좀 느낄지 몰라도 그건 림높이 빨이지 휠이 더 고급이라 그런건 아님
@-과거의망령- 긴 답변 고마워 마블은 50미린데 에어로 자세처럼 드라마틱한 큰 차이는 없다고 이해하면 될까? 뽐뿌는 엄청 오는데 아무래도 자전거 바퀴에 쉽게 투자하기엔 큰 돈이라 귀찮게 했네
풍동 터널 테스트에선 동일 브랜드 50, 65 둘의 차이가 40km 에서 끽해야 3~4w 정도 차이임 65랑 80 휠 간의 차이는 그거보다도 적을거고 5w 미만 차이면 체감으로 느낄 수준이 아님. 속도로도 0.01 단위 차이고 실제 필드에선 바람이 훨씬 드럽기 때문에 풍동 터널보다도 차이가 덜 난다고 봐야됨 괜히 50mm 근처 휠을 많이 쓰는게 아님. 더 높아져도 큰 이득을 기대하기 힘들어
게이 ㅋㅋ
올타 130 숨참는다 - dc App
그렇게 당하고도 그 맛을 못 잊는 맛있게 매운 휠이노
ㄴㄴ 하이림 싸게 쓰려고 ㅋ - dc App
너비 30미리짜리 고거임?
https://ko.aliexpress.com/item/1005008627193391.html?pdp_npi=4@dis!KRW!₩
880,845!₩ 625,400!!!619.32!439.72!@212e532617581119077851815e9e35!12000046009863546!sh!KR!2876794279!X&spm=a2g0o.store_pc_allItems_or_groupList.new_all_items_2007585641866.1005008627193391&gatewayAdapt=glo2kor
거지의 유사 엔비
이거보고다음은광폭림지원하는프레임사기로햇다
꼴리는데 휠랩이라 짜증날정도군 - dc App
k-휠셋은 이미 세계적인 문화 트렌드다 이 매국노야
올타랑 뭐랑 비교? 드라이브65?
위에 댓글 링크단 저 휠
머야 에어로111 어디감요
저때 올타랑 타이어 통일하고 비교 해보느라 5000 낀거임 아직 잘 있음
답도찹니다