비교군: 포스 d2, 울테 di2
변속: 울테 >= e1 > d2
D2는 꽤 느렸는데 e1기준 시마노에 준할정도로 빨라짐
그래도 여전히 시마노가 좀 더 빠르긴 한듯?
개인적으론 유의미할정도 차이는 아님
레버 그립감: 울테 > e1 >>>> d2
D2보다는 e1이 많이 나은데
제가 손이 작아서 스램 레버가 좀 크게 느껴지긴 함 ㅎㅎ;
손 크면 e1이 더 편할수도
브레이킹: e1 >= 울테 >>>> d2
브레이크 캘리퍼는 진짜 좋아진듯
적은 힘으로도 제동 잘 됨
울테대비 압도적으로 좋냐면 그정돈 아닌데 e1이 좀더 만족스럽긴 함
다만 풀브레이킹을 해보거나 다운힐을 가봐야 좀 더 정확히 판단 가능할듯
룩딸: e1 >>>>>>>>>>>>>>> 나머지
이거땜에 스램샀땃 가슴이 웅장해진다...
크랭크 보고있으면 야추커질거같음
야추 확대 그거 부럽따. - dc App
소추라 조금만 커져도 300%증다
브레이크가 진짜 좆댐 만져보고 뽐뿌왔다가 가격세자리인거보고 눈물남
답은 "포스"땃...
이거 완전 울테에 크랭크만 레드로 바꾸면 되는거 아님???
변속 안하시게요? - dc App
@UPPY 듀라에 레드 크랭크 단 사람이 딱히 트러블 없다던데
@만두서버 아니 그건 레버가 시마노 잖아요.. - dc App
@만두서버 아 내가 잘못 봤구나 레버는 나뚜고 크랭크만이군 - dc App
@만두서버 실제로 듀라에 크랭크 레드가 그룹셋 무게도 엄청 가벼움
@땃쥐멧쥐 파미 달린거 165mm 사고싶은데 매물이 없음
레드사면 야추확대시술이 된다 메모..
결국 시마노가 ㅈㄴ 좋군
무선/충전/부품호환성이 스램의 매력인데 거기에 크게 연연하지 않으면 시마노가 나은거같기도 ㅋㅋ... 지금은 듀라랑 레드 그룹셋 가격차도 거의 2배니까요
e1레버 생김새는 손 작은 사람한테 좋게 생겼는데 의외네요 ㄷㄷ
엄밀히는 레버야 손에 맞춰 조정하면 되는데 후드부분이 저한테는 살짝 크네요. 불편한 수준은 아니고 살짝 더 작음 좋을텐데 정도?