로드는 딱 표준에 가깝게 세팅해서 타는데 티티는 크랭크암 길이 줄이고(170에서 165) 안장은 최대한 앞으로 당기면서 싯포도 더 뽑음 무게중심 전방 이동+에어로 포지션 편하게 유지 +에어로 자세에서 둔근 햄스트링 개입 증가 요 세가지 정도가 제일 크게 와닿았던거 같음
그래서 언제 수리하는거죠? - dc App
원래 오늘 가려고 했는데 내일 반차냄요....
빨리보고싶어요 tt - dc App
티티로 말선설 체력을 갖고싶군요....
이거 완전 이득만 있는거 아니냐? 로드도 tt피팅 레츠고
로드는 반대로 평지에서는 피만빨다가 언덕에서만 쏘는거니까 극단적인 클라이밍 세팅이 유리한듯 하하하!
먼소리냐 언덕에서 원기옥 모으고 평지를 쏴야한다
@-과거의망령- 그럴거면 티티를 타라구욧
근데 결국 암레스트 있으니깐 그 자세에서도 편한거긴해
마즘 암레스트가 있다 + 세팅이 용이하다 -> 암레스트에 기댄 자세에 맞춰 피팅을 한다
그래서 티티가 훨씬 빠르다?
난 100km/800m 내외 솔라 기준으로 평속 1.5-2정도 차이남. 평지항속이 32 나올게 34 정도는 나온거 같고 TT 숙련도 없는 상태에서 탔으니 차이는 더 커질수도..
얼마나 빨라? - dc App
그냥 평지에서 같은 파워로 밟으면 32 나올게 34정도 나옴
@야생오리 그정도야? 티티를 사야겠네...난 중심이 잘 잡힐까 그게 걱정인데 어때? 홀이나 턱같은데 어때? - dc App
@계피아빠 중심은 속도가 빨라질수록 직진성 좋아지니까 상관없느데. 브레이크 반응이 1초? 2초 이상 느린게 리스크가 큼.
@계피아빠 방지턱이나 홀은 티티바 잡고 넘어도 괜찮은디 문제는 티티탈만한 코스가 별로 없음