한 1주전에 하이브리드 에스케이프3모델 당근에서중고로 사서 타고있는데 점점 속도에 욕심이 생기는거같아서 로드로 가고싶은데,
학교 출퇴근용임(서울시내라 자전거도로좀있긴한데 대부분 평범한신호등있고 그런길)
바퀴가 얇은만큼 많이 위험할까?
주말에 잔차 살짝 있는거 모르고 넘어가다 몸 다 쓸려서ㅠㅠ
하이브리드도 이정돈데 로드는 더 심할까?
로드를 한번도타본적이 없어서 감이잘안오는데
둘다 타본 형님들 계시면 추천좀..
한 1주전에 하이브리드 에스케이프3모델 당근에서중고로 사서 타고있는데 점점 속도에 욕심이 생기는거같아서 로드로 가고싶은데,
학교 출퇴근용임(서울시내라 자전거도로좀있긴한데 대부분 평범한신호등있고 그런길)
바퀴가 얇은만큼 많이 위험할까?
주말에 잔차 살짝 있는거 모르고 넘어가다 몸 다 쓸려서ㅠㅠ
하이브리드도 이정돈데 로드는 더 심할까?
로드를 한번도타본적이 없어서 감이잘안오는데
둘다 타본 형님들 계시면 추천좀..
별차이없음 똑같이 위험함
그거나그거나야? ㅇㅎ
지금 내꺼가 700-38c인거같은데
고만고만함
단차 사이드로 걸린거면 그게그거임 물론 충격이 느껴지는 차이는 클건데 넘어지는 상황은 뭘타는 두바퀴는 그게그거라본다
속도체감차이는 월등히 커?
@글쓴 로붕이(221.149) 속도차이는 너가 익숙해지면 바로남 땅에 붙어가서 체감속도부터 다름 단 갑자기 평속 5키로 올라가고 그런건 아님.. 짧은거리는 평속 1-2 키로 정도는 차이날건데 그건 사실 타이어 빨임 장거리로 가면갈수록 점점 차이가 남
좋은글 감사합니당
취미 및 운동용으로 타볼 생각이면 로드 사고 아니면 이스케이프3 타 그냥
고맙습니다
출퇴근용이면 하이브리드가 맞다.... 위에 애는 단차 사이드 그게 그거라 그러는데 에스케이프38c라 로드에 비해 확실히 더 든든함 플랫바가 컨트롤도 더 쉽고
이것도 맞말이긴하지 ㅇㅈ