제동력은 중간이라고는 하던데 브렉이 숏풀 롱풀이었나 다른것 같던데. 림브랑 디브랑. (나도 잘 모르미
지금 림브라서 림브프렘 사려했는데 고민됨 - dc App
길게 보면 디브 프렘~
해당 댓글은 삭제되었습니다.
그래도 현실적으로생각하면...구동계 한번에 들어 엎는거보다는 쌀거같아서.. - dc App
림브에서 이거로 바꿀거면 어차피 프레임도 바꿔야하잖어. 그럴거면 완전유압으로 가는게 낫지 - dc App
프렘살 돈은 있는데 구동계살 돈은 없오... - dc App
어차피 휠이고 뭐고 다바뀌는데 걍 완차기변이 더 싸지않아? - dc App
휠은 있는거 팔고 중고로 사려고 - dc App
뭣보다 스램12단이 너무 비싸... - dc App
레버도 팔고 중고로사 - dc App
레버 구하는게 하늘의 별따기임.. - dc App
복동식 기계식만해도 림브나 그 이상으로 잘 잡힘. 반유압식은 모듈레이션에 더 이점이 있다고 들었으
복동식 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
모듈레이션이요...? - dc App
텍트로 MD C550이나(Spyre랑 아마 동일한 구조일거임) 쥬인테크 P1 F1(반유압)이런건 알리에서 앞뒤 한쌍으로 150불 밑으로 구해지니까. 구하기도 힘들고 좀 비싼 Spyre나 Hyrd 보단 좀 나을수도? 중고를 본다면 좀 다르지만
제동력을 세밀하게 조절하는 능력?같은 느낌이라는데 나도 안만져봐서 잘은 몰루
호오...감삼다.. - dc App
유압식의 장점중의 하나가 케이블을 쓸 때 생기는 마찰과 늘어짐 현상이 거의 없다는건데, 반유압 방식은 케이블이 들어가서 이 장점이 희석된다고 들음.https://www.youtube.com/watch?v=bpr7ZM4yxbA
제동력은 중간이라고는 하던데 브렉이 숏풀 롱풀이었나 다른것 같던데. 림브랑 디브랑. (나도 잘 모르미
지금 림브라서 림브프렘 사려했는데 고민됨 - dc App
길게 보면 디브 프렘~
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그래도 현실적으로생각하면...구동계 한번에 들어 엎는거보다는 쌀거같아서.. - dc App
림브에서 이거로 바꿀거면 어차피 프레임도 바꿔야하잖어. 그럴거면 완전유압으로 가는게 낫지 - dc App
프렘살 돈은 있는데 구동계살 돈은 없오... - dc App
어차피 휠이고 뭐고 다바뀌는데 걍 완차기변이 더 싸지않아? - dc App
휠은 있는거 팔고 중고로 사려고 - dc App
뭣보다 스램12단이 너무 비싸... - dc App
레버도 팔고 중고로사 - dc App
레버 구하는게 하늘의 별따기임.. - dc App
복동식 기계식만해도 림브나 그 이상으로 잘 잡힘. 반유압식은 모듈레이션에 더 이점이 있다고 들었으
복동식 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
모듈레이션이요...? - dc App
텍트로 MD C550이나(Spyre랑 아마 동일한 구조일거임) 쥬인테크 P1 F1(반유압)이런건 알리에서 앞뒤 한쌍으로 150불 밑으로 구해지니까. 구하기도 힘들고 좀 비싼 Spyre나 Hyrd 보단 좀 나을수도? 중고를 본다면 좀 다르지만
제동력을 세밀하게 조절하는 능력?같은 느낌이라는데 나도 안만져봐서 잘은 몰루
호오...감삼다.. - dc App
유압식의 장점중의 하나가 케이블을 쓸 때 생기는 마찰과 늘어짐 현상이 거의 없다는건데, 반유압 방식은 케이블이 들어가서 이 장점이 희석된다고 들음.
https://www.youtube.com/watch?v=bpr7ZM4yxbA