프로펠은 에어로 로드지만 헤드튜브를 보면 약간 두꺼워서 아쉬움
에어로드, S5, 슈퍼 원 같이 헤드튜브가 완전 얆은 애들을 보면 뭔가 재들이 좀 더 에어로 할거 같음
S5같이 헤드튜브 라인이 날렵하게 뽑힌 애들이 겉 보기에도 난 에어로드다 정체성 잘 드러내는거 같은 느낌
팩터는 무슨 트랙차를 로드로 바꾼거 같던데 뭔가 불호라 다음에 기추하게되면 신형 S5 다시 구형되서 할인할때 한대 더 조립해보고싶음
프로펠은 에어로 로드지만 헤드튜브를 보면 약간 두꺼워서 아쉬움
에어로드, S5, 슈퍼 원 같이 헤드튜브가 완전 얆은 애들을 보면 뭔가 재들이 좀 더 에어로 할거 같음
S5같이 헤드튜브 라인이 날렵하게 뽑힌 애들이 겉 보기에도 난 에어로드다 정체성 잘 드러내는거 같은 느낌
팩터는 무슨 트랙차를 로드로 바꾼거 같던데 뭔가 불호라 다음에 기추하게되면 신형 S5 다시 구형되서 할인할때 한대 더 조립해보고싶음
대신가벼우니 좋았쓰
자이언트가 일체형 싯포라 그만큼 무게가 줄어서 그건 좋더라고요
헤튭 저거 조또 차이 없으니까 불편해하지 마라
하지만 멋있죠?
S5 타이어 폭 엄청 두껍네
40km에서 s5랑 8와트 차이 - dc App
30키로 초반 속도에서는 오차범위 이내일듯 - dc App
크로몰리가 젤 에어로 하겠네