블리딩 하고 레버 어느 구석에 기름이 들어갔는지 한달넘게 계속 찔끔찔금 기름이 배어나와서 짜증났던거 회상해보면 기계식의 깔끔함은 확실히 장점같음
정비 난이도도 훠얼씬 낮고
캘리퍼 정렬 대충해도 소리 안나는것도 좋고
단점이라면 패드 마모되면 가끔 재조정 하는거 정도? 그것도 어려운 것도 아니고
반박할 꺼리가 없지?
블리딩 하고 레버 어느 구석에 기름이 들어갔는지 한달넘게 계속 찔끔찔금 기름이 배어나와서 짜증났던거 회상해보면 기계식의 깔끔함은 확실히 장점같음
정비 난이도도 훠얼씬 낮고
캘리퍼 정렬 대충해도 소리 안나는것도 좋고
단점이라면 패드 마모되면 가끔 재조정 하는거 정도? 그것도 어려운 것도 아니고
반박할 꺼리가 없지?
그건 니가 누유 못잡아서 그런거고 ㅋㅋ
정비가 어렵다 - 단점
@글쓴 로붕이(14.39) 어려운게 아니라 니가 못한거
이말은 림브가 우월하다는논리로 귀결된다 림브 화이팅 - dc App
훠이 저리 가쇼
림브가 조스로 보이냐 아아앙??? - dc App
넵!
그럼 브레이크 정비 필요 없는 싱글 어때? - dc App
100%진지한 글임 농담은 삼가주세요
디브 블리딩 없이 몇년을 탔는데 뭔 누유야 - dc App
그건 니가...
50만원짜리 기계디브캘리퍼 오너로써 많은 위안이 되었습니다. 감사합니다.
니가니가 말고 반박거리가 없냐 나의 승리네
병신
한심한놈
드럼브레이크가 최고더라 - dc App
기계식이 유압식보다 브레이킹 할 때 피로도가 좀 심하긴 함 계속 케이블 조정해서 브레이크 성능도 손봐야 하고 - dc App
자가정비를 잘못했거나, 불량품이거나 둘중 하나. 정상품이라면 누유없음 유압 win
하나 생각난게 있음.... 유압디브는 타이어만 굴빵한거 끼면 왠만한 임도 그래블도 즐길수있음. 심지어 유압의 성능은 임도 다운힐도 살짝 맛볼수있고~ 기계캘리퍼는 올라가는건 간다쳐 임도 다운힐때 목숨거는거 같음. 유압식은 하나의 자전거로 두가지 장르가능. 어때?ㅋㅋ
ㅋㅋ
기계식 장점이 있긴 함. 유압보다 기계식 좋아하는 사람이 있는 것도 그럴만 함. 근데 대부분의 성능 지표는 유압이 우월하고 제대로 된 기계식이 별로 없음.
넌 평생 기계식만 써라
병먹금좀 제발