나는 총 2×12 중에서 2×5로 두고 탐(평지 기준)
(105 기계식입니다. 답답하셨다며 죄송)
이 새낀 ㄹㅇ 저능아임? 몇t를 쓰는지 물어봐야지 사용 스프라켓, 구동계 브래드마다 단수별 t가 다른데 무슨 의미가 있으며 개개인 각력, 케이던스마다 또 다른데 ㄹㅇ 병신임?
자린이라 그런거 모름..
해당 댓글은 삭제되었습니다.
ㅇㅎ 나만 변속 안 하는 건가(한 시간 내내 평지)
기어 정해진거란 없단다.. 개인의 실력 기어의 크기에 따라 천차 만별이란더.. 차라리 앞이 36t, 뒤도 36t 이러면 질문할때 1:1 기어로 타는데 늬들은 기어비 몇이냐? 라고 물어보는에 맞다
기어비에 대해서는 진짜 모르고...기어단수를 평지에서 주로 몇단에 두고 타는지가 궁금했음
앞기어 / 뒷기어 = 하면 돼
찾아보니까 34t/34t 1대1이라네
지식이 늘었구나
앞은 아우터(2단)이고 뒤는 5단 이렇게 고정해놓고 한시간동안 평지 평균 30키로정도로 정속주행했어. 토크랑 케이던스가 뭔지는 함 찾아볼게 고맙다
예..?
8단이면 씹고수인데?
아 미안하다 작은쪽에서부터 재니까 5단이었음
@망운지정 30~33 언저리 나올듯
한시간 달려서 30.5키로 갔더라
뉴비 야하다,,,
앞크랭크 t수, 뒤 스프라켓 t수까지 알아야 제대로 된 답변이 되긴 함. 탄천 같이 아예 평지는 기어 안바꾸고 밀어도 되는데 그게 아니면 기어는 수시로 바뀐다 보면 될 듯? - dc App
ㅇㅎ 11/34t-50/34t 1대1이래. 한시간 내내 평지라 2×5로만 탄듯
대충 가볍게 해서 탐
편하면 좋지
이 새낀 ㄹㅇ 저능아임? 몇t를 쓰는지 물어봐야지 사용 스프라켓, 구동계 브래드마다 단수별 t가 다른데 무슨 의미가 있으며 개개인 각력, 케이던스마다 또 다른데 ㄹㅇ 병신임?
자린이라 그런거 모름..
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ㅇㅎ 나만 변속 안 하는 건가(한 시간 내내 평지)
기어 정해진거란 없단다.. 개인의 실력 기어의 크기에 따라 천차 만별이란더.. 차라리 앞이 36t, 뒤도 36t 이러면 질문할때 1:1 기어로 타는데 늬들은 기어비 몇이냐? 라고 물어보는에 맞다
기어비에 대해서는 진짜 모르고...기어단수를 평지에서 주로 몇단에 두고 타는지가 궁금했음
앞기어 / 뒷기어 = 하면 돼
찾아보니까 34t/34t 1대1이라네
지식이 늘었구나
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앞은 아우터(2단)이고 뒤는 5단 이렇게 고정해놓고 한시간동안 평지 평균 30키로정도로 정속주행했어. 토크랑 케이던스가 뭔지는 함 찾아볼게 고맙다
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예..?
8단이면 씹고수인데?
아 미안하다 작은쪽에서부터 재니까 5단이었음
@망운지정 30~33 언저리 나올듯
한시간 달려서 30.5키로 갔더라
뉴비 야하다,,,
앞크랭크 t수, 뒤 스프라켓 t수까지 알아야 제대로 된 답변이 되긴 함. 탄천 같이 아예 평지는 기어 안바꾸고 밀어도 되는데 그게 아니면 기어는 수시로 바뀐다 보면 될 듯? - dc App
ㅇㅎ 11/34t-50/34t 1대1이래. 한시간 내내 평지라 2×5로만 탄듯
대충 가볍게 해서 탐
편하면 좋지