[일반] 신형 에이토스 지오메트리도 변했네

[코코메테(str20d1521)]

스웍기준 프레임무게 595g

나사산비비 풀인터널 udh로 변경

타이어 클리어런스 35c

여기까진 좋은데

지오메트리가 구형보다 느슨해짐

54사이즈 스택 560은 현행 크럭스랑 동일한 수치

전반적으로 긍정적인 변화가 많긴 한데 에딕트rc 얼티메이트랑 무게 비슷해서 독보적인 경량혁신을 이룬 건 아님

1세대에서 지적받던 물렁강성은 좀 보완됐으려나

[뭉탱마요(drawer6106)]

경량 + 엔듀런스 된듯

[코코메테(str20d1521)]

어차피 선수들은 타막타니까 경량딸동호인 타겟으로 간건가

[뭉탱마요(drawer6106)]

선수들도 편한게 좋다네요

[핑크덤벨(sbdkk7788)]

ㅁ더 물렁하다는 카더라

[익명(kdm7585)]

에이토스는 사이즈 작을수록 슬로핑 넘 심한듯 ㄹㅇ 개못생겼어 - dc App

[제로윈드(just3597)]

초보자용

[자업자덕(floor5301)]

풀컷 좋아하는 사람들은 오히려 좋겠다

[코코메테(str20d1521)]

풀컷쳐도 좀 높음

[로붕이 1(118.235)]

애초애 물렁한적이 없었고 1세대는 레이싱 2세대는 엔듀런스로 바뀐것. 살사람은 천만원밖에 안하는 1세대에 포크사서 인터널작업하는게 나음. 또한 에딕트 얼티메이트 실측은 무거움. 에이토스보다 100그람정도 무겁더라. 뒷삼각작으면 무조건 무거워짐.

[$$(39.122)]

에딕트 얼티밋 라지 사이즈 실측 포크+프레임이 942g 인데 이거보다 100그람 가볍다고? 동 사이즈는 에이토스 58 정도로 봐야하는데

[코코메테(str20d1521)]

에이토스는 미도장 기준에 포크무게를 안 까서 실측해봐야 정확한 비교가 가능할듯