스프린트도 탈진있고 밸런시드도 탈진있잖아 그리고 데하도 탈진있고그럼 셋중에 하나만 끼는게 이득이지?근데 저번에 밸런+데하를 많이 낀다고 들었는데.. 그건 괜찮나뉴비라 데하 안끼는데 스프+밸런은 별로지??
탈진 겹치면 쓰기 존나 힘듦
뉴비면 밸런쓰지마
밸런을 패시브로 쓰고 스프린터를 위주로 써
밸런시드는 착지경직 75% 줄이는 패시브로 쓰고 데하 스프 둘중 하나를 실제 탈진퍽으로 쓰는거임 - dc App
스프 밸런 데하 펭프중에 유일하게 스프만 자동발동이라 스프는 모직 단독으로 써야함 (밸런시드 패시브는 제외)
밸런이랑스프같이쓰면 탈진때매 ㅈ대고 데하랑벨런 데하스프같이쓰는경우는 데하는 한번맞아야하거든 그때매 탈진안겹치게하기좋아서 그럼
밸런은 부스터보단 착지감소생각하고끼는퍽임 스프벨런도 나쁘진않은데 밸런 부스터 절때안쓰겠단 의미지 차라리 밸런 데하가 나음 - dc App
밸런으로 탈진빼는건 특수한 경우고,왠만해선 스프나 데하로 많이 빼요.
데하 밸런은 내가 쓰고싶을때 맘대로 쓸수있어서 좋은조합인데 스프 밸런은 좀 애매함 - dc App