는 미쓰비시의 여객기 개발 프로젝트 미쓰비시 스페이스 젯(Mitsubishi SpaceJet)




오늘날에는 항공 산업이 종범인 일본이지만,


원래 일본이 세계 2차 대전 이전에는 나름 항공 산업이 발달한 나라였어


그래서 제로센 같은 녀석들도 만들어서 굴려봤던 나라였는데



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이렇게 찍은 항공기로 미국 뒷통수를 후려갈겼기에


존나게 빡친 미국이


'이 새끼들이 비행기를 만드니까 이 꼬라지가 난 게 아니냐' 라는 생각으로


태평양 전쟁이 끝나고 전후 처리 과정에서


일본 항공 산업을 완전히 갈아버렸음



당시 일본은 전범국이었으니까


자기네가 일구어 놓은 항공산업이 초토화 되는 게 안타깝긴 했지만


지들이 선빵쳐서 생긴 결과였으니 어쩔 수 없이 참아야 했지



그렇지만 시간이 지나면서


지들이 전쟁에서 저지른 잘못은 잊어버렸지만


지들 항공 산업 박살난 건 잊혀지지 않으니까


자기네가 생각해도 항공 산업 날아간 게 너무 억울하고 아까운 거야



그래서 일본이 경제적으로 부흥하고 나서


버블경제 한참 찍을 때


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'우리 일본인들 잘해요.


경제도 잘하고, 문화도 잘하고, 영화도 잘하고!


일본 사람들이 외국 나가 보니깐 못하는 게 없는데!


전자제품도 잘 만들고, 차도 잘 만들고, 배도 잘 만들고 못하는 게 없는데!


왜! 비행기만 왜 못 만든다는 얘깁니까?'


이런 분위기가 형성이 되어 있었지



근데 당시 대통령이 일본군에게 술안주가 될 뻔했던 아버지 부시였던지라


(https://gall.dcinside.com/board/view/?id=dcbest&no=11518)


일본이 아무리 항공 산업 재건하려고 해도


미국이 보이지 않게 틀어막아서 불가능했었음




하지만 이로부터 20년쯤 지난 아들 부시 시절엔


전 세계가 아들 부시를 규탄을 했지만


고이즈미가 '우리 부시 하고 싶은데로 다 해' 라고 후빨하니까


아들 부시 입장에선 일본이 매우 좋았거든



그래서 일본 정부가 이런 분위기라면


일본이 항공 산업을 재건하더라도 미국이 방해하지 않을 거라는 걸 파악하고



미쓰비시한테 슬며시


'야 니들 여객기 만들어 보지 않을래?' 라고 바람을 불어 넣었었음



그래서 여기에 혹한 미쓰비시가


'우리가 어떤 민족입니까? 80년 전에 제로센을 만들어 미국과 맞짱뜨던 나라가 아닙니까?' 라고 불타올라서


'150인승 여객기 같이 간단한 거라면 2조 정도로도 떡칠 수 있습니다!'


라고 호언 장담을 했었거든?



근데 세상에 쉬운 일이 하나도 없다고


개발 과정에서 줄줄이 악재가 쏟아진 거임



시제기를 만들어서 시험 비행을 시작했는데


애초에 설계 자체에 결함이 있는 게 밝혀져서 부랴부랴 시험 비행을 중단했을 때부터



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하늘이 이 프로젝트를 도와주지 않는다는 게 느껴졌는데,



그래도 미쓰비시 입장에선 2조를 쏟아 부었는데


이대로 2조를 날려먹고 빈손으로 나오기가 너무나도 아까워서


해당 결함을 고치기 위해서 1년 동안 죽어라 공돌이들을 갈아 넣었는데


좆망할 일은 좆망한다는 말처럼,


또다시 문제들이 우수수 튀어나와버린 거임



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그래서 위 짤의 2호기 (JA22MJ) 이 비상 착륙하는 일이 벌어졌었을 정도임



도대체 어디부터 문제인지 총체적 난국 그 자체라


몇 년을 뜯어고쳐도 문제가 해결이 되지 않는 거야



그래서 세계 시장에 미쓰비시가


'우리 갓본의 우월한 기술력으로 만든 여객기 예약 받는다' 라고


몇 년 전부터 예약을 받았었는데,


이렇게 스케쥴 씹창난 거 견디다 못한 고객들이 죄다 계약을 파기해버림



진짜 일본 항공사들이 마지막까지 기다려 줬었는데


자국 제품이니까 마지못해 사주는 거라, 이런 쪽에는 존나게 관대한 얘네들조차도


출시 예정일로부터 5년이 지나도록 일정만 하염없이 미뤄지고 있다보니


쌍욕만 안했을 뿐 엄청나게 빡쳐 있었었을 정도였음




그런데 이런 상황에서


이 프로젝트에 들어갈 자재를 직간접적으로 납품하던 고베 제강이 사고를 터뜨려 버림


원래 일본 애들은 일본산 제품이 엄마 없이 비싸더라도


'그래도 일본 제품이 믿음직하지' 라는 심리로 썼었거든



근데 고베 제강 이 새끼들이 이 심리를 이용해서


40년 동안 품질 검사를 가라쳐서 부실자재를 납품했다는 게 터져버린 거야


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그래서 이 일이 터지면서 미쓰비시에서는 뒷목을 잡고


오늘날 대기업들이 '숨은 메갈 찾기' 에 좆빠지게 고생했던 것처럼



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고베 제강에서 직간접적으로 납품 받은 자재들을 검수하려고 했는데


시발 어디서부터 뜯어봐야 할지 견적이 안 나와서 GG 치고



'여러분 안심하십시오 미쓰비시의 여객기는 안전합니다!' 라고 덮어버린 수준이었음



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일본 국내는 어떻게든 이런 언플로 여론을 잠재웠는데


당연하지만 미국과 유럽에서는 이런 언플이 씨알도 먹히지 않았음



그래서 미국이랑 유럽에서 존나 깐깐하게 인증을 요구하니까


애초에 결함도 제대로 해결 못한 상황에서 인증을 받을 수 있을리가 있겠냐


그렇게 시간이 지날 수록 완성한다고 말하는 시기는 미뤄지고


주요 고객들은 다 지쳐서 떨어져 나가고


개발에 들어간 비용은 눈덩이처럼 불어나면서



결국 작년에 공식적으로 여객기 개발 프로젝트를 포기해 버림



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평소에는 엄근진하게 '일본을 본받으라' 라던 조선일보조차도


이건 '좆하하하' 라고 조롱했을 정도로 참담한 실패였음



일본은 결국 10조 이상의 돈을 시궁창에 쳐박아 버린 거임






그렇지만 일본은 10조를 시궁창에 쳐박으면서


실패로 돌아갔긴 했지만 여객기라도 만들어 봤는데



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우리는 인구 4만 짜리 신안군에 바람 개비 몇 개 박아놓겠다고


48조를 꼬라박고 있다는 게 너무나도 슬프다