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이번 지로의 첫 업힐 피니쉬이자
첫 주차의 하이라이트로 꼽혔던 스테이지 7.
이탈리아 중부의 1등급 업힐, 그란 사소로 향하는 코스임.
피니쉬의 1등급 업힐, 그란 사소.
경사도는 대부분 완만하지만 높은 고도와 긴 길이,
그리고 마지막으로 갈수록 가팔라지는 것이 특징임.
1등급 업힐 피니쉬인 만큼
GC 라이더들이 움직일 것으로 예상되었지만,
강한 역풍으로 인해 다소 심심하게 끝난 날이었음.
경기 초반부터 어택에 나선 4명의 선수들.
에올로 코메타의 다비데 바이스,
그린 프로젝트 바르디아니의 헤녹 물루브란,
앵터마셰 서커스 완티의 시모네 페틸리,
코라텍 셀레 이텔리아의 카렐 바체크가 BA를 형성함.
펠로톤이 그대로 놓아주면서
BA는 시간차를 9분까지 늘림.
펠로톤을 리드하는 팀 DSM.
BA에 나가있는 선수들 모두
종합 순위에 영향을 주지 않는 선수들이기 때문에
펠로톤은 추격에 큰 힘을 쏟지 않고 있음.
다만 BA의 선수들 중
시모네 페틸리가 +7분 49초의 기록을 갖고 있기 때문에
말리아 로자를 보유한 팀 DSM이
너무 많은 시간차가 벌어지지 않도록 조절하고 있음
중간 스프린트 구간에서는
경합 끝에 트렉 세가프레도의 마즈 페데르센이
가장 먼저 구간을 통과하며
BA가 지나가고 남은 포인트를 획득하였음.
계속 펠로톤을 끌고 있는 팀 DSM.
GC 선수들이 스테이지를 가져간다면
GC 경쟁이 발생해 레크네순드가 말리아 로자를
잃을 가능성이 크기 때문에,
BA를 추격하기보다는 시간차만 유지하고 있음.
2등급 업힐 구간에 들어서는 BA.
그린 프로젝트 바르디아니의 헤녹 물루브란이
업힐 초반부에 떨어지면서
BA에는 세 명의 선수가 남음.
신나는 보급 타임!
비가 그치면서 선수들이 자켓을 벗거나
보급식을 먹는 등 평온한 라이딩을 이어감.
BA에서 떨어졌던
그린 프로젝트 바르디아니의 헤녹 물루브란은
피니쉬까지 약 79 km 남은 지점에서 펠로톤에 잡힘.
두 번째 2등급 업힐 구간으로 들어가는 BA.
이 구간을 지나면 곧바로 1등급 업힐 그란 사소가 나오기 때문에
코스상으로 거의 40 km의 업힐을 올라가야 함.
BA와 11분의 시간차로 2등급 업힐 구간을 오르는 펠로톤.
너무 많은 시간차가 벌어지면 안 되기 때문에
DSM 뿐 아니라 다른 팀들도 추격에 힘을 보태기 시작함.
하지만 역시 페이스를 급격하게 올리진 않으며
스테이지 우승은 점점 BA에게 넘어가는 중.
본격적인 업힐 구간이 시작되자
아스타나 카작스탄의 마크 카벤디쉬를 비롯한
여러 선수들이 뒤쳐지기 시작함.
길가의 관중에게 받은 꼬치를
주변 선수들과 중계 오토바이에게 나눠주는
아스타나의 사무엘레 바티스텔라.
따봉! ㅋㅋㅋ
시간차를 조금씩 줄이는 펠로톤.
팀 DSM이 선두에서 이끄는 가운데
UAE 팀 에미레이츠, 수달 퀵스텝 등
GC 팀들도 앞으로 나오기 시작함.
한편 이네오스 그레네디어의 게런트 토마스는
기재고장으로 인해 잠시 뒤쳐졌지만,
팀원들의 도움을 받으며 곧바로 펠로톤으로 복귀함.
2등급 업힐의 정상이 가까워지자
그루파마 FDJ의 티보 피노가
팀원 스테판 쿵과 함께 어택함.
2등급 업힐 정상을 가장 먼저 넘는 티보 피노.
BA가 지나가고 남은 포인트 중
최다 포인트를 획득하며
말리아 아주라를 안정적으로 확보함.
1등급 업힐, 그란 사소를 오르는 BA.
경사가 완만한 고원 구간을 지나고 있음.
10 km 배너를 통과하는 펠로톤.
BA와의 시간차는 6분대까지 줄였으며
본격적으로 이네오스, 퀵스텝, UAE 등
GC 팀들이 앞으로 나서 펠로톤을 리드하고 있음.
하지만 올라갈수록 강한 역풍이 불어
어택이나 별다른 움직임은 없는 상황임.
눈 덮인 고산 지대를 지나 정상으로 향하는 BA.
앵터마셰 서커스 완티의 시모네 페틸리가 가속하자
코라텍 셀레 이텔리아의 카렐 바체크가 조금 뒤쳐짐.
하지만 다시 돌아오는 바체크.
오히려 앞으로 나와 페이스를 올리며 어택을 시도함.
펠로톤에서는 코피디스의 토마스 챔피언이 어택해
약간의 거리를 벌림.
하지만 크게 거리를 벌리지는 못하고
약 1 km 정도 달린 후 다시 펠로톤에 잡힘.
BA에서는 앵터마셰의 시모네 페틸리가 어택하자
코라텍의 카렐 바체크가 다시 떨어지기 시작함.
하지만 끝까지 따라붙는 바체크.
오히려 카운터 어택을 시도함.
거리를 조금 벌려낸 바체크.
두 선수 역시 바체크를 추격하려 애쓰고 있음.
결국 바체크를 잡아낸 페틸리와 바이스.
한편 펠로톤은 모비스타가 이끄는 가운데
시간차를 5분 초반대까지 줄임.
남은 거리나 펠로톤의 페이스로 봤을 땐
스테이지 승리는 BA에게 돌아갈 것이 확실한 상황.
펠로톤의 GC 선수들은 아직까진 큰 움직임 없이
조용히 달리고 있음.
마지막 km에 진입하는 BA의 세 선수들.
그동안 어택을 거듭했던 바체크가
다시 한 번 가속해보지만
페틸리와 바이스 또한 쉽게 떨어지지 않음.
피니쉬가 점점 가까워지자 시작되는 승부!
뒤에서 힘을 아끼고 있던
앵터마셰 서커스 완티의 시모네 페틸리가 어택함.
세 선수 중 나이와 경험 모두 제일 많은 노련한 선수인 만큼
이대로 보내준다면 위험할 수도 있는 상황.
바이스와 바체크 모두 온 힘을 다해 페틸리를 추격함.
하지만 너무 일찍 어택을 시작한 페틸리의 불이 꺼지고,
이번에는 다비데 바이스의 카운터 어택!
강력한 어택으로 순식간에 둘을 제치고
피니쉬를 향해 달려감.
결국 피니쉬라인을 가장 먼저 넘는 바이스.
에올로 코메타의 다비데 바이스가
가장 먼저 들어오며 스테이지 우승을 차지함.
한편, 인원이 많이 줄어든 뒷쪽의 펠로톤에서는
별다른 어택이 일어나지 않은 채 마지막 km로 들어옴.
피니쉬 직전의 업힐 스프린트!
수달 퀵스텝의 렘코 에베네폴이 가장 먼저 들어오고
윰보 비스마의 프리모즈 로글리치가 그 다음으로 들어왔지만
거리를 크게 벌리지 못하면서
대다수의 GC 선수들이 동타임으로 들어왔음.
BA에서 끝까지 버텨낸 후,
마지막 한 방으로 승리를 이뤄낸 다비데 바이스.
만 25세의 젊은 이탈리아 선수인 바이스는
이번 스테이지에서 BA에 참가해
200 km가 넘는 거리를 달리며
마지막까지 떨어지지 않고 버텨냈고,
피니쉬의 업힐 스프린트에서
함께 달렸던 두 선수를 모두 떨어트리고
스테이지 우승을 만들어냈음.
이번 지로 우승으로 바이스는
고국의 그랜드 투어에서
커리어 첫 월드투어 레이스 스테이지 우승을 기록했고,
동시에 에올로 코메타 팀에게도
두 번째 지로 디 이탈리아의 스테이지 우승을 안겨주었음.
와일드 카드 팀의 깜짝 우승을 만들어낸
다비데 바이스가 앞으로도 꾸준히 활약할 수 있기를 바람.
스테이지 7 결과.
종합 순위.
GC 경쟁이 일어날 것이라는 예상과는 다르게
별다른 어택 없이 들어오면서
에올로 코메타의 빈센조 알바네제가 떨어지고
보라 한스그로헤의 레나드 캄나와
바레인 빅토리어스의 다미아노 카루소가
각각 9위와 10위로 올라온 것 외에는
종합 순위의 변동이 없었음.
인터뷰에서 에베네폴은
"정전은 주로 역풍 때문에 나왔고, 주도권을 잡기가 쉽지 않았다.
오늘 같은 날에 공격하는 것은 거의 불가능했고
그런 상황에서 많은 것을 기대할 수 없었다." 라고 말했는데,
개활지인 그란 사소의 고원 지대에서 역풍이 강하게 불어
선뜻 어택에 나서는 선수들이 없었고,
결국 암묵적으로 휴전 상태가 된 것으로 보임.
산악 포인트는 변동이 있었는데,
스테이지를 우승한 에올로 코메타의 다비데 바이스가
이번 스테이지의 모든 카테고리 클라임을
가장 먼저 넘어 최다 포인트를 획득하며
산악 포인트 1위로 말리아 아주라를 입게 되었음.
오늘은 힐리한 지형이 기다리고 있는 스테이지 8.
후반에 짧고 가파른 업힐들이 다수 배치되어
마치 모뉴먼트 같은 후반부 코스 구성을 보이고 있음.
BA의 우승 가능성이 유력하지만
GC 라이더들 또한 나설 수 있기 때문에
쉽게 긴장을 놓을 수 없는 스테이지가 될 것임.
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이번 스테이지를 우승한 다비데 바이스는
에올로 코메타 팀 소속으로, 사용한 자전거는
어럼(AURUM) 마그마 입니다.
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기대하고 봤는데 생각보다 지루했던.. 경기였습니다.
그래도 BA의 업힐 대결은 정말 재미있었습니다 ㅋㅋ.
에올로 코메타가 지로 성적이 꽤 좋은데,
더 강하고 큰 팀으로 성장해서
다른 웓드투어 무대에서도 볼 수 있었으면 좋겠네요.
오늘은 힐리한 지형의 스테이지 8입니다.
후반부의 업힐들이 최대 경사가 18, 19%까지 올라가는
빡센 업힐들인데, 과연 오늘은 GC 라이더들이 움직일 것인지,
아니면 일요일의 TT를 앞두고 다시 조용히 지나가는 날이 될지
궁금해지는 스테이지네요.
그럼 스테이지 8로 돌아오겠습니다.
감사합니다! :-)
그랑삿소가 참고로 2차세계대전에 무솔리니가 구금되어있던 유명한 장소였는데, 대회에서 여길 지나가는군요 ;)
크으잘봣웁니다 - dc App
이반 바쏘랑 바쏘 자전거랑은 상관없는건가요
그냥 동명이었군...
찾아보니까 바쏘 자전거는 72년 월드챔피언십 우승자인 45년생 이탈리아 선수인 마리노 바쏘의 형제 알시데 바쏘가 만든 브랜드라고 합니다. 이반 바쏘랑은 관계가 없다고 하네요. - dc App
무한감사...오늘도 보쟈 지로... - dc App
어럼은머여
정보추
전 로드 선수였던 알베르토 콘타도르랑 이반 바쏘가 만든 자전거 브랜드입니다.
꼬치구이 먹는거 너무 웃김 ㅋㅋㅋ
옆에 선수들한테도 나눠주면서 같이 먹는데, 다들 맛있게 잘 먹더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
산 높은쪽은 그럼 추운거 아님? 그냥 참고타나?
선수들 보면 보통 자켓 입고 있다가도 업힐 들어가기 전에 다 벗던데, 선수만큼 빡세게 타시면 덜 춥지 않을까요...? ㅋㅋㅋㅋㅋ
난 10도아래만 돼도 기모져지입고도 춥던데.. 굇수들 심장도 잘 안뛰면서.. ㅇㅇ
날씨가 너무 추운 경우에는 자켓을 입거나 긴팔져지를 입고 탑니다. 자켓은 보통 비 오는 날에 많이 입고, 긴팔져지는 3~4월 시즌 초에 많이 입던데 고산지대는 업힐이라 힘을 많이 써서 몸에 열이 오르는지 반팔로 버티는 경우도 많더라구요. 당장 저 스테이지만 해도 옆에는 눈 쌓여있고, 피니쉬 지역 부근의 기온이 영상 1~3도 정도 됐었다는데 걍 반팔로 뛰는걸 보실 수 있습니다..ㄷㄷ. 물론 피니쉬 하고 나서는 바로 따땃하게 자켓 챙겨입더라구요 ㅋㅋㅋ
실베관리자도 자전거 탐? 이것도 퍼갈거임?
ㄹㅇ 실베갔네
참치좌 역시 개추 - dc App
고마워요 참치좌!
죄송한데 보는방법좀 부탁드려도 되겠습니까ㅠㅠ 무료로 - dc App
유튜브에 한강스포츠 치면 무료로 한글 해설 해주심.
토마스 챔피언 (챔피언아님)
이딸리아 경치 좋네
어휴 업힐이니 뭐니 하는데 그냥 기어 올리고 가면 쉽게 치고 나갈 수 있음 ㅅㄱ
?