일단 나는 좆화석 cb400 vtec2를 타고있는 좆거지 퀵딸배 오너다.

지금부터 엔진스왑과 머플러 구조변경을 DIY로 받는 법을 알려주겠다.


도면이고 구변대행이고 돈한푼 들이지 않고 구조변경 완료하였다.


먼저, 엔진스왑에 대한 조건은 다음과 같다.


1. 같은 회사의 엔진이어야 할 것

2. 같은 배기량/마력 또는 그 이하어야 할 것 (안전상의 문제라고함)


이렇게 준비가 되었다면 이제 사이버검사소에서 구변관련하여 튜닝신청을 한다.


일단 내가 통과했던 서류들을 보여주겠다.



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일단 머플러 구변 전 서류를 제출해준다.

사면도? 없어도 된다. 사진 한장으로 사면도 퉁 칠수 있다. 난 이거 한장냈다.


그리고 엔진스왑에 대한 구변 전 서류를 제출한다. 양식은 다음과 같다


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위 사진은 국가에 등록된 바이크 제원으로 검사소 가서 이륜자동차제원표 뽑아달라고 하면 뽑아준다.

씨빨 어떤 인터넷 뻘글믿고 제조사에 전화하면 준다길래 좆지랄했다가 뻘쭘해서 난감했다. 여러분은 이런 경험이 없었으면 한다. (애초에 엔진스왑을 하는 씨빨럼이 있다??!?!??!?)


그리고 구변 후 서류를 제출해주는데 서류는 다음과 같다.

먼저 머플러 부분이다.


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브이텍2 차량의 외관도이다. 자꾸 외관도 쳐 내라길래 원래 있던거에서 그림판에서 수정했다. 
(진한 부분이 수정한곳)

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머플러는 뭔지 모르겠고 촉매도면 있어야된대서 인터넷에서 요시무라꺼 풀배기 있길래 얼추 맞는거 같아서 촉매관련 도면으로 추가했다. 


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소음기 관련 도면이다. 인터넷에 굴러다니길래 때려넣었다. 좆화석 혼다는 모리와키가 국룰 ㅇㅈ?



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그리고 외관도 부분이 마음에 걸려서 그냥 냅다 마후라박고 사진찍어서 제발합격시켜주세요외관도.jpg로 사진찍어서 서류제출했다.


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제군들은 정말 위급한 상황일때만 이렇게 찡찡대도록 해라.


그다음 엔진스왑 관련 서류를 보자.


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구글링을 하면 이렇게 이륜자동차제원표 공란 양식이 있다.


아까 검사소에서 떼온 양식 그대로 복붙해주고, 빈칸은 냅두고

엔진이 바꼈으니 후 제원에 맞게 원동기관련 부분만 다시 작성해준다. 나같은 경우는 

원동기 형식 NC23E -> NC42E
RPM 11000 -> 10500


그리고 이렇게 제출하면 검사소에서 검토해보고 이렇게 연락을 준다.


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이런 연락이 오면 서류는 통과한거다. 소음이나 뭐 이런거 걸리는거 없으면 100% 합격이라고 보면 된다.


그리고 씨빨 신생검사소나 시골검사소는 애초에 엔진스왑 구변검사를 안해봐서 엔진사면도가 필요하네 애초에 자기는 이런걸 해본적이 없어서 못해주겠네 이지랄 존나떤다 진짜 씨빨 이것땜에 3주간 삽질존나했다 씨빨검사소메뉴얼좀확인해달라니까진짜끝까지귀찮아가지고씨빨딴데가라하고잘모르겟다하고애초에구변인안된다고하고진짜지금이순간에도그거생각하면정신나갈것같다.


앤만하면 큰곳에다 전화해서 물어봐라.


그럼 이만.. 10분동안 글썼으니까 개추좀 모르는거 있으면 댓글로