- 관련게시물 : (씹장문) 공군 부사관 정비특기 입대하려는 친구 있냐? 제발 하지마라

21군번 23년초에 전역한 따끈다끈한 예비역임 밑에 글은 병사기준 글이며 간부들과는 거리가 약간 멀 수도있음

항공정비 전공했고 라인어떤식으로 돌아가는지 이해 함.

최근 임금,연금 ,인식 때문에 부사관 지원률이 현저히 낮아졌고 중추라인들이 없는것도 맞음 상사,원사분들은 연금때문에 전역할지말지 고민중이드라 ㅇㅇ

하사분들은 전역할지말지 고민중이기도했고 ㅇㅇ

옆동네 해군은 연장하면서 까지 모집을 하고있음 

필자는 라인특기이며 병사시절때 7~9기수동안 후임이 안들어와서 상말 병초때까지 일주일에 3번이상 야간근무를 뛰며 남들 다 잘 시간에 취침종울리면서 까지 

벌레를 쳐먹어가면서 밤12시에 퇴근한적도 있고 그 다음날 조출 뛴적도 있고 18시간이상 라인에 있어 본 적도 있음

그에 반해 사람들이 공군 개꿀이라고 하는데 

맞음 공군 개꿀단지 맞고 공군은 항공기와 멀어지고 해군은 배와멀어지고 육군은 탱크와 멀어지라는 말이 업무강도와 비례하기 때문임

필자는 잠만자고 일어나면 항공기와 붙어있고 주말에도 편히쉬지못하며 아라트항공기 근무도 섰음

그냥 공군은 항공기정비대대 ,급양,헌병을 제외한 나머지는 개꿀특기가 맞음 휴머니스트(공군 인트라넷 카페)에 소설쳐쓰고 그림쳐그리고 하는거 보면 답 나오지 ㅇㅇ

자 거두절미하고 특기샵(부품정비대대)에 한 번 물어보자

항공기정비대대 사람들은 거의 뭐 이 항공기의 대해 주인이라고 볼 수 있음 하루종일 붙어있으니

비행 전 비행 후 중간 초크 서비싱 비행지원 등등 아침부터 항공기에 첫손을 대고 밤에 마지막 손이 닫는게 항공기정비대대임

이말은 항공기정비대대 = 항공기 점검 , 조업

부품정비대대 = 정비 

이런느낌임

비행 전이나 비행 중 , 또는 비행 후 

만약 통신 쪽에 문제가 생겼다 << 그럼 통신항법반 불러서 정비 

엔진 쪽에 문제가 생겼다 << 엔진반 불러서 정비 

시원한 에어컨 쐬다가 라인 꼬작 1시간나와서 정비 뚝하고 끝내면 그게 하루일과 끝

결함터져도 항대사람들은 옆에서 컴파운드 때고 판넬때고 작동점검하고 같이 결함에 동조함 

즉 결함터져도 쉬지를 못 함 

항공기 정비대대 업무강도에 비해 샵특기들은 업무강도가 상대적으로 낮음

”결함 터질 때 부르는 게 특기샵이니깐 “ 뭐 항공기가 샵으로 입고되면 항대도 붙어서 작업하고 특기반사람들도 같이 일하기는 함 

그래 백번양보해서 부품대대안에 엔진반 기체반 유압반 까진 업무강도는 ㅇㅈ

근데 통신항법, 화력 , 비행제어반,연료반 등등은 아니지 ㅋㅋ 비행기 100번 뛰우면 비행제어나 화력쪽 결함뜨는게 한 두번 나올까 말까인데

물론 중요한 인력이긴하지만 ”개꿀빤다“라고 볼 수 있지 사무실에 에어컨 틀어놓고 편히 앉아서 작업을 볼 수 있는 특기니깐 ㅇㅇ

왜 특기샵 통합됐다고 정비기부가 하는 일은 왜 우리가 해야되는지 글을 쓰셨던데

인력도 없겠다 통합반에 섞는거는 찬성함 항공기정비대대도 사람없어서 한팀이서 항공기 4~5대를 도맡아서 돌리고 있는판국인데 ㅇㅇ (원래는 팀당 1~3대임)

항공기정비대대사람들은 아무말없이 죽어가고 있는데 왜 특기샵사람들이 힘들다고 떼를 쓰는지 모르겠음 

야근도 예를 들어 비행기 랜딩이 저녁7시면 8시까지 항대사람들은 비행기 주기장에 박아놓고 정리하고 점검하고하다가 

초과근무 써놓고 사무실에 박혀있다가 30분깨작하고 퇴근하는 사람들이 왜 힘들다고 징징거리는지 모르겠음

진짜 진또베기는 항공기정비대대인데 ㅇㅇ

이건 우리비행단 기준이니깐 생각은 자유 태클 받음 ㅇㅇ

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출처: 군사 갤러리 [원본 보기]