안녕하세요? 일본의 여러 가지가 궁금하신 여러분들을 위해 준비했습니다. 일본에 대한 이모저모와 그 상황에 필요한 일본어를 배워보자 그 첫 번째 시간입니다. 오늘 제가 첫 번째로 다룰 주제는 도쿄의 지하철 편입니다. 도쿄의 지하철은 매우 복잡한 것으로 악명이 높죠. 일본은 우리나라와는 달리 국영전철과 다른 사철들로 나뉘어져 있습니다. 도쿄에도 국영전철인 JR과 사철인 도쿄메트로(東京メトロ), 토에이선(都営線), 세이부선(西武線), 케이오선(京王線)등 다양한 선로가 있으나 일본에 거주하시려는 것이 아닌 여행을 가야하는 여러분들이 알아야 하는 회사는 JR, 도쿄메트로, 토에이선 이 3개 정도만 아시면 됩니다. 이제는 각 회사의 주요한 전철들에 대해서 설명드리겠습니다.
먼저 국영전철이자 가장 유명한 JR입니다. 도쿄를 지나는 JR은 사이쿄센, 쇼난 신주쿠라인 등 정말 많은 노선이 있으나 주목해야할 것은 단 3개! 3개입니다. 그 3개는 바로 주오센 급행, 주오소부센, 그리고 야마노테센입니다.
첫 번째로 주오센 급행(中央線急行)입니다. 주황색 열차인 주오센 급행은 이름과 같이 도쿄의 정 중앙을 관통하는 열차입니다. 이 열차는 나카노역 이후부터는 도쿄 23구의 몇몇 주요한 구역만을 지나갑니다. 따라서 빨리 목적지로 가기를 원한다면 이 열차를 타는 것을 추천드립니다. 하지만 앞서 말씀드린것과 같이 요요기, 센다가야 등 몇몇 역은 정차하지 않고 통과하니 꼭 유의하여 주세요! 이 열차가 지나가는 주요한 역은 만다라케가 있는 나카노(中野), 신주쿠(新宿), 타키가 미츠하에게 "너 누구야?"라고 했던 요츠야(四ツ谷), 도쿄의 뒷문이 있었던 오차노미즈(御茶ノ水), 도쿄(東京) 입니다.
두 번째로 소개드릴 열차는 주오 소부센(中央, 総武線)입니다. 노란색 열차인 주오 소부센은 도쿄를 넘어 치바까지 가기는 하지만 여러분이 주목하셔야 할 주요 지역은 주오선과 유사합니다. 하지만 완행인 만큼 주오센 급행이 지나가지 않는 오쿠보(大久保), 요요기(代々木), 아키하바라(秋葉原) 등을 지납니다. 이 열차의 주요 역은 주오센 급행과 같은 역에 오타쿠들의 성지 아키하바라(秋葉原), 에도 도쿄박물관이 있는 료코쿠(両国) 등이 더해지며 이 열차는 도쿄역을 지나지 않습니다.
다음으로는 여러분이 가장 잘 아실 야마노테센(山手線)입니다. 야마노테센은 우리나라의 2호선과 같은 열차로 외선순환과 내선순환으로 나뉘어져있습니다. 간단하게 보시면 내선순환은 도쿄의 남쪽을 돌며 도쿄역으로 향하는 방향이고 외선순환은 도쿄의 북쪽을 돌며 도쿄역으로 향하는 열차입니다. 야마노테센의 이용객은 정말 많으며 여러분이 가장 많이 이용하실 열차라고 생각됩니다. 먼저 내선순환의 주요 역은 패션의 중심지 하라주쿠(原宿), 시부야(渋谷), 메구로(目黒), 유.라쿠쵸(有楽町), 도쿄역(東京)입니다. 그리고 외선순환의 주요 역은 한인타운이 있는 신 오쿠보(新大久保), 호다카와 히나가 눈물나는 밤을 보냈던 러브호텔이 있는 이케부쿠로(池袋), 히나의 집이 있는 타바타(田端), 우에노 공원으로 유명한 우에노(上野), 아키하바라(秋葉原), 도쿄(東京)가 있습니다.
다음으로는 도쿄메트로입니다. 도쿄메트로에서 여러분이 주목해야할 노선은 마루노우치선 이 한개만 알아두셔도 문제가 없습니다. 거기에 혹시 긴자나 도쿄쪽에 머무신다면 긴자선도 주목하시면 좋겠습니다.
마루노우치선(丸の内線)입니다. 빨간색인 이 열차는 스즈메의 문단속의 오차노미즈 역에 잠시 나왔었고 미미즈를 닮기도 한 열차이자 제가 개인적으로 가장 익숙하고도 좋아하는 열차이기도 합니다. 왜냐하면 제가 살던 곳이 오기쿠보역(荻窪)으로 이 열차의 시종착역이거든요 ㅎㅎ....사담은 여기까지 하고 이 열차는 도쿄의 주요한 관광지를 많이 지나는 열차입니다. 혹시 JR이 사람이 많아 힘드시다면 저는 이 열차를 타는것을 강추드립니다. 이 열차의 주요 역으로는 신주쿠(新宿), 신주쿠 산초메(新宿三丁目), 언어의 정원의 배경 신주쿠교엔마에(新宿御苑前), 요츠야(四ツ谷), 긴자(銀座), 도쿄(東京), 오차노미즈(御茶ノ水), 이케부쿠로(池袋)입니다. 그리고 추가드리자면 히나의 어머니가 입원하신 병원은 마루노우치선 니시신주쿠역(西新宿)에서 나가면 바로 있는 병원입니다.
마지막으로 소개드릴 사철은 토에이선입니다. 토에이선에서 여러분이 주목해야할 열차는 역시 하나로 오에도센입니다.
오에도센(大江戸線)은 분홍색 열차로 마치 야마노테센과 비슷한 형태를 취하고 있습니다. 물론 도초마에쪽부터 좀 이상하게 꼬여있기는 합니다만 그 뒤부터는 관광지가 아니니 별로 주목하실 필요는 없다고 생각됩니다. 이 열차는 조금은 특별하게 신주쿠역을 기준으로 하는 것이 아닌 도토마에 역을 기준으로 하겠습니다. 솔직히 말씀드리자면 저는 오에도센의 경우 신주쿠역보다는 신주쿠 니시구치역(新宿西口)을 이용하시는 것을 추천드립니다. 왜냐하면 마루노우치선의 입구도 그 근처에 있고 다른 사철들의 입구와 JR의 입구도 찾기 용이하기 때문입니다. 그리고 신주쿠 니시구치에는 히나가 근무하던 맥도날드가 있습니다. 이 열차의 중요한 역은 신주쿠 방면에서는 신주쿠역(新宿), 요요기(代々木), 히나와 호다카가 불꽃놀이를 본 롯폰기(六本木), 외교관들의 거주공간인 아자부주반(麻布十番), 정말 유명한 수산물시장인 쓰키기시죠(築地市場)가 있습니다. 그리고 신주쿠니시구치 방면으로는 신주쿠니시구치(新宿西口), 제가 다녔던 동경한국학교가 있는 와카마츠카와다(若松河田), 도쿄대가 있는 혼고산초메(本郷三丁目), 우에노공원과 가까운 우에노 오카치마치(上野御徒町) 등이 있습니다.
이상으로 일본의 열차에 대한 정리와 주요 역에 대한 이야기를 마치겠습니다. 다음으로는 복잡한 역에서 길을 찾을 때 필요한 몇가지 표현을 알려드리겠습니다.
일본의 역은 정말 복잡하고 길찾기가 까디로운 편입니다. 일본에서 3년간 거주한 저도 신주쿠역에서 길찾기를 잘하는데는 1년이 걸렸죠. 그래서 역에서 길을 찾을 때 필요한 표현 몇 가지를 알려드리고자 합니다.
환승해야할 지하철 입구를 모를 때
보통 JR에서 사철로 또는 사철에서 다른 사철로 갈아탈 때 발생하는 상황입니다. 이때는 이렇게 말씀하시면 됩니다.
갈아타야할 노선は とこに ありますか?
발음:갈아타야할 노선와 도코니 아리마스카?
예시를 들려드리겠습니다.(마루노우치선으로 갈아탈 때)
丸の内線はどこにありますか?
발음: 마루노우치센와 도코니 아리마스카?
그럼 역무원이나 듣는 사람은 가는 길을 알려줄 것입니다. 하지만 아마 다음과 같이 알려줄것입니다.
해석하자면 에스컬레이터를 타고 위로 올라간 다음에 오른쪽으로 쭉 가면 계단이 있습니다. 그 계단으로 다시 한 번 더 올라가면 마루노우치센의 신주쿠 역이 있습니다.
어렵죠…하지만 표현자체는 한정된 표현이기 때문에 길을 안내할때 사용되는 표현을 알려드리겠습니다.
左(히다리): 왼쪽
右(미기): 오른쪽
真っ直ぐ(맛쓰구): 쭉
階段(카이단):계단
回って(돌아서)
上がる(아가르):올라가다
降りる(오리르):내리다지만 내려가다로도 쓰임
出口(데구치):출구
入り口(이리구치):입구
西(니시): 서쪽
北(키타): 북쪽
南(미나미):남쪽
東(히가시):동쪽
이정도만 알아두셔도 어느정도 길을 찾아갈 수 있을것입니다.
안내를 듣고나서는 감사하다는 말 잊지 마시구요!
혹시 추가 바라는 상황이 있다면 댓글로 남겨주세요 보는대로 추가하겠습니다! 조금이라도 도움이 되면 좋겠습니다! 그리고 꼭 한번 들어보세요…열심히 녹음했어요…
- dc official App
개추
오 11월에 일본가는데 너무 유용하다!! 보관함에 저장해둬야지 ㄳㄳ! - dc App
꾸준히 올릴거니 많은 관심 부탁드려요! - dc App
개추 꾸우우우우욱 - dc App
PDF로 저장하기 - dc App
가운뎃 손가락인줄알고 순간 당황…. - dc App
엄지야 엄지
정보탭으로 ㄱㄱㄱ - dc App
개추 - dc App
녹음 직접 본인이 한거임?? 일본어 발음 좋다 - dc App
감사합니다! 아무래도 제가 살던 동네가 외국인 비울이 1프로인가 하다보니 - dc App
정보추. jr 망할놈들 맨날 전철 지연되서 화났음. 쾌속, 쾌속특급, 일반도 은근 헷갈리더라. 내가 묵은 숙소 주변역이 쾌속하고, 일반은 정차하는데 쾌속특급은 정차안해서 당황했음.
전철 지연 개빡치긴해요…학교 통학할때 제일 빡치는거…쾌속특급은 진짜 중요한 역만 정차해요. - dc App
jr이 장거리특급이 전멸하고 재래선 거의 모든 열차가 광역전철화돼서 그래. 쾌특은 우리 무궁화급이라고 생각하면 됨
제일 심각했던게 일반전철 50분 지연이었는데 옆 사람한테 물어보니 이정도면 일상이라고, 저번엔 2시간 지연되었다더라 그렇게 그 다음 날 난 신칸센 2시간 지연당함;; 다행히 구글맵으로 확인되서 느긋하게 나감. 사유가 '철로에 사람이 뛰어듬' 이어서 화낼 수가 없더라....
아 쾌속특급이 그런 개념이었구만, 라피트나 로망스카 같이 추가금 받는건 아니여서 다행
서울 가도 헷갈리던데 일본 여행은 ㄹㅇ 무리일 거 같은 느낌이.... 아무것도 모르니 멍하네 ㅋㅋㅋ 녹음 퀄리티 굿 - dc App
그래도 저 지하철 노선정도만 알아놓으면 역 이동은 편할거임 - dc App
저번 여행가서 저거 다 타봤네 ㅋㅋㅋㅋ 참고로 오다이바 갈거면 임해선(린카이센) 타야 하는데 그거 사이쿄센하고 직통운전해서 신주쿠까지 직빵으로 들어가니까 참고해라 - dc App
철도 관심있으면 모노레일 마이너 갤러리나 일본철도 마이너 갤러리로 - dc App
이번엔 후쿠오카밖에 못가지만 다음에 도쿄 성지순례할때 유용하게 잘 쓰겠습니다 - dc App
쉽게하자매
그냥 구글지도만 잘써도
오 좋은 글이다
ㄴㄷㅆ
■후쿠시마서 180배 '세슘 우럭' 잡혀…일본은 '방류 준비' 착착 입력 2023. 6. 7. 14:00 6일 <교도> 통신은 도쿄전력이 지난달 후쿠시마 원전 앞바다에서 잡은 우럭을 검사한 결과 일본 식품위생법상 기준치인 1㎏당 100베크렐(Bq)의 ■180배에 달하는 1만8000베크렐의 방사성 세슘이 검출됐다고 보도했다.
■"후쿠시마 원전사고 때문에 갑상선암" 20대 6명, 64억 손배 소송
입력 2022. 1. 19. 17:16
수술과 재발로 학업 중도포기 등 고통 호소
https://v.daum.net/v/20220119171605110
■"'후쿠시마산 쌀 80%가 Jap 편의점·음식점에 공급되고 있었다"
아사히 신문은 Jap 아베 정부의 "먹어서 응원하자" 정책 추진으로 인해 80%였던 수치가 현재는 90~95%에 임박했을 가능성을 제기
https://www.insight.co.kr/news/236158
해당 댓글은 삭제되었습니다.
■김기현 국민의힘 대표가 2년여전인 2021년 4월 일본 정부가 ‘후쿠시마 오염수’ 방류 결정을 내리자 이에 대한 규탄 차원의 결의안에 이름을 올렸던 것으로 확인됐다. 김 대표가 서명한 결의안에는 “후쿠시마 오염수에는 인체에 치명적인 삼중수소를 비롯하여 ■60여 종의 방사성 물질이 포함되어 있는데 완전한 제거가 어렵다는 것이 전문가들의 의견”이라고 적혀
강대식(국민의힘/姜大植), 김기현(국민의힘/金起炫), 김석기(국민의힘/金碩基), 김성원(국민의힘/金成願), 김태호(국민의힘/金台鎬), 박대수(국민의힘/朴大壽) 박진(국민의힘/朴振), 이태규(국민의힘/李泰珪,), 전봉민(무소속/田奉珉) 정진석(국민의힘/鄭鎭碩), 정찬민(국민의힘/鄭燦敏), 조태용(국민의힘/趙太庸), 지성호(국민의힘/地成浩),
최형두(국민의힘/崔炯斗), 태영호(국민의힘/太永浩), 한무경(국민의힘/韓茂景) 등 16명이 서명했다.
이들은 당시 "일본 후쿠시마 제1원전에서는 매일 140톤 이상의 방사능 오염수가 발생하고 있으며, 포화 시점인 2022년에는 약 ■137만톤에 달하는 방사능 오염수가 누적될 것으로 예상되고 있다” “일본 정부의 발표에 따르면 2023년부터 30년에 걸쳐 약 137만톤에 달하는 방사능 오염수가 바다로 버려지게 된다”고 비판했다.
■국책연구기관 4곳 “오염수, 국민건강 위협”…정부는 비공개
https://n.news.naver.com/mnews/article/028/0002655106?sid=100
입력2023.09.04.
오후 5:33
지난해 ■한국해양수산개발원 등 국책 연구기관 4곳이 내놓은 협동연구보고서에서 “일본 후쿠시마 원전 오염수 방류 계획은 ■해양 생태계에 위협을 줄 수 있고, ■우리나라 국민 건강과 안전 등에 피해가 우려된다”고 경고한 것으로 뒤늦게 확인됐다.
지난해 ■한국해양수산개발원 등 국책 연구기관 4곳이 내놓은 협동연구보고서에서 “일본 후쿠시마 원전 오염수 방류 계획은 ■해양 생태계에 위협을 줄 수 있고, ■우리나라 국민 건강과 안전 등에 피해가 우려된다”고 경고한 것으로 뒤늦게 확인됐다.
콥등이라 비추
소개를 가나다 백과사전식으로 하고 있네 개돌대가리 지잡 시발새끼가 ㅋㅋ - dc App
일본 지하철 존나 많이 타봤는데 글이 가독성이 떨어져서 쉽지가 않자나 ㅡㅡ
ㅆㅂ 뭘 쉽게 하자야 병슨아 이게 - dc App
병신아 그리고 일본말 어설프게 하느니 차라리 영어로 하던가 손짓발짓이 낫다고 현지인이 그러더라 - dc App
예수천국불신지옥 - 아멘
ㅋㅋㅋㅋ녹음한거보니깐 일본어 그냥 존나못하네 ㅋㅋㅋㅋ 허세부릴시간에 한글자라도 더 배우러가라 병신새끼야 ㅋㅋㅋㅋ
걍 미기 히다리 이지랄 하지말고 탈거 이름만 말하면 아주 친절하게 설명해주고 구글맵만 쳐다봐도 다된다 ㅋㅋㅋ 글에서 그냥 병신 허세충 냄새가 풀풀나네
퍼거답게 이 열차는 웅앵웅앵웅앵ㅋㅋㅋ 여행하는데 하등 도움 안 되는 정보 ㅋㅋㅋㅋ
ekitan << 역이름만 알면 여기 들어가서 검색하면 다나옴
JR 동일본이 완전 민영화 된 지 20년이 넘었는데 국철ㅇㅈㄹㅋㅋㅋ
대황본 글은 그냥 씨발 묻지도 따지지도 않고 개추
걍 영어로해 어설픈 일본어는 오히려 만만하게보이지
방사능 안무섭냐 - dc App
곧 윤하 콘서트 해. 사흘공연이라 자리 많아. 트와이스 역대 최다 관객수 콘서트인 readytobe콘이 매진되지않고 13,792명 기록인데, 얼마전 윤하 연말콘은 21,708명 기록.<출처: KOPIS> 체조경기장이라 시야 다 좋아. "7집 리패키지" 앨범 꼭 듣고와. 6집 리패키지, 4집도 듣고오면좋고.(다 명반이니 안오더라도 들어봐) 죽기전에 한번은 가