미국 플로리다주 마이애미 - 올랜도 사이를 운행하는, 준고속열차 브라이트라인 탑승기 입니다.


1. 역 외관. 우선 브라이트라인의 최대 장점은 접근성임. 올랜도 국제공항역 빼고, 모든 역시 도시 중심부에 위치함. 암트랙 마이애미 역은 도심에서 한참 떨어진 하일래야 (Hilieah)에 위치해있음.


당연히 역은 2018년 완공되어서 모든게 최신식이며 깔끔함. 

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2. 역 내부. 브라이트라인은 암트랙과 다르게 들러가려면 보안검사가 있음. 비행기처럼 심하지 않으니 걱정은 노노.

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3. 브라이트라인은 일반석, 우등석으로 나눠지는데 우등석 표가 있으면 라운지를 들어갈수 있음. 라운지는 넓고, 먹을것도 퀄리티가 좋아서 가볼만함.

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4. 벽에 있는 아트워크. 

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5. 약간에 역사를 설명하자면, 브라이트라인이 운행하는 노선은 핸리 플래글러가 설립한, 플로리다 이스트 철도 회사이다. 핸리 플래글러의 사진과, 지금은 폐선된 키 웨스트로 가는 열차 사진도 전시되어있다. 

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6. 탑승은 열차가 출발하기 약 10분전에 할수 있다. 

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7. 승강장으로 올라가니 있는 열차. 

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8. 브라이트라인은 앞, 뒤로 지맨스 차저 기관차가 있으며 3량의 일반석과 1량의 우등석이 편성되어있다. 앞으로 증가할 승객들을 대비해 추가 객차가 제작중이다.

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9. 우등석 내부. 2X1 배열이며 반은 역방항, 나머지는 정방향으로 고정되어있다.

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10. 3시간 반을 달려서 도착한 올랜도 국제공항 역에서 한컷.

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11. 공항 내부를 운행하는 피플무버 사진. 

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12. 역 승강장 사진. 추후 연장, 확장을 위해 선로 1개를 부설할수 있는 노반과, 공간이 있다. 

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13. 마이애미로 출발하는 브라이트 블루 열차. 


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올랜도 역 입구.

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탑승 후기.

- 여객철도의 볼모지인 미국에서, 준고속 노선이 개통되어서 관심이 높음. 승차감도 나쁘지 않았으며, 아침 첫차를 탑승했지만 일반석은 좌석이 거의 다참.

- 속도는 나쁘지 않았으며, 신선구간에서는 201키로를 넘다가 급제동(;;;)이 걸림. 브레이크가 타는 냄새가 좀 났지만 별 문제는 없었음.


출처: 모노레일 갤러리 [원본 보기]