전부터 치라치라 보여주던거 드디어 대충 완성되서 보여드립니다
이게 진짜 되나 싶어서 시작해본건데 설비와 자재, 시간과 노력 때려박으니 되긴 했습니다
3d프린터를 통한 몰드 제작과 세 파츠로 나뉜 카본 드랍바 파츠 제작 과정입니다.
탑 부분 만든 것도 있는데 글이 너무 길어질 것 같아서 드랍 한쪽 파츠 만드는 것만 보여드립니다
이거 하나하는데 하루 걸립니다
일단 카본 직물부터 시작합니다
3k 2x2 능직
저거 한 롤에 20만원 넘을겁니다
탑 부분은 평직으로 드랍 부분은 능직으로 만들었습니다
드랍 부분은 굴곡이 많은만큼 유연한 능직이 적합한것 같습니다
원하는 사이즈에 맞춰서 재단해줍니다
카본 전용 가위가 있는데 오지게 비싸서 그냥 주방용 가위 씁니다
의외로 잘 잘립니다
3d프린터로 뽑은 몰드입니다
참고로 버전 294ㅈ37282공9ㅈ9139갹운 호입니다
이번 제작에서 굉장히 중요한 요소가 1. 저 복잡한 구조를 어떻게 탈형할 것인가 2. 내부에서 팽창된 배깅 튜브를 어떻게 제거할 것인가 이 두가지가 난관이었습니다
업계는 어떻게 만드나 모르겠지만 제 머리에서는 이게 최선이었습니다
그래서 탄생한게 이번 제작 시퀀스입니다
핸들바를 세 파츠로 나누어서 작업 난이도를 낮추고 내부 튜브의 제거가 쉬워졌습니다
간단한 작업의 경우 이 배깅 필름(튜브)가 아니라 진공 팩으로도 가능하지만 이중으로 배깅 튜브가 사용되는 작업인지라 진공팩은 사용이 불가능합니다
밀봉에 사용될 실란트 테이프입니다
양쪽에 미리 붙여놔서 작업의 밑준비를 합니다
에폭시 작업 중 간혹 작업시간이 길어지게 되면 에폭시가 작업 전에 굳어버리는 일이 있으므로 미리 할 수 있는 작업은 미리하는게 좋습니다
진공 펌프가 사용되는 작업입니다
미리 배깅 플러그도 장착합니다
이 초록색 썸띵은 바 내부에서 진공에 의해 팽창될 길이 10cm의 배깅 튜브입니다
한국에서 구할 수 없어서 영국 샵에서 해외직구했습니다
이 배깅 튜브를 한번 뒤집었습니다
이렇게 한 이유는 작업 완료 후 튜브를 제거하기 위해서인데 이렇게 해도 존나 안빠집니다
그나마 이 튜브 표면에도 이형 작업을 해줘서 그런지 빠지긴 했습니다
볼륨이 너무 크면 적층 작업할 때 방해가 되기 때문에 순접으로 가볍게 붙여줬습니다
어차피 신장율이 좋아 저래도 순접 부수고 팽창될겁니다
교반이 없어 햇반 용기를 재활용했습니다
사용된 에폭시는 엔폭시라는 브랜드에 스포츠s 제품입니다
상온 경화가 가능하고 높은 강도, 높은 uv차단율을 가진 편리한 에폭시입니다
이제 본격적인 적층 작업입니다
적당량의 에폭시와 카본은 적층합니다
이 몰드는 에폭시가 빠져나가기 힘든 구조로 에폭시나 과다할 경우 내부에서 뭉쳐버릴 수 있어서 적당량의 에폭시를 사용해야했습니다
개선의 필요가 있습니다
암 수 몰드 느낌으로 한쪽면은 표면만 덮고 다른 한쪽은 연결부위를 포함해서 입체적으로 적층됩니다
설계의도에 따라서 맞는 위치에 카본을 적층해줍니다
하핫 중간 사진이 생량됬네요
저 중간이 아주 까다로운 작업인데 말이죠
손에 에폭시와 카본 조각 범벅이라 폰을 만질 수가 없습니다
어쨌든 이렇게저렇게해서 몰드를 덮고 볼트로 고정을 시켜줍니다
필플라이와 브리더를 겹쳐서 내부 공기가 잘 빠져나가고 초과 레진이 브리더에 흡수되도록 합니다
이제 아까 만들어둔 진공 팩에 넣습니다
잘 보면 초록색 튜브는 내부로 들어가있습니다
빨간색 팩을 진공 상태로 만들면 초록색 튜브가 기압차로 인해서 팽창하면서 모양대로 압력을 받으면 고정시켜줍니다
진공 펌프를 이용해서 빨아줍니다
밀폐가 완전히 되었다면 펌프를 제거해도 진공이 유지됩니다
이것도 많은 노하우가 필요한 작업입니다
틈 사이로 초과 레진이 흘러나오는 것을 볼 수가 있습니다
상온 경화가 가능하지만 주변 기온이 낮은 탓에 오븐에서 40 정도의 낮은 온도로 보관했습니다
몇 시간 뒤 경화가 충분히 된 것을 확인하고 탈형 작업을 시작합니다
작업 전 표면에 이형 작업을 충분히 했다면 손쉽게 탈형이 됩니다
전 이형제로 PVA를 사용했습니다
이제 몰드를 반갈죽하면 됩니다
덕지덕지 붙은건 이형제인 PVA와 초과 레진입니다
이렇게 아름다운 표면이 나오면 레진이 충분했고 내부 압력이 충분했다는 의미입니다
그 반대라면 구멍이 송송 뚫리고 거친 표면이 나타납니다
다행히도 어렵지않게 탈형이 되었습니다
가볍게 표면을 연마해주고 팬치로 튜브를 잡고 미친듯이 돌려가면서 빼줍니다
말이야 쉽지 손에 물집 생기는 작업입니다
후가공도 대충 됬고 한번 결합시켜봤습니다
(감동)
^오^
근데 카본 튜브 두께가 이렇게 얇아질거라 생각을 못해서 파츠 사이가 좀 뜹니다
그래서 남는 카본 조각을 덧붙이고 에폭시로 넣어서 이제 다시 경화를 기다립니다
그렇게 오늘 아침 일어나보니 단단히 고정되었습니다
프로토타입 diy는 겉보기는 신경안씁니다
다시 갈아줍니다
야외기도하고 옆에 진공 청소기를 두고 씁니다
집진 부스도 생각하고 있는데 진공청소기로도 충분한것 같기도하고요
저울이 너무 작아서 박스에 올리고 측정했습니다
155g으로 초경량 핸들바랑 비비는 무게입니다
완성 사진
이제 다음거 만들러감
- dc official App
수정탑은 안만들고 핸들을 만들고있었군 - dc App
개쩌는 가내수공업
대 황 킹 갓 로 브
와 보소 - dc App
왜진짜가내수공업이냐고 - dc App
이게뭐야ㅋㅋㅋㅋ - (구)비안취
이...이게 뭐고
이걸 왜 집에서 만들어 ㅋ
이게 되네
와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개멋있다 이걸 집에서 만드네
내가 뭘 본거누 ㅋㅋㅋ
와 카폰으로 대부분가능하겠는데 - dc App
나줘
왐마 씨바 ;; 이걸 직접 할 줄이야 - dc App
이제 핸들바를 넘어 카본포크와 카본스템 긔긔
이왜진
이러다 프레임도 만들겠는데ㅋㅋㅋ
풀 수제 카본차 갑시다 - dc App
“부러졌다 이기” 어디감 ㅋㅋ
이래서 카본이 비싸구나 ㄷㄷ
와 지긴다 ㅋㅋㅋ
미친
금손계 레전드네 이건 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 카본 가내 수공업 ㅋㅋㅋㅋㅋ
집이나 좁은 실내에서 하면 발암 물질 어째 ㅠㅠ
ㅋㅋ
캬 카본 장인
시발 레게노다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
굿 보통 업체들은 접합부가 레버 결착지점보다 좀 아래에 있음. 중앙부는 핸들바 상하로 분리되는 몰드를 씀. 드랍 부분은 좌우 몰드를 씀.
오... 전문가시네요... 접합 위치를 낮추는 방법도 생각해봐야겠습니다 감사합니다 - dc App
여튼 가내수공업 참 힘들고 생각할 거리가 많은 일인데 이런 용기 있는 일 정말 대단하다 생각함. 항상 님의 작업 응원하고 있음!
이거보고 알리발 카본컴포 살생각버려따 3만부터 시작은 진짜 말도 안되는거였내
캬 - dc App
지렸다
와 - dc App
님 ㄷㄷ
저걸 집에서 만든다고? 개고수네
고장났다이기 ㅇㄷ?
나무깎아서 달고다니지 그라노?
습기에 취약함
갠적으로 석면보다 훨씬더 유해한 최악의 미친짓이 FRP랑 카본그라파이드 집에서 에폭시 같은걸로 만들고 샌딩기로 갈고 그지랄하는거라 생각함. 그냥 차라리 그라인더 사서 강판같은거 잘라서 만들어쓰라 하고싶음ㅋㅋㅋㅋ 진짜 frp섬유가루는 마시면 답이 안나오는데 ㅅㅂ ㅋㅋ
부러졌다 이기 ㅇㄷ???
카본으로 오나홀도 제작가능함?
이제 전기차 만들어야지
카본 핸들바는 시켜 드세요 제발
만가 프로같은데
응 어차피 사고나면 뒈져
아 자라니 핸들이였구나
이였->이었
진짜 카본도 아니고 심지어 통 카본도 아니고 위에다 덧대우면 경량화목적도 아니고 돈 버리고 시간 버리고
난독이노... - dc App
안녕하세용^유선영이라고해요 전 친해지기 엄청쉬우니까 ㅋr 톡: z i 2 4 7 추가해주세용+
사는게 1/10 가격일듯
정답! - dc App
이걸 만드네...
그냥 카본 스티거 붙인 에폭시 핸들 아님?
ㅇㅇ
에폭시로 적층한 탄소섬유가 카본제품임..
돈아낄려고 건강을 갈아버리노
오랜만에 본다... 예전에 대학원 다닐때 판때기 많이 구웠었는데... 표면 기포도 안 생기고 정말 대단하십니다. 요즘에는 스포츠장비용 에폭시를 따로 판매를 하는가 보네요. ㅋ
만들라고 칼들고 협박해도 안만듬
저런게 왜 다 집에 잇음? ㅋㅋㅋㅋ
뭐지 싶은데 결과물 보소ㅋㅋㅋ
병신들인가ㅋㅋ 그냥 핸들 때고타면 되는데? 난 항상 자전거탈때 핸들없이 무게중심으로만 방향조절한다.
빡갤로 - dc App
목숨 2개 아닌 이상 방진 마스크 착용하고 작업했을거라 믿는다
집에서 저걸만드노 ㅋㅋㅋㅋ
고온,고압으로 압착해야 강도 높아지는거 아님? 단순히 진공팩으로만 성형하면 별 의미 없을텐데. 거기에 기포 뺄 노하우나 경험 없으면 괜히 돈만 날리는 꼴 무엇보다 카본 가루 석면보다 더 한 1급 발암 물질이라 집에서 절대 하면 안 됨. 폐 ㅈ 됨.
카본 입자 = 석면입자보다 더 해로움 ㅋㅋㅋ 집에서 카본을 가공해? 미친거 아녀?
석면보다 해로우면 사용금지 됐지 ㅋㅋ 근거도 없는소리 막하노 ㅋ
cfrp 입자 폐로 들어가면 절대 안빠져서 ㅈ되는거 맞는데 ㅋㅋ
저런거 작업하려면 방진복에 최소 3M 핑크색 방진마스크는 써야하는데 폐포 씹창났을듯
공장에서는 가마에넣던데 넣는거랑 안넣는거랑 차이있음? 생산속도 차이인가?
에폭시 종류에 따라 다릅니다 후경화가 필요한 에폭시는 일정 온도에 맞춰 경화시켜줘야하지만 제가 쓰는건 상온 경화 에폭시입니다 - dc App
자라니새끼 정신나갔노
가뜩이나 공도에서 치아면 뒤지는거에 모자라 배기가스보다 100배는 위험한 발알물질도 셀프흡입하네 ㅋㅋ
됬에서 바로 거름ㅋㅋ 자평
병신아... 이거 석면급인 발암물질임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다운힐 방지턱 넘다 뽀각 해서 뒤질것 같은데;;;
????????????????? 뭐 어케했누?
https://www.ilo.org/dyn/icsc/showcard.display?p_lang=ko&p_card_id=0471&p_version=2
건강 조심..
궁금한게 있는데, 1번짤처럼 저런 원단상태의 카본섬유는 어떻게 청소하고 관리해야됨? 자동차 대시보드에 카본랩핑 했는데 저런 섬유상태인데 물티슈 같은걸로 닦으면 보푸라기 묻고 해서 관리 되게 난감함
저건 랩핑이 아니라 리얼 카본임 섬유가 뜨면 코팅이 벗겨져서 내부 섬유층이 표면에 드러났다는건데 그러면 에폭시로 다시 코팅해줘야지 진짜 카본이라면 말이지 - dc App
그러니까 2번짤같은 상태로 리얼카본 섬유가 그대로 노출되어 있는데 그 위에 코팅마감이 안되어있어서 관리가 난감함..
자라니갤은 부고소식만
천인데 왜 카본이라고 함? 이름이 카본임?