§ 가끔씩 서는 역은 괄호로 표기했음 §
노조미호 (のぞみ)
도카이도•산요 신칸센의 퍼스트 클래스 위치.
< 장점 >
- 정차역이 얼마 없어서 제일 빠름.
< 단점 >
- 비쌈.
- 전용 티켓 없으면 JR 전국패스 있어도 못 씀.
도쿄역 - 시나가와역 - 신요코하마역 - 나고야역 - 교토역 - 신오사카역 - 신코베 - (니시아카시역) - (히메지역) - 오카야마역 - (후쿠야마역) - 히로시마역 - (토쿠야마역) - (신야마구치역) - 고쿠라역 - 하카타역
히카리호 (ひかり)
도카이도•산요 신칸센의 비즈니스 클래스 위치.
< 장점 >
- 가격이 코다마보단 비싼데 노조미보다는 훨씬 쌈.
- JR 전국패스 있으면 공짜임.
< 단점 >
- 정차역이 좀 많이 있는 편이라 도쿄 도착 시간이 좀 느림.
도쿄역 - 시나가와역 - 신요코하마역 - (아타미역) - (미시마역) - 시즈오카역 - 하마마쓰역 - (토요하시역) - 나고야역 - 기후하시마역 - 마이바라역 - 교토역 - 신오사카역 - 신고베역 - 니시아카시역 - 히메지역 - 아이오이역 - 오카야마역
코다마호 (こだま)
도카이도•산요 신칸센의 이코노미 클래스 위치.
자매품으로 도괴네 관광 특화형 등급인 '푸랏토코다마'가 있음.
(+ 니시네 노선 중 고급형인 '히카리 레일스타' 도 최근 여기로 변경.)
< 장점 >
- 해당 구간을 달리는 신칸센 중에선 표값이 제일 쌈.
- JR 전국패스 있으면 공짜임.
< 단점 >
- 모든 역에서 정차함. 당연히 시간 오래 걸리고 엉덩이에 알배김.
- (푸랏토코다마 한정) 도중하차하면 그 구간 요금 뱉어야 함.
위에 나오는 모든 역에 전부 정차함. 저거 다 쓰면 본인 손 뒤짐.
감사합니다
- 함께 타요 호쿠리쿠 E7계
힠라ㅣ 레일스타 고다마 취급 아니었나?
헉 위키백과 보고 썼는데 수정각 - 함께 타요 호쿠리쿠 W7계
아 내가 탄 레일스타가 다 고다마였던거뿐이네
슈퍼 노조미같은거 없나 오사카-도쿄 무정차로
기관사들 뒤짐 - 함께 타요 호쿠리쿠 W7계
푸랏토코다마 도중하차 전도무효가 아니라다 뱉아야한다고? - dc App
도중하차하면 원래 타려던 구간은 무효처리되고 내린 곳 기준으로 요금 납부 - 함께 타요 호쿠리쿠 W7계
개쩌노... - dc App
정답은 코다미호였누
코다마 속도나 시간보면 딱 무궁화임 뿌랏또코다마 타고 갈 때 진짜 여기도 서야하나 싶은데까지 정차하니깐 오래걸리더라고
ㄹㅇ 빠른 무궁화 - 함께 타요 호쿠리쿠 W7계
노조미가 존나 빠름
교토에서 나고야갈때 노조미는 투머치인가? 5000엔 정도라고 찾아봤었는데 이 가격이몀 그냥 푸랏토코다마야?
가까운 거리라도 빨리가고 싶으면 노조미 타는거고 / 느리게 가고 싶으면 히카리나 코다마 타는 거고 개인 취향임 - 함께 타요 호쿠리쿠 W7계
히카리레일스타 = '아사'역을 통과함
좌석이 다른것도 아니고 금액이 다른것도 아닌데 퍼스트 비즈니스 이지랄하네 알못새끼
금액이 똑같음?
금액 똑같다
금액이 다른데?
다르긴 씹년아 셋 다 '신칸센 특별급행'으로 묶여서 요금 체계 똑같고 다만 노조미만 최속달이라 지정석과 그린샤에 한해서 겨우 210엔 더 비싸다 ㅋㅋㅋ 210엔이 '훨씬' 소리를 들을 만큼 큰 차이면 씨발 신칸센 자체를 타면 안 될 거지 새끼구만 ㅋㅋㅋ
ㅇㅇ 지정석만 저 차이고 자유석은 애초에 금액 완전 동일함 ㅋㅋㅋ
눈치 챙겨 좀
코다마는 0계 신칸센 전동차가 짜세 아님? 500계가 노조미였던 시절도 있었는데 세월 참 빨라
우리 게이 신칸센 안 타봤다는 건 알겠노 이기... - dc App