콩고드
일반 비행기에 비해 속도가 2배나 빠르지만 연로도 2배로 쳐먹음 그리고 소음도 꽤나 심했음
현재도 이거보다 빠른 상용화된 여객기는 없음
프랑스 대통령을 비롯해서 영국여왕 , 찰스왕세자 , 다이애나
세계 최정상들도 자주 애용할정도로 안전한 기체였음
근데 이런 ㅆㅅㅌㅊ 여객기가 왜 사라졌을까
2000년 7월 25일 파리 샤를드골 공항을 출발하던 뉴욕행 콩코드가 이륙 중 갑작기 폭발해 100명의 승객과 9명의 승무원 전원이 죽어버림
활주로에 다른 비행기가 떨구고간 금속조각을 밟고 타이어가 터지면서 타이어조각이 연로통에 구멍내서 폭발해버렸다
기체 결함이나 조종사의 실수로 보기 어려운 우연이지만
100명에 달하는 고위층과 부자들이 한날한시에 디져서 역사속으로 사라져버림
물론 비싼가격도 한몫했지만 이사건으로 콩고드에대한 부정적인 시각이 커져서 아무도 타질않았다고..
나이가 많은 아버지에게서 태어난 자식들은 췌장암, 신경계통암, 신경섬유종증(왜소증), 애퍼트 증후군 (두뇌, 손, 발 등의 기형), 마르팡 증후군 (눈, 뼈, 심장, 혈관 등의 장애) 등이 일어날 위험이 있다는 연구결과는 이미 발표된 적이 있다.
어이없네? 웬 정시병 걸리 페미가 헛소리 싸질러 대네
아버지 고령일수록 자녀 정신병 위험 증가 기사입력 : 03.11.03 16:31:15
스웨덴에서 지난 1973년부터 2001년 사이에 태어난 260만 명을 대상으로 추적 조사를 실시한 결과 아버지의 나이와 자녀의 정신질환에는 뚜렷한 상관관계가 있는 것으로 나타났다.
지금도 초음속 상용기 개발은 하는데 경제성이 떨어져서 시장에 팔릴지는 의문임 - dc App
이번 조사에 아버지의 나이가 20∼24세일 때 태어난 자녀에 비해 45세 이상인 아버지에게서 태어난 자녀가 정신질환을 앓는 비율이 약 2배 가량 높은 것으로 집계됐다. 특히 자폐증에 걸리는 확률은 3배 가량 높고, 주의력결핍증에 걸리는 비율은 무려 13배가 높은 것으로 조사됐다.
아버지의 나이가 많았을 때 태어난 2세일수록 학업 성적이 떨어지고, 약물 중독에 걸릴 확률도 높은 것으로 집계됐다. 아버지와는 달리 어머니의 연령은 2세의 정신질환에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다.
음속을 넘어간게 장점이자 단점
바다위로만 다녀야했음, 그마저도 한정적이고
음속넘어가면 그 충격파로 지상 자동차유리 정도는 다 터져서
게이야 혹시 저능아라는 소리 좀 듣냐?
여성은 평생 사용할 수 있는 일정 숫자의 난자를 가진 채 나이가 들어가지만 남성은 정자를 계속 재생산하는 과정을 밟게 되며 이때 정자가 변이를 일으킬 수 있다고 스웨덴 연구팀이 밝혔다.
덴마크의 퀸스랜드대 연구팀도 1955년부터 2006년 사이에 태어난 290만 명을 대상으로 아버지의 나이와 자녀의 정신질환 관계를 조사한 결과 45세 이상의 아버지 밑에서 출생한 아이가 정신 장애를 겪을 가능성이 그 아래 연령층에서 태어난 아이보다 34% 가량 높은 것으로 나타났었다.
니 뇌피셜은 니네 엄마한테 하세요
콩코드 재수없지
콩코드가 아니라 다른 기체였으면 금속조각 밟아도 안 터졌음?
힘내 - dc App
이건 콩코드 잘못이 아닌데 재수가없네
소닉붐 그런것보다도(바다지나갈때 위주로 초음속주행으로 최소화하려는 노력을 함) 실제 수지가 존나 안맞았던게 가장 큼 연료비 몇배씩 잡아먹어서 일반 항공기 풔스트크라스보다도 훨씬 존나비싸게 손놈들한테 받아야하는데 좌석은 좁아터졌고 여러가지로 븅신이라 당연히 인기있겠냐고 그래도 돈지랄하고싶어서 난 콩코드타야지 하는 놈들조차 부자 단체 화형식까지 조져서 이씨발 존나위험해 이미지 먹히고 개같이 운지
의외로 인기가 있어서 항상 흑자였음
ㄴ 그 이상 이익내려고 많이 받아먹어서그럼 어차피 저거탈정도면 돈액수 신경안쓰고 타니까 극소수 부자들의 수요만으로 몇대 안돌리고 1등석 몇배를 받아쳐먹는데 당연한거임 단, 실제 인기가 넘쳤으면 발주를 오지게 해서 늘렸을텐데 그건 아님
물량 줄이고 지금은 볼수도 없는건 경제성이 넘모 없었어가 가장 큰 이유임..
개돼지 안죽고 상류층 죽으니까 바로 없어졌노 ㅋㅋ
이거말고도 걍 평이 그닥 이엇다더라
저 부리부분이 특이해서 기억함
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ㄹㅇㅋㅋ
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콩코드가 다니는 노선은 공기수송은 아니였음. 애초에 재가 들어가는 노선은 뉴욕ㅡ런던 이런 십 고수요 노선이라 항상 흑자였음. 그냥 오래되서 퇴역한거임. 기령 20년이 넘어가는데 후속기도 안나오고 뭐 어쩌겠냐
근데 그런 고수요 노선이 한정적이라 사가는 항공사가 얼마 없어서 비행기 회사에서 안만든거니, 그것대로 맞는 말이긴 한데 항공사 입장에선 만들어주면 안 쓸 이유는 없다 이거임
콩코드가 처음에는 야심차게 전세계 반나절컷! 컨셉으로 나와서 노선여기저기 문어발처럼 퍼뜨렸는데 죄다 적자크리로 노선 하나두개 사라지면서 뉴욕-런던도 그냥 적자감수하고 상징으로만 남겨두던거였음 ㅋㅋ 콩코드가 그냥 에어프랑스 브리티시에어웨이 돈잡아먹는 하마 애물단지 취급 ㅈㄴ 받아서 주주들도 콩코드노선 폐지하라고 했을정도
상징으로 남겨뒀으면 왜 운행횟수를 늘렸겠냐 몇몇 고수요 노선은 사업성이 있었다니까?
그리고 사고는 00년이다 그리고 01년 911 테러 터져서 콩코드 노선에서 제공하던 입국심사 간략하게 해주는게 안되서 접은것도 있음
우리 빡통게이야 노선 하나 수익 흑자라고 항공기 제조사가 라인 유지 가능할 정도의 매출이 나오겠나 항공사 몇개 정도야 당연히 흑자 노선도 있었겠지 그런데 비행기를 그 노선 하나만 보고 주문하면 제조사가 그 라인을 유지해야할 수익이 나오기 힘듬
니는 글씨좀 제대로 배워라. 나는 항공사에서 돈 안된다는거 깐거지 비행기 제작사는 말 안했다. 위에 니 말대로 비행기 만드는데선 돈 안되서 안만들었다고 쓴거 안보이냐?
1회비행당 유지비가 많이들었다 자체보다는 좌석수가 적으니까 N빵할 모수가 적으니 티켓값수직상승 -> 티켓값이 비싸니 그나마의 좌석도 안팔림 -> 또 모수 줄어서 티켓값 더오름 의 악순환이....
747처럼 300석으로 만들 수 있었으면 티켓값 이코노미석 2~3배 수준으로 억제 가능했을거임. 그정도면 지금 국제선 프리미엄 이코노미~비즈니스석 정도 가격이니 타는 사람도 꽤 있었을테고, 단지 당대의 기술력으로 그정도 좌석수와 속도를 양립시키지 못했을 뿐
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ㄴ 이거맞음 그래서 추가발주없이 "그나마" 돈되는 노선 한두개만 남기고 명맥만 근근히 유지하다 90년대 사고로 완전히 전부 접었잖아
뉴욕발 유럽 노선은 90년대에 증편까지 했음 진짜로 상징적인 의미였으면 나온지 10년이 넘었는데도 그러진 않았겠지.
개병신새끼야 애당초 그나마도 콩코드로 수익 안나는 곳 다 접고 알짜노선만 남겨두고 상징성 희소성으로 비싸게 받아먹을 수 있어서 적자가 안난거지 오 수익나네 늘리는 즉시 바로 적자되는 그런 레벨 결국 수요까지 감소해서 존나 적자날거같으니까 현재 운행 0 다 접은거야
씹소리야 저능아련이 그러니까 다니던 노선도 적자인것마냥 말해서 말한건데 갑자기 딴소리야 니말대로 그건 당연한거지 개 잡 노선에 저거 넣으면 흑자가 나겠냐?
뉴욕런던노선 빼고 수익안나서 다 접었는데 그것만보고 흑자 지랄하는게 저능아새끼지 병신아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 그 알짜배기 노선은 증편까지 해서 다녔다고
그나마도 겨우 알짜+부자타겟 노선 원툴도 수요급감으로 뉴욕런던 콩코드 노선폐기 퇴역시킨게 지금이고 병신아 ㅋㅋ
내가 뭐 다른 노선 넣으면 흑자난다 했냐 병.신아 운항했던 노선들 흑자였는데 적자였다고 선동하니까 아니라고 한거지
엄밀히말하면 콩코드가 유지비가 존내 비싸서(탑승객도 100명 정도로 적음) 적자로 수익안나는 노선 접고 남은 노선 흑자내다가 그마저도 적자되서 접었다 = 정도로 정리하면 됨
수요 급감은 ㅅㅂ 00년 사고 터지자 마자 1년 뒤에 911 터졌는데 그건 당연히 수요 떡락이지 당연한걸 말해 그리고 그때쯤에 기령도 20년 넘어가서 퇴역은 해야하긴 했어
둘다 틀린말은 아니니까 싸우지마라
그래 말 좀 세게했노 미안하다 이기
나도 욕한거 사과한다노 욕하고 소리고래고래지를 일은 아닌것같다노
둘다 틀린말 아니니까 싸워라 이기 - dc App
어디서 디시에서 훈훈한척이야 ㅁㅈㅎ
이 새끼들 뭐임ㅋㅋㅋ
ㄴ 너는 뭐하는새낀데 나랑 키배뜨자
어쨌든 콩코드는 초음속 하나라는 핑계로 비싸고 좆병신같았다는거가 유일한 진리다 ㅇㅇ 괜히 영국 프랑스 이 병신들 말곤 안굴린게 아님
이거 그냥 나온지 오래되서 퇴역한거임 퇴역할때 기령이 아마 다 20년은 넘었을거다. 그리고 의외지만 콩코드 다니는 노선은 항상 흑자였음
부루마블에서 아직도 운행하더라
딸피야 - dc App
유지비 좃망에 여객숫자도 제한적이고 소음때메 민원 폭탄들어오는 속도원툴 병신쓰레기 항공기인데 무슨놈의 비운???
단순히 비운 이라기에는 유지비가 겁나 비쌌음 사고 위험도 너무 크고 괜히 사고 몇번 터지니까 그 핑계로 운행 중단한게 아님 진짜 돈 되는거였으면 파생모델로 출시에 재출시 하면서 뼛골까지 우려먹었을거임
항공사에서 몇대만 사서 고수요 노선에 박는건 수익성도 있고 광고도 되니까 좋긴 한데 말 그대로 조금만 사는거라 비행기 회사가 돈이 안되서 안만든거임
비행기도 저렇게 잘터지는데 무슨 수로 우주로가서 화성에 정착함 ㅋㅋ
아침은 런던 점심은 뉴욕 저녁은 파리 가능함?
자전속도보다 빨라서 아침만 먹기 십가능 이라는데
기내식 나온대..!
이륙하다가 똥꼬 불붙어서 전원 사망은 존나 얼탱이긴 하지 ㅋㅋ
콩코드 운용 계속 했으면 단소배출 오조오억배라 지구사우나화 더 빨라졌음
소님붐 모르는 아새끼들 많구만 기래
영국여왕이나 대통령급 탔을때 운지해야 꿀잼인데
무슨 파이널 데스티네이션이냐
콩코드를 보면 꼭 사라진 팬암을 보는것같음 물론 팬암에서는 콩코드를 사려고는 했지만 운용한적이 없음
나이 40 넘어서 이코노미석 낑겨가면 대체 무슨 느낌일까. 인생 현타 회의감 쫙 오고 여행이 여행 같지가 않을듯. 그 나이까지 비즈니스석 타고 다닐 만한 재력 못 모았으면 그냥 해외여행은 영영 포기해야 맞다 본다
ㅂㅅ
너 같은 허세충들이 많아서 한국이 출생률 저하 등으로 급격히 운지중인 거겠지
지 경제사정따라 타는거지 나이 많으면 비즈니스 필수? 이런놈들이 나이먹고 지하철에서 젊은사람들한테 자리 비키라고 ㅈㄹ함
ㅋㅋ 공항에서부터 대한항공 라운지에서 간식 먹고 있는 사람들 보면서 입맛만 다시고, 게이트 대기줄에서 자기랑 동갑으로 보이는 아재들은 비즈니스로 줄도 안서고 바로 들어갈 동안 이코노미 줄 맨뒤에 서서 언제 사람들 들어가나만 쳐다보고 있으면 여행할 기분도 나고 좋겠다 기내식으로는 은색 호일 용기에 담긴 ㅈ도 맛도없는 불고기덮밥 같은거나 나오고 비행기 탔으니까 그래도 기분 내야지! 하면서 승무원이 따라주는 개싸구려 와인도 손들어서 한참 기다린 끝에 꼭 받아마시고 ㅋㅋ 옆에는 이어폰 껴서 시끄럽고 냄새나는 중국인이랑 살 부대끼면서 좁아터지겠는데서 억지로 잠 청하고 겨우 잠들었더니 창가쪽 앉아있던 동남아가 툭툭 쳐서 나 깨움 ㅋㅋ 그래서 통로까지 나가서 자리 비켜주고 ㅋㅋ
일본 대기업 총수들도 비지니스 놔두고 이코노미 타는데
아직도 근근히 언급되는거 보면 언젠가는 초음속여객기 부활하지 않을까 싶음
연료비랑 유지비 감안하더라도 뱅기안에 열몇시간씩 있고싶지 않은사람 얼마든지 있을테니
너무 결정적인게 항속거리가 안 나와서 싱가폴-뉴욕 같은 노선이 아직 불가능함...
헐
머야 걍 개쓰레기네 부활 안하는게 나을듯
ㄴ기존의 콩코드도 7000km가 최대여서 태평양 노선에 넣는건 불가능했음. 1만키로는 나와야 인천-LA 겨우겨우 찍음. 근데 이게 만만치가 않아서 아직 ㅇㅇ.
항공이 계속 발전했으면 좋겠다 너무 정체된거아님? 최소 50년은 된거같은데? 유럽 미국 호주 5시간 컷 되면 얼마나좋을까 - dc App
연비나 승차감 같은건 예전보다 많이 좋아진거라함
어릴때 과학책에 콩코드 이야기 나오면 존나 흥미롭게 읽었던 기억이 나노
포켓플레인즈에서 함 뽑아보면 이게 왜 단종됐는지 알겠더라 - dc App
콩고드 오류 = 매몰비용의 오류
걍 항공사가 유지비 비싸고 노선 적자 나서 그만하고 싶은데, 눈치 보고 있다가, 사고 터지니까 옳거니 하고 없앤거지 뭔 사고 때문 안타서 없어진 것마냥 썼노ㅋㅋㅋ
결국 비용 때문
이런 사고는 타이타닉때처럼 사망자 중에 당시의 유명인이나 비선권력 재력가등 누가 있었느냐가 중요한 문제임
돈 많으면 어차피 1등석에서 누워서 한잠자고 느긋하게 가는게 낫지 좀 빨리가려고 소음에 진동에 위험까지 감수하고싶지는 않것다
독수리 오형제가 타고 다닐꺼 같이 생겼네 - dc App
두배빠르니 두배이상 위험하지
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높은신분들 죽으면 사라지는게 맞지
자전보다 빨랐다는 전설의..
영국 -> 미국도 1시간50분인가 걸렸다는 소리가있던데
폭발사고가 결정타를 낸것도 사실인데, 그전부터 이미 초음속으로 순항하고 돌파할때 소닉붐때문에 공해가 장난아니여서 좆되는중이었음
콩고물 ㅇㄷ?
요새 보잉하는거보면 콩코드도 씹 억까같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저건 또 정비실수도 조종실수도 아니고 개좆같은 함정카드에 당한거자나 - dc App
다른 항공사의 비행기가 실수해서 떨군 쪼가리에 억까당한건 맞음 ㅋㅋ
항공기가 초음속으로 날면 지상에 전달되는 소음이 엄청나기 때문에 사람이 없는 대서양 위로만 날아야 하다보니 운행할 수 있는 노선이 한정적이었던 것도 한몫함
초음속 순항할때 폭탄소리마냥 소리 큰 것도 좀 문제였다고함
그럼 기어다녀야지
콩코드가 없어진건 경제성이 없는데다 존나 시끄러워서였고, 저 사건은 그냥 막타친거임.
비슷한거로 다시 만들면 안되냐? 어차피 좃도 모를텐데
이대남 새끼들 태워서 보내버려야 하는데 ㅋㅋ
좆같은 보잉보다 실수가 적은데 왜 ...
그냥 돈때문에 없어진거다 병신새끼야... 크기도 작아서 많이 태우지도 못하는데 기름은 존나 들고 그렇다고 티켓이 잘팔리는것도 아니고 유지비도 많이 들어서 시마이친건데 하여튼 이 씨발 애미창년 싱벙갤새끼들 실베한번 가보겠다고 가짜뉴스 존나 퍼트리네....
애초에 금수저 타케팅으로 만든건데 뭔 비싸서사라졌다야 븅신새기야 금수저새기들 한번에 몰살당하니까 쫄아서 안탄거지
그니까 씨발 멍청대가리새기야 사고나서 사람들이 안타서 망한거라고 븅신아 서순이 씨발비싸 안타가아니고 사고나서 안탄거라고 멍청한대가리로 빡빡우기지좀마라
어어... 화난건 알겠는데 칼은 꺼내지 말아다오 부탁이다
통념과는 다르게 저거 알짜배기 노선만 박아두고 다녀서 쭉 흑자였음. 그냥 만든지 오래되서 퇴역한거ㅇㅇ
콩코드 효과라는 말이 있는데 바로 이 콩코드 비행기에서 따온말임. 망하는 프로젝트를 매몰비용 때문에 끝까지 밀고 나가는 걸 말함. 망한 사업의 대표적인 케이스임. 폭발이랑 관계 없이 영국 프랑스도 이거 사업성 좃망인거 알았는데 그동안 투자한게 아까워서 끝까지 밀고나감. 폭발이랑 관계없이 콩코드 효과라는 말이 있다는것만 봐도 폭발 이전에 이미 좃망 프로잭트였음
210은 애미가 없음?
솔직히 간지나긴 한데 내부도 불편하고 연비도 구리고 나쁜점이 너무 많았다
니가 타봤냐? 이 씨벌새끼야?
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최소 70년생
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
면상 새 부리같이 생겼노
1964년부터 1976년 사이 이스라엘의 예루살렘에서 태어난 8만7천907명의 출생기록을 토대로 조사한 결과, 45～49세 사이의 남성에게서 태어난 아이들은 25세 이하의 남성에게서 태어난 아이들에 비해 정신분열증세를 나타날 확률이 2배가 높다는 사실을 알아냈다.
50세 이상의 남성에게서 태어난 아기들은 25세 남성의 아기들과 비교해서 정신분열증에 걸릴 확률이 3배나 높았다. 연구원들은 정신분열증의 26.6%는 아버지의 나이 때문에 생기는 것이며, 어머니의 나이는 아이의 정신분열증에 어떤 역할도 하지 않는다고 말했다.
니가 정신병자로 보인다만
소설쓰네
성층권에서 비행할텐데 그렇게 소음이 큼?
이착륙하려면 내려와야 하는데