이미지(속보)기아차 48만여대 리콜 소식..jpg

[개자석(hy5954)]

텔루라이드는 국내 미출시 모델이기 때문에 국내는 해당사항 없습니다.

- dc official App

출처: 자동차 갤러리 [원본 보기]

[익명(118.235)]

어차피 손해는 한국에서 메꿈

[익명(211.221)]

[익명(211.184)]

??? : "도요타가 망해가지고 구경을 왔거든요"

[익명(211.184)]

??? : "근데 알고봤던디 기아차가 망했더라고요"

[익명(14.38)]

팩트)둘다망함

[익명(zxcv5904)]

둘다 망했다(전세계자동차 판매량1위,3위를 하며) - dc App

[ㅋㅋㅋ(39.115)]

맨날 디시에서나 망했네 어쩌네 하지만 도요다다이쥬슨상님이나 흉기나 신차나오면 허버허버 잘만산다

[익명(218.154)]

둘다망했다(순이익 1위 도요타 2위 흉기) ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(58.227)]

ㅋㅋ

[익명(211.248)]

Fact)일본차 46만대 리콜 기사 댓글 와 역시 일본 정직하네 일본이라서 가능하다 조센이었으면 리콜안했을듯 오히려 믿음이 생긴다 일본은 정직하구나 조센회사에선 기대할 수 없는 정직함 일본차가 저런데 조센차는 얼마나 더 심할까. -이상-

[익명(211.248)]

결론)일뽕들의 처세술은 뱀새끼가 따로없다

[익명(125.180)]

팩트) 일본차는 46만대씩 리콜쳐당한적이 없다

[익명(zxcv5904)]

도요타,혼다,닛산 전부 다 현기보다 리콜 빈도가 적고 규모도 더 적음.이미 통계로도 다 밝혀짐 못믿겠으면 답글 달어라 링크 걸어줄게 - dc App

[익명(zxcv5904)]

윗댓아 일본차도 몇십만대,몇백만대 리콜 한적 있긴함 다만 연간횟수,규모로 비교하면 현기보다 적지ㅇㅇ - dc App

[익명(211.248)]

팩트)2009년에 자동차업계 역사상 최대인 1000만대가 도요타에서 리콜되었다. 이번 조작사건은 문제가 발생해도 문제없다고 뭉개는 중이다

[익명(211.248)]

도요타 자동차 최대리콜 1000만대 리콜사태
나무위키 링크)
https://namu.wiki/w/%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80%20%EB%A6%AC%EC%BD%9C%20%EC%82%AC%ED%83%9C

[익명(211.248)]

검색하다보니까. 2014년 1년에만
도요타가 또 1000만대 리콜했었었네...
2000만대 리콜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2014년 도요타 리콜 기사)
https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0002584684?sid=101

[익명(zxcv5904)]

이번 조작사태는 일본내 프로세스 과정에서의 문제지 차 자체에는 전혀 안전,성능상 문제가 없다고 회장이 직접 밝힘.실제로 우리나라 국토교통부나 미국도로교통안전국에서도 해당차량들을 대상으로 검사를 실시할 예정이니 과연 차 자체에 정말 문제가 있는지 없는지는 지켜보면 될거임.일본내에서도 재인증 절차를 걸쳐 조만간 출하가 재개될것이라고함. - dc App

[익명(zxcv5904)]

한 예시로 수십년간 미국 iihs(지구상에서 기준이 엄격한 충돌테스트 기관)에서 도요타,렉서스 차량들을 대상으로 한 안전테스트 점수를 살펴보면 탑 세이프티 픽,탑 세이프티 픽+ 등급을 다수 획득하며 안정성을 입증했음. - dc App

[익명(211.248)]

그렇게 안정성이 입증이 잘됐으면 그대로 공장에서 나온차로 품질인증 받지 뭐하러 타이머 맞춰서 에어백 터뜨리는 정성을 보임? 진짜모름

[익명(zxcv5904)]

뭉개는 중이라고 개소리를 하고 있는데 팩트는 각 나라 정부기관에서 다시 재검사를 줌비중이더나 전수조사를 하고있는 상황임 만약 그 검사에서 정말로 차에 문제가 있다면 강제리콜명령이나 과징금을 부과할거라고 분명히 못박았음.그 말에 도요타 아키오 회장은 인증취득과정에서의 비리이지 차 자체에는 문제가 없으니 안심하고 타라고 고객들한테도 말했으니 결과를 지켜보면 될겄임. - dc App

[익명(zxcv5904)]

그건 일본의 인증취득 방식과 국내나 미국같은 외국의 인증취득 방식의 차이임 일본은 자동차회사가 자체적으로 테스트를하고 정부기관에 제출하는 방식임 반면 우리나라나 미국은 실제 이미 판매된차들을 무작위로 선별해서 안정성,출력등에 문제가 있는지 검사함.그리고 내가 위에서 말한 iihs라는 기관은 절대 조작이 불가능한 기관임.일반 고객으로 위장해서 차량을 입수한다음 테스트 하는 방식이라 절대 조작이 불가능함. - dc App

[익명(211.248)]

사람들이 품질인증을 보고 이 차의 스펙을 파악하는데 품질인증과정의 비리일뿐이지 안심하고 타라? 품질이 인증이 안됐는데 어떻게 안심하고 탐?

[익명(zxcv5904)]

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4310297
- dc App

[익명(zxcv5904)]

https://news.koreadaily.com/2024/03/04/economy/car/20240304201417006.html
- dc App

[익명(zxcv5904)]

이건 최근 현대기아차가 일본완성차제조사들보다 리콜이 잦고 많다는 증거자료임. - dc App

[익명(211.248)]

그냥 사기쳐서 팔았다고 하면 됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 품질인증받았어요라고 팔아놓고 품질인증 안된거면 사기판매지 혀가 기노

[익명(zxcv5904)]

품질이 인증 됬다니까?일본 기준에서만 부정,비리 인거지 국내,미국 법규상 아무 문제가 없다고..근데 그마저도 사람들이 안심을 못하니까 각 정부기관에서 해당하는 차량들 대상으로 재검사,전수조사를 시작할 예정이라고 함 진짜 조작이나 거짓이 있다면 이번 재검사,전수조사때 다 드러나겠지 근데 도요타 회장이 자기네들은 자신있다 재검사,전수검사해서 재평가해도 차량에 문제 없다고 나올거다 그러니까 안심하고 타라 라고 말했음 - dc App

[익명(211.248)]

나는 도요타 2000만대 리콜을 가져왔는데 너가 가져온건 현대차 570만대 리콜인데? 1400만대 리콜 기사 더 가져오셈

[익명(zxcv5904)]

일본 기준에서만 인증 비리,부정이지 미국,국내기준 이미 진작에 인증 받았고 문제 없으니까 그동안 팔아왔던거임. - dc App

[익명(211.248)]

일본의 품질인증이 북미보다 더 엄격하다는 근거가 어딨는지? 심지어 회사 자체 인증이면 더 신뢰도가 떨어지는데 ㅋㅋㅋㅋ 일본의 품질인증은 북미에 비해 엄격해서 조작해도 상관없다.? 북미도 에어백에 타이머 맞춰 터뜨리면 안되는걸로 아는데?

[익명(zxcv5904)]

규모보다는 횟수가 더 중요함 규모는 단순하게 그냥 많이 팔렸으면 그만큼 규모도 큰거임 근데 연간으로 잘라서 횟수 비교해보면 압도적인 차이가 나지 현기가 도요타대비 3배이상 많음 - dc App

[익명(zxcv5904)]

ㄴㄴ일본기준보다 북미기준이 훨씬 더 엄격함 - dc App

[익명(zxcv5904)]

그리고 iihs는 고객으로 위장해서 차량 구매한뒤 테스트 한다고 설명해줬잖아 절대 조작 불가능함 - dc App

[익명(211.248)]

도요타가 판매량 대비 리콜비율이 압도적 1등 맞음 이걸 부정하면 더이상 할말이 없노

[익명(211.248)]

그 일본기준의 품질인증도 조작으로 통과했는데 안심하고 타라? ㅈㄹㄴ

[익명(zxcv5904)]

한예로 들자면 일본 JNCAP기준 자동차 후미 충돌테스트 기준은 1100kg의 쇳덩어리로 자동차의 후면을 들이받는거임 그러나 미국은 1800kg가 기준무게임 700kg더 무거운 물체로 들이박는게 기준이니까 당연히 일본기준보다 더 엄격한게 맞지 - dc App

[익명(zxcv5904)]

판매량 대비 뭐가 리콜이 압도적이라는거임..판매량 1위인데 그럼 리콜도 계속1등해야지 맞는거지 통계 살펴보면 정작 1등은 포드가 계속하고 있고 2,3등은 맨날 현기랑 스텔란티스가 엎치락 뒤치락 하고있구만 - dc App

[익명(zxcv5904)]

진짜 말 못알아듣네 미국기준이 모든항목에서 일본기준보다 더 빡세고 그 미국기준을 모두 충족했는데 큰 문제 있음? - dc App

[익명(zxcv5904)]

충족하다 못해 우수한 점수 받았다니까ㅋㅋ탑 세이프티 픽,탑 세이프티 픽 플러스 타이틀은 개나소나 다 받는 등급이 아님 못믿겠으면 iihs홈페이지 들어가서 보셈 도요타 차들 테스트 결과 투명하게 다 공개되어있음. - dc App

[익명(211.248)]

ㅇㅇ 미국은 에어백을 타이머로 터뜨려도 되구나... 알겠어 존나 안전하네 안심하고 타야겠노

[익명(211.248)]

너가 본 리콜통계는 2014 2015 이렇게 짤라서 나온거고 일본 차는 2000년대에 리콜 존나 했음 너 편리한대로 통계를 보지마셈

[익명(211.248)]

도요타에서 2009년 2010년 2014년 3개년도에만 2000만대 리콜임 웬만한 회사 리콜의 두배수만큼을 3개년에 한거 혼다리콜은 입만아프고 일본차가 튼튼하다는 정신세뇌는 어디서 나온건지...

[익명(zxcv5904)]

미국 iihs는 에어백 타이머로 터뜨려서 테스트 한적 단 한번도 없음 그리고 iihs신뢰 못하면 세상에 어느 테스트 기관을 신뢰함ㅋㅋ - dc App

[익명(zxcv5904)]

그리고 누누히 위에서도 말했지만 정신세뇌가 아니라 이미 입증이 됬다니까?테스트 기관에서 테스트를 받고 그 테스트에서 높은점수를 획득했으면 믿어야지 뭐 거기다 그 결과를 투명하게 공개까지 했는데 그걸 정신세뇌라고 하면 뭐라고 받아들여야함? - dc App

[익명(211.248)]

오호 더 엄격한 미국 인증은 깡으로 통과할 우수한 품질의 차량을 도대체 더 널널한 일본 인증에서는 타이머를 써서 터뜨렸을까.. 내 머리로는 이해가 안되지만 게이덕분에 안심해도 되겠노~

[익명(211.248)]

더 엄격한 미국인증은 프리패스 더 쉬운 일본인증은 비리로 패스 안심하고 타십시오~

[익명(211.184)]

211.248 게이야, 그야 보니까 니가 개쳐발린것 같다 이기야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(211.184)]

211.248 게이가 증명한 것 = 국뽕은 지식도 짧고 참 부끄러운 짓을 많이 합니다.

[익명(zxcv5904)]

‘고객들이 차량 운행을 중단할필요는 없다 안심하고 타라’이건 도요타 회장이 한말이지 내가 한 말이 아님 근데 생각을 해보면 해외교통당국이나 일본정부까지 나서서 재검사,전수조사 들어가겠다고 했는데(이미 하고있기도함) 자신 없으면 저렇게 말하겠음?정말로 재검사를 하든 싹 털어보던 뭐 나올게 없으니까 차 자체에는 문제가 없으니 안심하고 타라고 했겠지 - dc App

[익명(zxcv5904)]

만약에 다 털어봤는데 정말 차에도 문제가 있으면 강제리콜 당하거나 과징금 폭탄 맞겠지ㅇㅇ 두고보면 됨 - dc App

[익명(zxcv5904)]

지금까지 도요타,렉서스 차들이 미국내 법규나 우리나라 법규나 다 충족했으니까 장사 멀쩡하게 해왔던거고 도요타가 가라를 쳐도 일본에서나 가능한거지 우리나라 국토부나 미국도로교통안전국 까지 주무를수는 없는거니까..아마 재검사,전수조사 해봐도 문제 없다고 나올 확률이 매우 큼 - dc App

[익명(218.51)]

팩트는 도요타>>>넘사>>>흉기차 ㅇㅋ?

[Nove123(amn234)]

뭣

[Nove123(amn234)]

[익명(58.29)]

진짜 현기차 해외에서 돈번다는애들이 바보임.. 미국유럽 씹씹씹 저소득층들만 사는 차임

[익명(58.29)]

그렇다고 인도나 중동지역 잘나간다는데 거기는 진짜 돈이안됨

[익명(218.154)]

팩트)흉기의 판매량은 3위 순이익은 도요타 다음 2위다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(59.151)]

어떻게 이름이 탈룰라 ㄷㄷ

[익명(112.163)]

차를 얼마나 좆같이 만들길래

[하나와(hahyunwoo112255)]

[익명(1.21)]

일본차 성능조작 뉴스에서는 무슨 위상이 흔들린다느니 소리하더만 이거는 흉기차 판매량 안흔들림?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(220.122)]

이런 기사 매번 나와도 실적은 항상 역대최대 갱신

[익명(1.21)]

좆본차도 승승장구 하던데 어떻게된거임 ㅋㅋㅋ

[익명(218.52)]

흉기차는 애초에 흔들릴 위상이 없거든

[익명(218.154)]

흉기는 안들리고 꾸준히 우상향중임 내수차별이 개씨발 좆같아서 억까 많이당하는데 ㅈㄴ잘나가는중임

[익명(119.193)]

국내 나오면 팰리세이드 잡는다 그랬었는데 아직도 안나왔노

[익명(220.122)]

현대기아는 항상 이런 기사가 나는데 실적은 승승장구임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(210.221)]

한국은 안전합니노

[익명(222.239)]

내일 상한가 가겠노

[익명(218.52)]

역시 리콜 1위 현다이

[익명(wnscjfdlwmf)]

역시 내수차별안하는 현기

[ㅇㅅㄷㄷ(14.7)]

리콜 비용은 국내 소비자들한테서 만까이 칠 예정 - dc App

[익명(119.194)]

기아 주식 팔아야함?

[익명(220.122)]

도요타로 일본 까더니 바로 기아 나오노 ㅋㅋㅋ 조센징 방쯔들아 반일은 곧 자기혐오라니까 ㅋㅋㅋ

[익명(106.102)]

펠레세이드? 그거인줄 알았네 탈루라이드는 뭐노

[익명(118.235)]

아비터의 민족

[익명(211.197)]

어차피 내수시장에서 빨아먹은 이익으로 다커버가됨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[ㅇㅇㅇ(218.52)]

여기 노재팬 틀리앙 몇놈 보이네 - dc App

[익명(124.54)]

개돼지센징돈으로 처리하면돼 ㅅㄱ

[익명(14.38)]

현기차가 아니라 리콜차로 회사이름 바꾸면 단어 절약할 수 있잖아

[멘탈소진(sabforgood)]

kia

[익명(39.7)]

더 나은 서비스를 위해서 리콜 해주고 고쳐주는데 베베 꼬인새끼들은 다 포람페 타나봐? 아님 르쌍쉐 그지들인가? - dc App

[익명(223.62)]

리콜이 너무 잦거나 많으면 그것대로 문제임 - dc App

[익명(106.101)]

더 나은서비스를 보여주기 위해 일부러 조져놓고 출시한다는게 맞는얘기일듯

[익명(59.29)]

미개한 코쟁이들은 통풍시트로 식히면 되는걸 리콜까지 쳐하냐....

[*JungNu*(ocn6822)]

[익명(222.110)]

46만대나 팔리네 저거 좋냐?

[익명(221.151)]

리콜

[익명(221.156)]

네 리콜비는 내수시장 차가격 올려서 받겠습니다 - dc App

[익명(able6520)]

미국에서 인턴중인데 저거 때문에 저 차종 품목만 존나 찍어내는중 - dc App

[익명(175.123)]

한국은 안해주냐?

[익명(175.123)]

??

[익명(175.123)]

???

[익명(106.101)]

조센징은 무상수리나 처받아라 이거야 ㅋㅋ

[원또(locojjy)]

[익명(223.39)]

현기차가 전세계 씹어먹고 있지않나 어딜가도 현대기아임 - dc App

[익명(14.6)]

리콜해서 한국에 출시하겠노 ㅋㅋ

[익명(218.154)]

디씨가 존나 웃긴게 도요타(판매량1위 순이익1위) 흉기(판매량3위 순이익2위) 순이익만따지면 1,2위인 세끼들인데 ㅈㄴ처까임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(118.220)]

텔루라이드 미국수출 밥줄인데 ㅈ됐노 ㅋㅋ