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- "재연시험 우린 신뢰 못해", 제조사 등판, 주장의 이유는?.jpg
이야..
이거 어떻게 해서든
인정 안 하려고 사활을 걸겠네..
KGM "강릉 급발진 의심사고 재연시험 결과는 객관성 결여"
익명(91.207)
2024-06-10 16:20:00
추천 98
댓글 442
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당연히 안밟았으니까 안들어옴 사고가족측은 브레이크등도 오류날수있다는 입장
저 사고나기 전에 찍힌곳에선 브레이크등 존나 잘들어옴 ㅋㅋ
사고나기 전엔 안 당황했으니까 잘 밟았겠지 병신새끼야 ㅋㅋㅋ
평지조건이면 더 좋은 조건인데 오르막에서 속도가 더 나온다고??? 시발 ㅋㅋㅋㅋ
나도 지금 저게 뭔 개소린가 싶은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 차알못이라 이해가 안되나 했다 ㅋㅋㅋ
레이서가지고 다른차 1차충돌없이 도로상황 다르게 해서 풀악셀140 찍었고 사고때는 120찍었으니 풀악셀 아니라 급발진이라는 논리 시발ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 저게 객관적이면 저실험으로 급발진 아니다란 근거로 쓰여도 이상할게 없음
풀악셀보다 느린 급발진 ㅋㅋㅋ 씹새끼들 발표하면서 이상한 생각 안 드나?
저지능이거나 민주당 지지하는 사람들은 거의 다 급발진으로 생각하고 제조사에서 증명해야한다고 생각하더라ㅋㅋㅋㅋ
저거 선동하는 어벤저스 존문가 새끼들이 문제임ㅋㅋ 지들 배만 불리는 놈들ㅋㅋㅋㅋ
걍 유튜브에 차주옹호영상 하나 올려도 동정댓글 우르르 쏟아지니까 뭐
ㅎㅎ키오스크 하나도 제대로 못쓰는 고령층이 운전하다가 당황하면 과연 대처를 잘할수 있을까?ㅋㅋ
급발진 무서우면 dct 미션 차량 타라 dct 급발진 사례는 없음
차 안타고 걸어다니면 깔려죽을지언정 차 안에서 죽을 일 없음 --- 이런 소리하고 있네
dct탄다고 깔려죽지 않아
팩트) 급발진 사고 나면 일단 연령을 보고 그다음에 성별을 본다. 언제나 생각하고 있던 범위에서 벗어나지 않는다.
ㄹㅇㅋㅋ
솔직히~ 운전자 할매 아니였으면 급발진이라고 믿었지 ㄹㅇㅋㅋ
이거 바퀴에서 연기 엄청 나던데
정확히는 충돌이후 냉각수가 세면서 연기남
급발진의 악마는 항상 노인과 여자에게만 찾아온다...
먼저 트럭이랑 부딪히고 간거를 재연 안됐는데 뭔소리고 - dc App
아 모닝이네 - dc App
모닝이랑 충돌한건 그저 급제동으로 퉁침ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 항상 노친네들만 급발진이라고 짖어대는데 상식적으로 말이 된다고 생각함? 젊은 새끼들은 20년된 중고차 사서 몰아도 급발진이 없는데 ㅋㅋ 노친네들은 신차든 중고차든 사고 터지면 일단 급발진임 ㅋㅋ
이 사건이 존나 신기한점은 1. 브레이크등 안들어왔는데 급발진이에요 ㅠㅠ 해도 믿어주는 병신들이 있다는거랑 2. 전자제어방식에서 급발진이 발생한다는게 주요 급발진병자들의 논리였지만 사고난 차량이 전자제어 거의 안쓰는 기계식 자동차라는거임.
고장이라는건 니 상상을 넘어서는 범위에서 벌어진다. 엘레베이터 같은 존만한 기계에도 안전장치가 4중 5중으로 깔리는 마당에 자동차 고장 안날거라 생각하는 놈들은 어느 세상 능지냐?
외국서 유명한 토요타 급발진 인정껀도 NASA 엔지니어 붙여놨더니 모른다고 두손 두발 다 들었는데 그걸 자동차만 전문으로 하던 엔지니어가 결국 혼자 풀어냈음. 그게 ECU 관련된 껀이였을거임.
시발 엔지니어들은 그래서 존나 사람들이 겸손할 수 밖에 없다고. 오히려 내부내용 조또 모르는 문송한 새끼들만 액면가 스펙만 가지고 왈가왈부하는거지.
급발진은 니 대가리에서 일어났노.. 그래서 브레이크등 왜 안들어옴? 거 엔지니어한테 함 물어봐라
61.72//그 확률보다 사람이 실수할 확률이 훨씬 높은데 병신아 ㅋㅋ
기계만 상상을 넘어서는 범위에서 고장이 벌어지냐 병신아
ㅡㄱ래서 씨발 브레이크등은 왜 안 켜지노?
강창모가 뭘안다고 지랄인가 했네
딱 하나만 기억해라 브레이크 >> 엔진임
ㄹㅇ 엔진은 절대 브레이크 이길 수 없다 아주 간단한 사실임에도 그거 알고 있으면 조센징이 아니지
이새낀 살면서 물건 고장난거 한번도 못본듯 ㅋㅋㅋ
ㄴ 이 새끼 수능 5등급 이상이면 피자 쏜다
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맞음 당연한거지만 브레이크 밟히면 다씹음
다른거 다 떠나서 개인이 계속 자기 돈 들여서 회사가 맞다고 할때까지 계속 검증해야된다는게 또라이 같은 나라 답네
당연한 거 아님? 회사는 이미 제품 과실 없다고 입장발표 했는데 입장을 뒤집고 싶은 사람이 근거를 들고 와야지 회사측 조사 못 믿는다, 근데 스스로의 과실을 입증해서 가져와라 공산당 자아비판도 이런 식으로는 안 시킴
이거는 해당 사건 진상이랑 별개로 조사 과정에서 책임 분배 차원에서 당연한 거임 해당 입증을 통해 이득 보는 사람이 근거를 마련하는 건 법정공방의 기본임
그럼 회사가 아닌걸 맞다고 인정해야됨? 별 좆같은 소리를 하고 있노
ㄹㅇ 김건희 쥴리 "아니라는" 증거 가져오라고!!!!!!!!
"급발진" "60대 여성"
급발진 (풀악셀)
조센징들한테 아무리 팩트로 설명하고 실험까지 해서 보여줘도 절대 말이 안통함 특히 한녀 병신련들은 생리대 안 좋다는 거 이미 경쟁사에서 퍼트린 루머라고 밝혀졌는데도 아직도 생리대 접착제가 몸에 안 좋다고 알고 있고 그래서 정부에서 국가 기관에서 실험하고 그것도 못 믿는다고 해서 세계적인 실험기관에서 실험까지해서 다 보여줘도 어맛 내 뷰지가 이상하다구욧 ㅇㅈㄹ 하고 있고 생리대 회사는 달라도 접착제 원료 만드는 회사는 하나밖에 없는데도 안전한 생리대 어디서 파나요 ㅇㅈㄹ 하고 있음
이거 인정하기 시작하면 줄줄이 걸리거든
혹시 창과방패의 대결이라고 암?? 너무 오래 써먹어서 식상했는지 바꾸려고 하는게 급발진임 영원히 풀리지 않는 숙제 ㅋㅋ
뭘 오래써먹음 ㅋㅋ 최근 2년간 급발진병자 대량양산해서 맨날 사람쳐박고 아무튼 차가 급발진했당게요 하는게 일상인데. 10년전만 했어도 차가 멋대로 튀어나갓당게요 하면 ㅂㅅ으로 봣음
뭘 오래 써먹음 한쪽이 지들 원하는 답이 안나오니까 풀기 싫어하는거지 ㅋㅋ
차박이 알바새끼들 또 와서 급발진 없다없다 지롤이노 ㅋㅋ
우길걸 우겨라 제발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
edr신뢰성 얘기는 쓰로틀 기록 때문에 나오는거 아니었냐? 차가 연석 뚫고 날아가는데 그 순간까지 쓰로틀이 100 찍혀있어서
급발진 위원장인가 대림대 교수가 edr은 충돌 직전 0.5초 간격 10개 찍히는 거래
선풍기 틀고 자면 죽는다 같이 뉴스가 만들어낸 가짜 신드롬임
물론 존나 낮은 확률로 급발진이 발생할수야 있겠지 근데 하루에도 몇번씩 급발진 주장하는 사고가 나오면 그중 대부분은 급발진이라고 우기는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇ 극히 희박한 확률로 찐 급발진이 있을거긴 한데 대부분은 급발진주장사고(페달혼동)임 ㅋㅋㅋㅋ
그 호소인들때문에 존나 낮은 확률도 싸잡아서 호소인 취급당함 ㅋㅋ
브레이크에 블박단 사람이 급발진 당했다면서 블박은 공개못한다는 시점에서 뭐
알바새끼들 가족 다 잡아서 죽여버리고싶네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
논리가 딸리니 알바무새 짓거리나 하고 있짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 니 가족이 차에 치여 뒤져도 운전자가 급발진때문인거 같다하면 자연사 호상이라 생각해라
씨발 이딴 좆저능아새끼는 뭐노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
급발진은 있을수가없음 ㅋㅋ 연소의 조건이 성립이 안되는데 엔진이 최대출력을 낸다고?ㅋㅋ 그리고 풀악셀밟고 왼발로 브레이크 밟아봐라 차가 가속을하는지 감속을하는지ㅋㅋ 브레이크의 제동력이 엔진의 출력보다 커서 브레이크밟아도 차가 미친듯 달렸다는건 개소리임
이상하게 젊고 빠릿빠릿한 남자는 급발진사고가 없더라
근데 급발진은 유독 한국에서 많이 발생하는거 같네 음
당사자한테 미안하지만 아무 의미 없는 실험 맞아. 실험차량이 사고차량보다 빠르니까 풀악셀 밟은 거 아니라고 주장하는데, 사고차량보다 느렸으면 풀악셀 밟아도 도달 불가능한 급발진이라 주장 했을거고. 그냥 의미 없는 실험임
ㄹㅇ 걍 풀악셀로 140나오는데 사고때는 120나와서 급발진이 아니다라는 논리는 너무 빈약함
ㄹㅇ 저 실험 그대로 풀악셀 밟은게 맞다고도 쓸수 있는거임 ㅋㅋ
솔직히 60대 할머니가 1차 충돌이후 냉각수 줄줄새는 차가지고 120찍은것만 해도 차 ㅈㄴ 잘만든거같은데 만약 사고때140찍었으면 티볼리 ㄹㅇ 신의차임
아이씨발... 인간적으로 손자 죽여놓고 급발진 주장은 좀 애미 없는거 아니냐? 정신좀 차려라...
그치만 그렇게라도 안하면 어캐 삼
아닌거는 아닌거야 인적오류가 맞다고 인정 좀 해라
개인적으로 오로지 주구장창 편리함만을 추구하는 한도끝도없는 인간의 욕심이 빚어낸 결과물 아닐까? 자동도 자동인데 어느부분에서는 수동도 반드시 있어야한다고본다. 차는 수동 핸드브레이크라던지, 옛날에 목욕탕인가 사우나인가 화재났는데 강화유리 자동문기계적 오류때문에 안열렸었나 그랬어서 탕안에 사람들 질식으로 사망한 사건. 이 사건만 봐도 그 문이 자동문이아니라 수동문이었다면.? 꼭 모든게 자동화라고 다 좋은건 절대 아니라고 봄.
그럼 니차엔 비상용브레이크 하나 박던가
개인적으로 오로지 주구장창 편리함만을 추구하는 한도끝도없는 인간의 욕심이 빚어낸 결과물 아닐까? 자동도 자동인데 어느부분에서는 수동도 반드시 있어야한다고본다. 차는 수동 핸드브레이크라던지, 옛날에 목욕탕인가 사우나인가 화재났는데 강화유리 자동문기계적 오류때문에 안열렸었나 그랬어서 탕안에 사람들 질식으로 사망한 사건. 이 사건만 봐도 그 문이 자동문이아니라 수동문이었다면.? 꼭 모든게 자동화라고 다 좋은건 절대 아니라고 봄.
개인적으로 오로지 주구장창 편리함만을 추구하는 한도끝도없는 인간의 욕심이 빚어낸 결과물 아닐까? 자동도 자동인데 어느부분에서는 수동도 반드시 있어야한다고본다. 차는 수동 핸드브레이크라던지, 옛날에 목욕탕인가 사우나인가 화재났는데 강화유리 자동문기계적 오류때문에 안열렸었나 그랬어서 탕안에 사람들 질식으로 사망한 사건. 이 사건만 봐도 그 문이 자동문이아니라 수동문이었다면.? 꼭 모든게 자동화라고 다 좋은건 절대 아니라고 봄.
맞지. 저 실험이 급발진 입증 실험이면 반대로 저 실험 그대로 급발진이 아니라는 입증도 될수있는 실험임
존나 이실험이 의미없는게 피해자 논리는 풀악셀로140뜨는데 사고때는 120나왔으니 급발진이 아니라는건데 저 실험처럼 악셀 밟았는지 ㅁㄹ 1차추돌도 없어 도로상황도 다른데 어캄
국과수 전자장치 조사결과도 기어변속 이후 풀악셀 밟은게 블랙박스 정황과도 일치하고 그냥 제조사랑 국가는 해줄만큼 다함
사고 이전까지 브레이크등 잘만 들어오다가 1차 충돌 후 브레이크등 전혀 안들어오고 처박히고 나서 관성으로 브레이크등 들어온거보면 걍 브레이크를 안밟음
급발진 여부를 떠나서 이 실험 존나 의미없는건 팩트긴함 ㅋㅋ
그럼 그렇지 급발진일리가 없지
유튜브를 통해서 젊은 남자 오너들 급발진 사례를 보여줘도 이런거는 이악물고 무시하고, 늙은이들 급발진 사례만 보고서 역시 노인들만 급발진 일으켜~ 이러는 새끼들은 어휴...
멍석말이의 민족 유가족측 실험을 인정할거면 제조사측 실험도 해서 경향성 봐야지
KG그룹 산하의 대한민국 자동차 기업으로, "쌍용자동차"로 널리 알려진 옛 쌍용그룹의 자동차 부문 자회사였다. KG그룹에 편입된 이후, 2023년 35년만에 사명을 'KG모빌리티'로 변경했다. 과거에는 대형 세단인 체어맨과 MPV도 판매했으나 현재 주력 상품군은 SUV와 픽업트럭이다. 이외에도 버스 등 상용차도 자회사 KGM커머셜을 통해 생산하고 있다.
저 할매 영상보니까 존나 웃기던디 ㅇㅇ;; 지가 풀악셀 쳐밟고 실시간으로 애 죽이면서 막 “아이고 도현아~! 도현아~!” 병신 살인마련 ㅋㅋ
여자 처녀막+몸무게+나이 = 남자 키
중고 쿵쾅이 아줌마 = 난쟁이
보상비 7억인데 쉽게 인정하겠냐?
걍 실험이 존나병신인게 만약 풀악셀 140인데 급발진 160찍히면 풀악셀로도 찍을수없는 가속이니까 빼박급발진이다 라고 했을거라 걍 좆도의미없는 실험임 ㅇㅇ
자동차 회사가 아무리 안전장치를 개발해도 고령화에 비례해서 급발진 사고는 늘어감
애초에 1차 사고 발생 후에 당황해서 브레이크인줄 알고 풀악셀 때려 밟은건데 멀쩡한 차로 풀악셀 밟는걸로 비교하는게 말이 되나
불쌍하진 않지만 평생 저렇게 정신병 걸린채로 살아야겠지
할망구야 인정해라 니가 손자 죽였다
발캠 있던 사건 있었는데 재판가서 졌다 수고해라 ㅋ
급발진이 아니라 운전미숙이지 ㅋㅋ 시발 허구언날 노인 한녀들이 사고치고 급발진이다노~ 지랄하는 것도 역겹다
쌍용차라 흉기 알바단도 없을텐데 여론 좆박은거 보면 모르나 ㅋ
사실 저런걸 증명 할게 아니라 해당 사고 차량을 가져와서 브레이크등이 정상 작동 되는지나 먼저 실험해야하는게 아닌가? 그게 제 1 관문이고 그걸 넘어서야 다른거도 신빙성이 생기지 제조사야 브레이크 등 안들어온거만 물고 늘어져도 다 이길 판국인데
급발진 특) 청년 아님
팩트) 할매가 도현이부르짖으면서 풀악셀밟은것
ㄹㅇㅋㅋ
넌 진짜 나중에 지옥갈거다.
팩트를 말하는곳이지옥이면 기쁘게간다ㅋㅋ
oo(211.51)// 지옥은 니가 가야지
ECU랑 별개로 페달 깊이만 기록하는 독립 회로를 따로 구성하면 안 되나? 딱히 공간이나 비용이 엄청 들 필요도 없을 것 같은데
독립 회로 만들면 뭐함? 그것도 전자장치라고 안 믿을게 뻔한데?
페달 블박 의무화는 왜안함
객관적으로 급발진 인정된 건수가 단 한 건도 없는데 정부가 무슨 근거로 기업, 소비자한테 의무를 지우노? 객관적인 실익과 사회적 공감이 있어야 국민의 권리에 개입하는 거지 실익도 확인 안 되고 사회적 공감도 못 얻은 건수에 대해서 무작정 법 만들기 시작하면 그게 떼법 되는 거임
소비자가 페달 밟는거 찍힌 영상 들이밀어도 제조사가 님꺼 못 믿음ㅅㄱ ㅇㅈㄹ하는데ㅋㅋㅋㅋ 만에 하나 급발진 찍히면 제대로 회사 박살나니까 애초에 제조사새끼들이 절대 반대한다
가꼬온새끼 하나도없는데 ㅈㄹ은 ㅋㅋ
그 소비자가 페달 밟는거 찍힌영상 들이밀은 케이스좀 ㅋㅋ
그러면 우기질못하자나
양발 운전의 가장 큰 문제점은 위급시 양발을 동시에 밟는거라며 브레이크등 들어왔어도 풀악셀 밟으면 그게 뭔 소용임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
풀악셀이라도 풀브레이크가 이긴다
브레이크가 우선이라 해당상황에선 양발이 더좋음ㅋㅋㅋㅋ
풀브레이크면 기어 빠지던데 n단으로
ㄴ 풀악셀 풀브레이크 동시입력이면 브레이크우선임. 악셀 출력을 죽임. 근데 문제는 풀악셀 -> 풀브레이크로 브레이킹후 다시 풀악셀 밟으면 브레이크 밟은상태에서 출발하는것으로 인식하여 악셀을 먹음.. 이게 문제 ㅋㅋㅋ
걍 브레이크가 악셀을 무조건이김. 걍 공터에서 밟아보셈
엑셀에 블박 설치한놈이 급발진사고나서 회사에 ㅈㄹ했는데 회사측에서 블박찍은거 있으니 보자니깐 하필 사고난 당일에 블박이 고장나서 영상 없다고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ조센인은 믿어주면 안됨 ㅇㅇ
엑셀->액셀
그냥 페달용 블박 설치하면 모든게 해결될걸 참 질질 쳐끈다 ㅋㅋㅋ 급발진 한번이라도 나오면 자동차회사들 다 좆되니까 못하는건가?
그럼 최근 10년안의 모든 사람들 소송검 ㅋㅋㅋ 최소 5억이상 배상금 건수니까ㅋㅋㅋㅋ1000명잡아도 5000억ㅋㅋㅋㅋ
그렇게 불안하면 불안한 사람이 설치하면 되잖아? 그거 설치하는 순간 차값올라가서 판매량에 연관있는데 왜 설치하냐?
개인으로는 절대 설치 안 함 ㅋㅋ 왜? 무의식 속에는 노친네들이 실수로 브레이크 말고 액셀을 밟았을 수 있다는 생각이 자리 잡고 있는 거임 ㅋㅋ
달아놓고도 사고나니깐 아이쿠 안찍혔네요~ 이지랄하던데 보여주기 싫은 장면이라도 찍혔나보1지?ㅋㅋㅋㅋㅋ
달아놓은 급발진 호소인이 정작 페달 블박만 녹화 안됐다고 하던데?
차 연식이랑 종류똑같단 개소린 왜하냐. 제일중요한 사람이 다르잖아 ㅋㅋ
그나이 그성별
이 병신나라는 자꾸 감정에 호소해서 망해가는거 같음 대학진학률이 존나게 높은데도 이성적으로 판단을 못함 - dc App
대한민국에 자동차 수천만대가 굴러 다니는데 급발진은 크흠…
현실도피성으로 계속 시험하고 변호사 쓰고 평생 몰두해라ㅋ 언젠가 밝히겠지? 낄낄
운전자는 알고 있다
지구과학 하고와서그런가 OBAFKGM 인줄;
똑같은 길에서 앞에 먹은 상태로 실험해야 맞지
저거 법원이 선임한 감정인임. 그리고 급발진 주장하는 이유는, 저 노인이 수십년동안 사고 안 내고 거의 동일한 길을 자주 운전했기 때문임.
전혀 상관 없는게 무사고 경력임
무사고30년=이제 날때쯤 됐다
50년 무사고 경력의 택시 타고 싶냐?ㅋㅋㅋㅋ 할배들 택시 좀 타봤는데 운전도 그렇고 불안해미치겠던데ㅋㅋㅋㅋ
70년 경력의 99세 운전자가 모는 택시 타고 싶냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 실험 자체에 대한 법정 감정인이지. 법원이 급발진 인정용으로 선임한게 아님 병신아 ㅋㅋ 표준 인증 받은걸 지금 너는 기계 내구성같은거랑 결부시키고 있는 좆빡통 짓거리하고있는거임
아니 돈주고 흉기차 사는것도 아슬아슬한테 쌍용차를 사는 사람이 아직도 있노?
근데 저거 마지막에 차 추락하기 전에는 브레이크등 점등 됐다며 edr 기록에 이 때는 브레이크 밟은 걸로 나온 거임? 그럼 말 할 것도 없이 차량 결함은 아닌 거 같은데
아 찾아보니까 제조사에서 충돌 관성으로 작동된 거고 브레이크는 안 밟았은 거라고 했었네
차라리 브레이크등 끝까지 점등안됐으면 몰랐는데 ㄹㅇ 빼박이긴함
충돌관성 딸깍으로도 들어오는 브레이크를 그 긴구간동안 악셀만밟고 브레이크 건들어보지도 않은게 레전드
다른 곳에서는 급발진 맞다고 주장하고 여기 실베애들은 급발진 그딴건 다 미신 이라 생각하는거 같은데 이참에 서로 키보드 전쟁하면 개꿀잼 이겠노 ㅋㅋㅋㅋ
사실상 감정 휩쓸린 유튜브여론이나 급발진 주장하지 도로캠 영상에서 브레이크등 안들어오고 국과수 조사에서도 결론났는데뭐
차 키 뽑아버리면 자동으로 멈춰버리게 설계해야 해야하나 기름차건 전기차건 급발진 무서워서 타겠나
먼 90년대에서 살다 왔냐 요즘 차에 무슨 키를 꽂노
전투기 조종사 사출좌석 당기듯 급발진 안전장치 하나 있어야지
기어 N단으로 놓고 시동 꺼버리면 멈추긴 하는데 패닉 와서 그런 판단을 아예 못하는거지 더군다나 고령 운전자면 뭐..
시속 150km에서 엔진 꺼지면 핸들이랑 브레이크 유압도 작동 끝나는데 걍 고중량 포탄 밖에 더 되냐.
유튜브에 실험 영상들 많이 올라와 있고 나도 처음 운전대 잡고 나서 급발진 나면 어떡하나 하고 테스트 여러번 해봤는데 N단에서 시동 끈다고 유압이 바로 멈추진 않음. 그리고 시동 꺼진 상태에서도 페달에 올라타듯이 밟으면 브레이크는 들어간다 게이야
ㄴ잔여유압은 당연히 남아서 제동계통은 몇 번간 살아남는거 맞음. 그것도 몇 번 누르면 끝이고 진짜 문재는 핸들임. 핸들은 시동끄면 아예 락걸리는 옵션있음. 그거는 따로 구분해서 조작 가능한가?
몇번 눌러서 배압기 진공 깨져도 힘으로 밟으면 밟힌다
그냥 고속 직선주행 중에 급가속 하는건 백퍼 급발진 맞다고 봄. 1. 고속도로 간선도로까지 수백번을 가다서다를 반복하는데 도로한가운데서 갑자기 밟고 있던 엑셀을 꾹 밟으면서 인지를 못한다? 2. 동승자들이 다 놀라고 운전자도 놀라는 정황이 내부블박에 대부분 담겨있고 운전자는 공포에 질려 차를 멈추려는 시도를 한다. (빼박)
3. 요즘 국산 자동차는 전자제어 옵션들이 많은데 결함사례가 굉장히 많다. 그 증상으로 차가 운행이 안된다거나 급가속이나 충분히 가능한 일이다. 4. 국산제조사 특히 현대기아는 이를 덮으려는 시도가 역사적으로 아주 많았다.
중국인이 한국 커뮤니티에 왜 있는거노
다만 주차장에서 갑자기 차가 튀어나가다 점포를 때려박고 멈추는 이런건 누가봐도 패달오인 운전미숙이 맞다. 택시기사라해도 긴장감 없이 운전석에 앉아서 대충 밟으면 차가 튀어가는게 당연함.
난 한국인임 61니가 짱깨고
병신아 하나만 기억해라 브레이크는 엔진보다 강하다
현기가 덮으려는 시도가 많은 게 아니라 현기가 덮는다고 호소한 사람들이 많은 거지 비슷해도 전혀다름
3의 확률보다 인적오류의 확률이 훨씬 높다
급발진은 제발 감성 다 빼고 얘기했으면 좋겠다
도현이네 주장: 소프트웨어 결함으로 브레이크등이 점등되지 않을 가능성도 충분히 존재(투데이신문에서 입수한 회로도 등에 따르면 전기 신호로 작동하는 거 맞다고 함) 제조사 측 주장: ㄴㄴ 설계도는 못 주지만 기계식 맞음 둘이 지금 이걸로 싸우고 있는 거ㅇㅇ
브레이크등 전자식이 어딨어 설계도 입수가아니라 그냥 차뜯어보면 1초만에 아는데 어딜씹구라야
ㄴ기사 찾아 보셈ㅋㅋ막판 브레이크등 점등 이유 판결 나고 설계도 보여 주면 끝남
애초에 급발진으로 2차 사고 나기 전에도 브레이크 아니라 가속페달 밟아서 1차 사고 남. 근데 그거까지 전부 급발진주장하고 있으니... 차량결함일 가능성이 전혀 없음.
티볼리좀 아는애들은 알텐데 브레이크등 안들어온 순간 그냥 100퍼 엑셀밟은거라는걸
급발진 특 브레이크 밟을 타이밍에 갑자기 차가 가속하면서 들이박음 + 고령운전자
개조센징은 페달 블랙박스 의무화해야함
요새 차량 사고만 나면 급발진 주장하는게 그냥 본인이 책임지기 싫어서 제조사 문제로 떠넘기는걸로밖에 안보임
자기가 액셀 브레이크 헷ㄱ갈려서 액셀 존나 밟았다고 어떻게 인정함; 차라리 급발진이라 우기고 말지
정확함
모닝이랑 1차 추돌사고 내기 전에 악셀 밟은채로 기어 d에서 n으로 다시 d로 바꾼거 edr에 기록되어 있는데 블박 영상에 기어변속 조작소리 안들린다고 edr데이터 무시하는데 난 이 부분을 이해할 수 없음. 급발진으로 오인한 결정적 증거라 생각함. 악셀 밟은채로 중립으로 변속하면 rpm 치솟고 굉음이 나겠지. 그리고 브레이크 밟은 기록도 없고 영상증거에서도
ㅇㅇ 제조사랑 국과수에선 할만큼 다함 이젠 걍 저 가족들이 받아들이냐 못받아들이냐 문제임ㅋㅋㅋㅋ
내가봤을땐 죄책감과 책임회피 위해서도 죽을때까지 변호사 줄줄쓰고 실험 무한반복할듯
브레이크등 안들어옴 기계결함의 의심은 확실한 증거제시가 안되고 오히려 사람의 실수를 나타내는데 사람의 실수는 친족을 태운채 그럴 수 없다는 논리로 철저히 배제하는 중. 정말 안타까운 사고이지만 원인과 결론이 사실에 기반해야 하지 않을까? 법원이 데이터를 무시하고 급발진이라 판결내리면 앞으로 돌이킬 수 없는 혼란을 일으킬거라고 봄
등신아 급발진인데 브레이크등이 정상 작동하겠냐
그러니까 급발진이란 확실한 증거가 있음? 급발진이 성립하려면 edr데이터도 오기록, 브레이크 등이 안들어오든 기계식 브레이크가 작동하지 않든 브레이크 관련 결함, 엔진의 오작동, 운전자의 실수 완전히 배제 이 조건들이 모두 동시에 일어나는건데 이 경우의 수가 진실이라 생각하는거냐?
ㄴㄴ브레이크등은 전자식이 아니라 발만 올려도 들어온다 급뚜야 - dc App
ㅇㅇ(112.218)//병신새끼야 느그집 두꺼비집 터지면 방문도 안열리냐?
진짜 씨발 급발진 걸리면 브레이크등도 안들어온다는건 뭔소리냐ㅋㅋㅋ
넌 씨발 컴퓨터 랜섬웨어걸리면 본체 나사가 안풀려지냐?
걍 면허따본적도 없는 새낀가 ㄹㅇ...
인천 여학생 사고보면 사람이 당황하면 계속 악셀 밟을수도 있음
진짜 이게 악마의 증명인게 제조사가 나서서 브레이크등 안들어오고 edr기어변환기록 국과수검증 다해도 브레이크등장치고장 국과수못믿음 ㅇㅈㄹ하니까 어쩔수가없음
가불기네ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
과학을 들이밀어도 지들 종교로 해석을 해버리는데 어쩔수가 없지 ㅋㅋ
그래서 브레이크등은 왜 안들어옴??
ㄹㅇ 이해가 안가는게 다른 사람도 아니고 손자가 죽었는데 자기 잘못은 인정안하고 급발진 주장만 하고 있다는게 참... 너무 괘씸하노
아니 그냥 간단하게 차량 브레이크 옆에 블랙박스 달아라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 이기는지 확인하면 되잖아 차량회사들도 틀딱타령하며 상대하는거 귀찮지 않노? 돈낭비가 더 들겠다 ㅋㅋㅋ 아니 그냥 간단하게 차량 브레이크 옆에 블랙박스 달아라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 이기는지 확인하면 되잖아 차량회사들도 틀딱타령하며 상대하는거 귀찮지 않노? 돈낭비가 더 들겠다
ㅋㅋ 아직도 나거한을 모르노? 달아놓으면 또 달아놨다고 지랄함 ㅋㅋ 이거 뗄 수 없냐고
이미 EDR이라는 블랙박스가 있는데도 못 믿겠다고 저지랄하는데
패달 블박 팔아먹은건 줜나 많은데 좆기차 빼고는 없음 ㅋㅋㅋㅋ
도로에 스키드마크 없는 급발진주장은 절대 받아들이면 안된다
주행데이터 저장이 10초도안된다는게 존나 놀라움 법조항없으니 길게안만들고 사고나도 브레이크 꾸준이 밟았다는 증거없다고 고자세로나옴
회사 망한다고 ㅋㅋㅋㅋ
꾸준이->꾸준히
언제는 노인들만 급발진한다고 노인탓 하더니 이젠 따 쌍용탓하네 둘줄 하나만 해라 병신들아
급발진 그성별 그나이
한녀가 운전대 잡아도 재앙인데 그걸 심지어 인지능력도 현저히 떨어지는 할매가 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ - dc App
아니 그냥 간단하게 차량 브레이크 옆에 블랙박스 달아라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 이기는지 확인하면 되잖아 차량회사들도 틀딱타령하며 상대하는거 귀찮지 않노? 돈낭비가 더 들겠다 ㅋㅋㅋ
그러다 진짜 급발진 사고 뜨면 회사 망함
니돈으로 달아
현기는 못 패고 만만한 쌍용차 패는중ㅋㅋ
참고로 급발진 신봉자가 페달 블박 달고 사고가 났는데 급발진이라고 주장하면서 “우연히“ 그 때 페달 블박이 안 찍혀서 제공 못 한다고 하더라ㅋㅋㅋ그냥 애미 뒤진 양심이 문제지 차는 안전 규제대로 제대로 만들어졌다고 보면 됨
급발진 증거가 하나도 없는데 그저 감정호소 원툴
애초에 ECU가 전기적인 알고리즘으로 신호전달해서 기능 온오프하는건데 ㅋㅋㅋㅋ 후미등이 켜졌네 안되었네 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ 기능맛탱이가면 문도 안열어지는게 현실인데 정신 못차리네 전기차 불나면 왜 운전자 못나오는지 이유 모르는 ㅂㅅ들 많네
브레이크등은 순수 100% 기계식 스위치로 작동된다
ㄴ 뭐라노 ㅁㅊ샠기가 ㅋㅋㅋㅋ 김영삼시절에 살던 틀딱새끼가 워프타고 왔나
국평오
개시발 짱깨새끼야 김영상 이러는거 보니 병신 딸피새끼가 기본도 모르고 댓글달고 앉았노
ecu가 관여하는건 파킹브레이크지 페달은 기계식이다
물리적고장이 아닌이상 안먹힐수가없다는것이다
175.199//아니 미친 놈아. 브레이크 등은 순수하게 브레이크 페달이 작동하는 링크들의 기구학적 움직임에 맞춰 눌리는 푸쉬 버튼 스타일의 기계식 스위치 쓴다고…애미 뒤진 새끼가 좆도 모르면서 깝치노…
브레이크 압이 물리적인거지 등을 켜는게 물리적인걸 전기신호로 바꾸는게 ECU지 저능아 씹년아 CAN통신에 C도 모르면 아가리 여물고 자라
고졸 좆문대 새끼들 카센터에서 자동차나 정비하지 실베에서 설치노 ㅋ
그건 특수상황에서 작동되게 로직이 짜진거고 기본적으로 밟으면 점등되는건 기계식이다 선족아;;
175.199<—진짜 좆도 모르는 새끼네. 브레이크 등도 물리적으로 눌리는 단순 스위치에 브레이크 등이 바로 연결 된다니까? 정확히 그런 전자 오류를 막기 위해서…
아니 걍 릴레이 쓴다니까 뭔 ECU야.
브레이크등은 ecu랑 관계없음 기계적으로 브레이크랑 연결되어있는거임
물론 스위치 자체가 고장 날 수는 있음. 그런데 사고 후 등이 들어왔다면 사고 전에도 등이 들어왔어야 함. 브레이크를 밟았다면 말이지.
175 말은 물리적인걸 전기로 바꾼다는 말 아님? 그 신호를 검사하기위해 ECU가 있어야하는거고?
223.39//그런 장치 없음. 브레이크 등은 쉽게 말하면 후레쉬 랜턴이나 레이저 포인터 같이 그냥 스위치 누르면 나가게끔 직접 연결 되어 있으니까. 여기서 발생할 수 있는 고장은 스위치가 물리적으로 고장나는건데 그렇다면 사고 후에도 브레이크 등이 안 들어와야 함. 하지만 모든 급발진 주장 사고들은 사고차량 조사하면 브레이크 등 정상으로 나옴
쉽게 말해 CCTV에서 브레이크 등 안 들어왔는데 사고 난 차량 브레이크 등이 정상적으로 들어온다면 사고 전에 브레이크를 안 밟았다는 결정적인 증거가 되는거지. 기계식 스위치는 고장나면 복구가 안 되니까
175게이말은 요즘 전기차 회생제동때문에 브레이크 안밟고도 일정속도 이상 감속되면 브레이크등 들어오도록 하는 장치 얘기하는것같은데 이것도 어쨌든 브레이크랑 직결된 라인하고 상관없을걸? 이건 잘 모르겠노
네 말인즉슨 브레이크 밟았다 안밟았는지는 사실 국과수도 차량회사도 기록이 없다는 말임??? 무슨 말을 하는거임?
저거 관련 해서 어떤 사람 댓글인데 얘가 말하는 게 이 내용인가?? 초창기부터 만들어진 차들은 단순하게 브레이크등 발로 온로프 했지만 요즘 만들어진는 차들은 아닌차들도 있어요. 브레이크 패달에 센서 부착-> MCU 신호처리 -> FET 소자 on/off - 브레이크등 배선 - 브레이크 램프 on/off 이외 각가지 모듈들을 만들고 통신을 적용해서 신호전달 합니다. MCU를 사용했고, 신호처리가 존재한다고 할때 이부분에 문제가 발생했다고 하면 브레이크 패달 밟아도 브레이크 랜프가 안켜질 상황도 생길것 같습니다. [출처] 강릉 급발진 사고,티볼리 에어 급발진 의혹사고,,답은 브레이크등일까?|작성자 유수
전기차 운전자가 탈출 못하는건 블랙아웃이나 기절이나 수동개폐조작 미숙지겠죠..?
220.79//그런 식으로 다른 상관 없는걸 연결 지어 마치 브레이크등이 복잡한 구조로 작동하는 것처럼 음모론 펼치는 것들이 있었구나…그냥 단순 스위치임
브레이크 등 제외하고는 브레이크를 밟는 신호를 처리해서 다른 제어 신호를 내보낼 수는 있음. 그러나 브레이크를 밟아서 생기는 압력으로 브레이크 잡히는 것과 브레이크 페달 링크들이 기계적으로 움직여 누른 스위치에 직접 연결 된 브레이크 등은 상관 없음
모르면 병신처럼 아닥하고살아 175 씹새야
?? 티볼리는 그냥 스위치인데
버튼하나넣는거 어려운것도아닌데 굳이 브레이크밟고 램프는안켜지는 비상식적인 설계를 제조사가 왜하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사고나면 급발진 몰이당할게 뻔한데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
병신ㅋㅋㅋ
꼭 이런 영포티새끼들이 전기전자 소리만 나오면 오작동이 어쩌고 결함이 어쩌고 함 ㅋㅋ - dc App
알바많네
내의견이랑 다르면 아무튼 알바랑깨요? ㅋㅋㅋ
나사에서 연구했었는데, 급발진 현상이 존재함. 근데 재현하기는 현재는 어려움 으로 결론 내렸다
기사들 댓글보면 가관임 ㅋㅋㅋ '너같으면 손주태우고 풀악셀 밟았겠냐 ㅜㅜㅜ' ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전형적인 감성으로 선동하는 여론 만드는중 그리따지면 교통사고 사망자들 전부다 일부러 자결한거노?
급발진은 왜 특정 연령, 성별에게 많이 발생하는가
대한민국차가 독3사보다 안전하당께요. 독3사도 급발진 인정 사례가 있지만 현기쌍용은 급발진 절대 안난당께요
40대한테도 발생하는데 왜 흐린눈시전?
급발진 인정사례가어딨어 구라쟁이들아
이 정도면 기업 죽이기 선동가가 있는게 분명하다. 제3자면 객관성을 가져야 하지만 우리나라는 그냥 아묻따 급발진 제조사 아웃 임
흉기차가 아니니까 늙은이 틀딱 타령없는 실화?
당황해서 뇌정지 오고 순간적으로 어버버버 하다가 페달 잘못 밟은거지 그럼 바로 멈춰야 되는데 그 성별, 그 나이라 더 공황상태에 빠진거고
이게맞다
중요한건 가족들이 받아들이는거지뭐 내가볼땐 평생 변호사쓰고 실험할듯
급발진이 어딧노ㅋㅋ
있잖아 BMW랑 혼다는 인정했잖아 ㅋㅋㅋㅋ 한국 자동차회사가 왜 데이터 저장시간 짧게 만들고 인정안하겠노? 기술마저 딸리는데 낄낄
bmw가 언제 인정함? 증거 못가져온게 인정한거임?
걍 사람이 놀라면 악셀 브레이크 판단이 안되는거지 ㅋㅋ 나도 주차장에서 차가 갑자기 뒤로가는거같아서 풀브레이크 밟았는데 그래도 뒤로가는 느낌이더라? 근데 알고보니 내차는 멈춰있고 양쪽차가 동시에 앞으로가서 내차가 움직인다고 착각한거
나도 차 주차해놓고 다시 탔는데 브레이크 밟아야 되는데 실수로 엑셀 밟아서 당황 한적 있어서(파킹 기어라 우웅 소리만 나고 차는 안나감) 급발진 보다는 개인의 실수일 확률이 100퍼라고 봄
신기하게 고령운전자만 급발진날까 차가 사람가리냐?
중간 추돌 1회했었던거 누락하고 실험한거니까 신뢰성 없는거 맞지 뭘 ㅋㅋ 그리고 추돌 1회 했으면 최종속도 낮을게 뻔하고
병신 세키들이 쌍용이라고 쳐까는 넘들 있네 이런 비슷한 사고나 급발진 더 의심 대는 사고는 현기가 몇배는 많고만 뚜벅이 개양아치 같은 세끼들 겁나 많네 카악퉤
급발진 = 이상하게 해외차량 급발진 뉴스 나오면 급발진 인정하는 나라
그 사례좀 ㅋㅋ
병신 세키들이 쌍용이라고 쳐까는 넘들 있네 이런 비슷한 사고나 급발진 더 의심 대는 사고는 현기가 몇배는 많고만 뚜벅이 개양아치 같은 세끼들 겁나 많네 카악퉤
애비가 쌍놈차 타고다니노??ㅋㅋㅋ
아니 그냥 간단하게 차량 브레이크 옆에 블랙박스 달아라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 이기는지 확인하면 되잖아 차량회사들도 틀딱타령하며 상대하는거 귀찮지 않노? 돈낭비가 더 들겠다 ㅋㅋㅋ 아니 그냥 간단하게 차량 브레이크 옆에 블랙박스 달아라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 이기는지 확인하면 되잖아 차량회사들도 틀딱타령하며 상대하는거 귀찮지 않노? 돈낭비가 더 들겠다
병신 세키들이 쌍용이라고 쳐까는 넘들 있네 이런 비슷한 사고나 급발진 더 의심 대는 사고는 현기가 몇배는 많고만 뚜벅이 개양아치 같은 세끼들 겁나 많네 카악퉤
그냥쌍용차아니야? 뭔 KGM ㅇㅈㄹ 그리고 급발진은 왜 항상 손자가 탔을때만 일어나냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쌍용차 허벌창마냥 여기저기 팔리면서 이제 이름까지 아예 바꿨음
KGM 솔까 GM이랑 이름 겹쳐서 무슨 한국GM인줄 착각함
이름 바뀐이상 kgm이지 너는 LG를 럭키금성으로 부르냐?
sk하이닉스도 현대전자라고 우기겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
병신 세키들이 쌍용이라고 쳐까는 넘들 있네 이런 비슷한 사고나 급발진 더 의심 대는 사고는 현기가 몇배는 많고만 뚜벅이 개양아치 같은 세끼들 겁나 많네 카악퉤
이거 1주 전엔 급발진 냄새 난다 기사도 떳는데 역시나
병신 세키들이 쌍용이라고 쳐까는 넘들 있네 이런 비슷한 사고나 급발진 더 의심 대는 사고는 현기가 몇배는 많고만 뚜벅이 개양아치 같은 세끼들 겁나 많네 카악퉤
아니 그냥 간단하게 차량 브레이크 옆에 블랙박스 달아라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 이기는지 확인하면 되잖아 차량회사들도 틀딱타령하며 상대하는거 귀찮지 않노? 돈낭비가 더 들겠다 ㅋㅋㅋ 아니 그냥 간단하게 차량 브레이크 옆에 블랙박스 달아라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 이기는지 확인하면 되잖아 차량회사들도 틀딱타령하며 상대하는거 귀찮지 않노? 돈낭비가 더 들겠다
급발진때 주차브레이크 잠그면 좀 가다가 멈춘다며? 주차 브레이크 없는 차가 대다수임? 그리고 급발진 사고 나면 가속도 붙기전에 걍 가드레일 박고 멈추지 왜 이리저리 피하면서 가속도 붙이는거임?
주차브레이크 제동력은 크리핑 속도정도나 간신히 막아주지 풀스로틀은 못막음
파킹 브레이크 원리 다시보고 오셈 작은 핀하나 기어에 박는다고 엔진 못막음
연료계통 문제 급발진은 브레이크로 못막음
뭘 못막아 병신새끼야 ㅋㅋ 브레이크를 안 쳐 밟았으니까 그런거지
틀 급발진 테크트리 : 수동몰던 시절 브레이크 밟을 때 시동 꺼질까봐 클러치하고 같이 양발로 밟음. 나중에 양발로 오토 몰다가 딸피되고 가끔씩 저승사자 손짓에 혼이 나가면 수동 몰았을 때로 빙의되서 양발로 엑셀도 밟다가 저승감.
근데 현실은 틀딱할카스는 2종부터 따기때문에 수동몰던 테크트리가 안통함 ㅋㅋㅋ
군대 운전병 출신인데 아무리 수동몰았다고해도 엑셀 브레이크는 우측으로 쏠려있는서 정신을 그만 일었다고해고 양발로 제동을시킬수가 없다이기야.. 클러치는 풋레스트쪽에 있어서 자세가 안나옴 그냥 평소에 양발운전하던 사람들일듯
그냥 늙어서 발 왔다갔다 피곤하니까 양발 올리고 있다는게 정설ㅋㅋㅋ
클러치랑 엑셀이랑 존나 떨어져있는데 너 2종충이지?
이런새끼들 면허는있냐?
수동 10년째 몰고 있는데 씨발 2종오토 면허부터 없애야돼 클러치 한번만 밟아봤으면 이딴 애미터진 소리를 어케하수
할까스 또 너야??
아니 그냥 간단하게 차량 브레이크 옆에 블랙박스 달아라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 이기는지 확인하면 되잖아 차량회사들도 틀딱타령하며 상대하는거 귀찮지 않노? 돈낭비가 더 들겠다 ㅋㅋㅋ 아니 그냥 간단하게 차량 브레이크 옆에 블랙박스 달아라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 이기는지 확인하면 되잖아 차량회사들도 틀딱타령하며 상대하는거 귀찮지 않노? 돈낭비가 더 들겠다
그러면 꺼졋다 고 핑계대지
지금도 사설블박 많음
발박스단 등신새끼 좃문철한테가서 급발진 주장하더만 발캠은 당시에 안찍혔다며 제출거부함 이게 뭔뜻인지 알겠지?
회사가 맞지 급발진은 뭔 급발진임
응 브레이크 안 밟은거 cctv에 다 나와있어
저거 재연을 어떻게 한다는거지? 궁금하네
문제는 앞 차 들이받고 육수 줄줄 세는 건 재현안함
해당 댓글은 삭제되었습니다.
할머니가 손자를 실수로 죽인건데, 자식입장에서 어쩌겠노 할매탓할수있는것도아니고... 아닌거 알면서도 일단 지르고 봐야지
ㄹㅇㅋㅋ 알면서도 저러는거임 할매때문에
이럴수록 이미지 좆박는거 알텐데 기업차원에서 보상금 얼마나된다고 구질구질하게 구냐?
급발진안나는 차가 어딨다고 끝까지 구질거리지
우린 그런걸 노리는 사람을 블랙 컨슈머라 부르기로 했어요
그래서 급발진 인정건수가 0개?
브레이크등 안들어왔는데 어캄
급발진 인정되면 저 차만 보상원할까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아닌걸 인정하는게 더 손해라고…정에 휩쓸리는 인간들은 신뢰가 안 가니까
이번건은 모르겠고 제조사가 입증을해야지 피해자한테 입증하라고 주장하는 나라가 개한민국 제조사들말고 더잇냐?
또 선동당한 좀비새끼 하나 기어나왓네 제조사가 입증햇더니 못믿겟다면서 자기들이 다시 한건데 같은 한 표인게 개탄스럽네
저 돈 몇 억이 아까운게 아니고 저희회사 급발진 나는 차량입니다 라고 홍보하면 누가 그 차 타고다님? 존나 생각이 1차원적이노ㅋㅋ
그럼 이번건은 차량결함 아닐수도 있지 ㅋㅋ 근데 일반적으로 피해자한테 입증요구하고 있는건 팩트 아님? ㅋㅋㅋ 이번한건이 소위 블랙컨슈머일지 모른다고 하더라도 차량결함 입증을 피해자가 해야하는 절차가 합당한거야? 이런새끼랑 같은한표네 ㅋㅋㅋ
독3사도 다 급발진나더만 뭘 ㅋㅋ
패달혼동사고를 무조건 급발진이라고 우기고보는데 그때마다 제조사에서 직접 조사하라고?제조사가 급발진 아니라고 하면 그걸 믿을거고? 개병신들 왜이리 많냐 - dc App
아니 회사측에서 이미 다 입증 한다니까? “너님 액셀 풀로 밟으셨네요. 브레이크는 전혀 안 밟았는데요? 저기 CCTV 보이시죠? 브레이크 등이 전혀 안 들어오고 있네요. 혹시나 해서 사고 차량 확인 해봤는데 브레이크등 정상 작동합니다“ 이렇게…그럼에도 지들이 못 믿고 아무런 근거 없이 급발진이라고 주장하는거고
너 전라도냐
그냥 개조센 틀딱들 양심 문제지 기업으로서의 책무는 다 하고 있다고 보면 됨
제조사가 다 입증해줌?? 관련지식없어서 내가 선동당한걸수도 있겠네. 근데 그럼 독3사도 급발진 사고 나는데 대현기차는 한번도 급발진 사고가 없던거야?
상식적으로 급발진나는 차면 좆되는거뻔한대 어떤 제조사가 검증을제대로함 ㅋㅋ 소비자가 하는게 맞고 이경우는 국과수까지 검증함 손자죽이고 죄책감덜고싶은건 알겠는데 이사건은 첨부터 명확했음
병신새끼들아 전세계에서 제조사가 급발진인정한사례는 단 한건도없다 도요타에서 뭐 배상금줬니하는것도 급발진인정한게아니라 그냥 위로차원에서 보상해준거임
도요타 급발진은 밀려올라간 매트리스가 엑셀 페달에 끼어서 고정된거
할머니라 페달밟는힘이 없어서 최대가속 안된거지 뭔
악셀 페달 밟아보기는 했냐 발에 힘빼고 올려도 쑥 들어간다 뚜벅아
그쉬운것도 틀딱되면못한다
시트포지션 이상하게 잡는사람들 많아서 패달 끝까지 못밟았을수도 있음 ㄹㅇ 그리고 짱용차는 살짝 밟으면 뒤지게 안나감 흉기가 초반에 좀 몰아놓은 곡선형이고
ㄹㅇ 늙으면 걷는거조차도 힘든데
당연하다고 생각하던 것들을 못하게된다 ㄹㅇ 뛰는건 말할것도 없고
edr 인가 뭐시기에서 나온거로는 엑셀 100%는 맞음 물론 이게 실제 속도랑 틀리니까 급발진이 맞다 라는 말은 아님 내가 볼땐 100% 페달 잘못밟고 발뺌하는거임
이래도 kg를 사?
왜 급발진은 그연령 그성별들뿐일까
근데 브레이크등 안들어온게 너무큼
당연한 소리를 .. 그럼 제조사가 저걸 인정하겠냐? 법정가서 제조사들 자료와 반대되는 자료로 대결하자는 당연한 소리를.. 제조사가 네. 인정하겠습니다를 기대했던거야?
외국은 제조사가 급발진아니라는 것 입증못하면 인정하던데? ㅋㅋ
그 입증 수준이 지금 국내 자동차 회사들이 하는 수준과 다르지 않음. 그런데 자꾸 틀딱들이 급발진이라고 우기는거임
어떤나라가 무조건 제조사가 입증해야 하냐? 그럼 그냥 박아놓고 급발진으로 우기면 제조사책임이면 존나게 다 급발진으로 우기겠네? 서로간 입증책임이면 몰라도.. 저런 자료자체는 법정에서 내놓을 자료를 내놓았으니 제조사 입장에선 저런거에 대응하는거지. 제조사를 옹호하는게 아냐... 제조사입장에서는 당연한 수순이란거지.
대놓고 사고낸 쪽이 주장하는대로 해준 실험이니 아무도 못믿지 ㅋㅋ
kg 가 뭔가 했더니 짱깨한테 팔렸던 쌍용이네? ㅋㅋㅋ 와 저런걸 아직도 사? ㅋㅋ
재연실험 조건이 다른게 아쉽네 저정도 했으면 경사도 비슷한 조건으로 확실하게하지 - dc App
하면 가족들이 원하는 결과가 안 나오니까ㅋㅋㅋ
국과수 분석으로 엑셀 끝까지 밟은걸로 나왔는데 끝이지머
그냥 모든 차량 페달 블랙박스 의무화해라 개조센에서는 그게 딱이야
유가족 측은 ECU 고장으로 브레이크등이 안 들어온 것이라 주장하지만 이 역시 사고 차량의 회로도만 확인해 본다면 아주 간단하게 반박이 가능한 부분으로, 티볼리의 제동등은 전자릴레이를 통해 점등되므로 애초에 기타 내부회로 및 ECU와 하드웨어적으로나 소프트웨어적으로 모두 분리되어 있으며, 기본적으로 ECU는 브레이크 제동 신호를 '받기만' 하는 구조로 제동등 작동 유무와는 아무런 관계가 없다.
왜 20-30대 급발진은 없을까?
이건 기업이 좀 불쌍한데?
불쌍하다고 봐주는 것도 한계가 있다아아~ 이거야~
CCTV 상 브레이크등 단 한번도 안 들어왔고 처박은 차 브레이크 등 들어오나만 확인하면 그냥 모든게 끝 아닌가…
영상에선 ㅇㅇ걍 박은걸로나오는데
실제로 브레이크등 안나왔고 국과수 분석결과도 끝까지 가속패달 밟은걸로 발표됨
할매 ㅋㅋㅋ왜운전하고 지럴이여
근데 급발진 주장하는 사람들 보면 브레이크 딱딱했다는데 이건 왜 이러는 거임???
내생각에 악셀을 밟고서 브레이크로 착각하고 난 뒤 뇌에 혼동이 생겨서 발에 힘이 팍 들어가서 고정된거같음
긴장에 의한 근육 경직ㅇㅇ
글쿠나.. 페달 블박 의무화 되면 재밌어지겠노
사고로 인한 물리적 손상 때문에 생기는 급발진의 경우 유압이 세서 그럴 수도 있음. 근데 실제로는 심리적 효과임. 이미 끝까지 밟았는데 더 안 눌리니까 딱딱하다 생각하는거지.
일단 급발진은 다 그렇게 주장하니까 똑같이 주장하고 보는 거 아닐까? 일단 질러보고 보상금 받으면 개꿀인거지~
가속 페달, 브레이크 페달 오인인지도 확실히 못밝히는데 실제로 딱딱했는지 아닌지 누가 알겠어~
브레이크 진공 빠지면 딱딱해짐 있는 힘껏 누르면 물리적으로 작동함 그래도 겪어보지 않아서 힘들기때문에 처음 밟을때 꾹 누르라는거(진공 있을때) 딱딱한건 시동 안키고 브레이크 몇번 밟았다 떼보면 느껴짐
돌처럼 딱딱하다 -> 가속페달을 끝까지 밟았기 때문에 안들어간다.
그렇게 시간이 흐르자 예정대로 EDR 분석 결과가 나왔다.국립과학수사연구원의 조사 결과 EDR 분석 결과는 예상대로 브레이크 작동 흔적은 없고, 가속 페달을 끝까지 밟아서 일어난 '운전자 과실' 사고로 나왔다.
양발운전+노인+여성 삼위일체 ㅋㅋㅋ
쌍용..
이거 실험에서 문제되는 부분이 사고는 모닝 차량이랑 1차 충돌 직후 차량이 급가속(악셀 100%로 기록) 했는데, 재현 실험에서는 충돌 대신 브레이크를 통한 급정거 후 풀악셀로 재현했음. 실제였으면 1차 충돌에서 엔진이 파손되었을 확률이 높은 만큼 재연 실험 만큼 속도가 안나오는게 당연함.
엔진이파손되면 속도가빨라지냐 급발진음모론자들 대가리들 다 깨부숴야된다
또한 운전자는 굉음 발생 직전 차량의 변속기를 D에서 N으로 조작했으며 모닝 차량과의 1차 충돌 직전에 N에서 D로 다시 조작한 것으로 드러났다. 기어가 N인 상태로 가속 페달을 밟아 감속은 진행되지만 rpm은 올라가고 가속이 되지 않는 상태에서 정지하지 않자 변속기를 D로 옮겨 급가속이 시작된 정황은 사고영상과 딱 맞아 떨어진다. 기어를 N으로 바꿨을때 감속이 진행되었기에 밟고 있는 페달이 감속페달이라 인지한 페달 오인 사고일 가능성이 한층 높아졌다.
여자 운전하는거보면 이해감 ㄹㅇ양발 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋ
EDR 결과 중간에 속도가 약간 줄어드는 건 1차 추돌로 인해 엔진이 심하게 손상되서 제대로 된 출력을 내지 못한 것.
되서->돼서
브레이크랑 스로틀게이지 계기판에 표시하면 안되나
지금도 블랙박스가 엄연히 있는데 안 믿고 저 지랄하는 거자나
세상에서 가장 힘든 게 저능아 상대하는 거임
2030남자 급발진사고는 왜 없나요 - dc App
저거 1차충돌이 먼저 있었다며 그건 쏙빼고 실험해놓고 우기면되나 - dc App
KGM 전신 = 쌍용 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 다 똑같은 새끼들
급발진 = 노인에게서만 나타나는 현상. 50대이상은 면허 다 압수해라
브레이크 등이 안들어오는데 어캐 급발진이냐 걍 풀엑셀 밟은거지 할머니가 손주 보낸건 ㄹㅇ 안타까운데 그렇다고 엄한사람 피해보는건 아니라생각함
한블리에서는 미등 들어온 걸로 브레이크등 켜져있다고 할머니 잘못 없는 것처럼 말하더라ㅠ
한블리도 도로캠보고 바로 알았을텐데 여론 달달하게 빨겸 립서비스 한거같음
지금 급발진 미신 지랄난게 한문철 이 사기꾼 새끼 지분이 거의 90%쯤 됨
그래서 한문철 변호 해준다하고 런했잖아 개조센은 이게맞음
ㄴ그건 경찰이 할머니 가해자로 만들어서 그럼 그 부분에 대해선 무혐의 떠서 기사도 나왔어
무혐의 처리한게 죄가없어서가 아니라 다뒤져가는 노친네가 지손자 죽인거라 죄물어본들 의미없다 발빼준거임
아니 그냥 간단하게 차량 브레이크 옆에 블랙박스 달아라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 이기는지 확인하면 되잖아
1차사고 재연도안하고 걍밟아서 재현됐다고하는거보고 어이없던데
짱용차. ㅇㅂ.
급발진 사고 대부분이 가속 페달을 브레이크로 착각하고 꽉 밟아버린 경우임..
급발진이 아니라고 나오면 손자를 운전 중 과실치사로 보내버린 게 되니까 이젠 빼도 박도 못 함 ㅋㅋ '일관된 진술'의 나거한 아니겠노? 그냥 급발진이라고 무조건 우기고 들면 뭐 어쩔거임? 사실상 회색지댄데 ㅋㅋ
재판받고 판결은 나왔음 집유나왔을껄 - dc App
과실치사는 무혐의 나왔을거
아무리봐도 풀 악셀 증거밖에 없는 듯... 이번 재판으로 페달 혼동사고를 급발진 사고라고 거짓으로 우기는 사람들에게 강한 처벌이 내려졌으면 함. 땅땅땅~~
허
법정에 재연한거 반영되겠지
이제 필수로 엑셀카메라 설치해야겠네
이거 어케 결론 나올지 궁금허네
ㅄ 운전 미숙으로 사고난걸 왜 또 제조사 탓으로 돌리노 조센징새끼들
똑같이 당해봐
누가봐도 좆대로 실험하던
현기였으면 저런 검사까지도 못가고, 그냥 늙은이가 브레이크랑 악셀 햇갈린거라고 바보만들고 끝냄 ㅇㅇ
근데 그게 팩트 아님? - dc App
신기한게 급발진이라고 주장하는 사고는 대부분 틀딱들이네
KG모빌리티 볼때마다 쌍용차에서 회사 이름 바꾼거 씹스캠스럽네 - dc App
ㄹㅇ 그나마 kg모빌리티 하면 아 쌍용 이름바꿨지 생각이라도 나는데 kgm 이지랄하니까 뭔지도 모르겠노 시발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐가 스캠스럽냐 ㅋㅋㅋ 카드결제 한번도 안해봤냐 저새끼들 마크나오는데
쌍용도 애초에 쌍용그룹이 인수해서 쌍용인건데 그전에는 동아자동차고
현기차 아니여서 급발진 맞다고 나올듯 ㅋㅋㅋㅋ
제발 좀 본인이 페달 착각한걸 인정하라고…지 손으로 손자 죽인게 안 믿기지???
급발진은 왜 할배할매들만 골라서 터질까? 생각해봐라 - dc App
훠훠훠 그거야 조선인의 안락사를 위해서...
다른 거 떠나서 브레이크등 한 번도 안 들어온 거에서 신뢰도 떨어지긴람
나이 40 넘어가면 매년마다 재시험 쳐서 탈락하면 영원히 몰수
지랄말고 그냥 페달 블랙박스 붙여라
아이구 이게 부레이꾸여 페달이여 웜맴매 차가 왜 갑자기 앞으로 간데 아이고
그러니까 KGM 안 사면 된다는거지?
나중엔 페달 밟는거 다 기록하게 되겠네
그 기록도 아니라고 우기겠지 당장 페달 블박도 인정하지 않는데
지금도 기록되는데 못믿는다잖아
기록은 지금도 되고있고 다그런건 아니겠지만 페달블박 달아놓은 사람도 막상 블랙박스 까니까 본인이 엑셀페달밟은게 찍혀서 이거 지워야겠다고 들고간 사례도 들었음;;
당연히 못믿지ㅋㅋ 전기신호가 정상인데 스로틀이 100퍼센트 다열려서 발진함? 로켓타냐?
ㅈㄹ하네 아직도 급발진선동하고자빠졌네 수십만대를 뽑아내는데 걔중에 진짜 뽑기운없어서 하자있는 상태로 출고가 될 수도 있겠지 근데 급발진이라고 주장하는 사건사고들 보면 열에아홉은 전부다 할배할매들이 급발진났다고 주장한다 이말의 의미가 뭐겠냐 열에아홉은 전부다 운전미숙으로 악셀 브레이크 헷갈려서 낸 사고다 그리고 흉기가 아무리 흉기래도 수출로 먹고사는 글로벌기업인데 미국이 2009년돈가? 도요타렉서스 브레이크 결함 잡아내서 도요타렉서스 반작살낸거 처럼 진짜 흉기차 문제면 미국이 먼저 나서서 흉기차 반작살냈을거다 애초에 진짜 큰 결함이 있으면 흉기가 먼저 리콜할테지만 ㅇㅇ
병신들이 너무많아서 그럼 선동하면 그대로 믿어버리잔아 - dc App
몇살이고 성별 뭐임?
60대 할매
70대임 할머니
급발진이라고 정신승리하면 죽은 사람이 돌아오냐? 풀악셀 밟았겠지
죽은사람 때문에 저러는거겠냐 사람은 상관없음 보상으로 돈 받고싶어서 저지랄 하는거임
운전자 할배에서 그냥 끝난거임 - dc App
할매임 - dc App
할매면 ㄹㅇ 의심해볼만한데