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오늘의 오염도.. 비오는데 고속주행을 오래했더니 상부는 깨끗한데 하부랑 트렁크쪽만 더럽네요.. 범퍼쪽 벌레테러 극혐..





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오늘의 휠타는 이너림쪽이 더러운 관계로 주전들을 모두 출동시켰습니다..
빌트햄버 오토워시 + P&S 브레이크 버스터 + 슈퍼클린 디그리져






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휠에 처음 고압수 쳤을때 발수가 다 깨져있었는데 세정하고나니 발수가 다시 살아난 모습..






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오늘의 프리워시는 지테크닉 APC와 지테크닉 시트러스폼을 준비했습니다..





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먼저 알칼리 APC인 지테크닉 W5를 압분으로 분사해줬습니다..
벌레테러 당한 전면그릴, 앞범퍼와 측면 하부, 후면유리와 트렁크쪽만 분사해줬습니다..
벌레들이 사르르 녹는 모습을 보니 흐뭇하더군요..

지테크닉 W5는 사용해본 알칼리 제품중에서 향이 가장 좋습니다.. 순수 레몬향..
점성도 묽어서 다루기 편합니다..





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그리고 5분정도 불리고 중성폼인 지테크닉 W4를 덧방해줬습니다..





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폼질도 괜찮고 향이 너무 좋아요.. 이놈도 레몬향..





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헹구면서 발수도 슬쩍 감상..





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오늘의 카샴푸는 빌트햄버 오토워시..
여태껏 써본 최고의 카샴푸중 하나..





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스노우폼으로도 뿌려줬습니다.. 1:20인데도 좋은 폼질을 보여주는 모습..





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버킷에는 오늘은 좀 진하게 1:1000정도로 희석했습니다.. 덕분에 아주 좋은 윤활력..





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오늘 하부쪽이 더러워서 미트질을 꼼꼼히 했더니 23리터 버킷인데도 샴푸물이 반도 안남음..






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헹굼도 매우 좋고 잘 안마르고 자국도 안남기는 빌트햄버.. 카프로 리셋이랑 매우 비슷한데 희석비가 엄청 좋다는 장점이..
하지만 치명적인 단점은 아무런 향이 나지 않는다는 것.. 좋은 향만 있었으면 갤런으로 쟁여놨을 껍니다.. 근데 갤런은 안파는 녀석..






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꼼꼼히 헹궈줬습니다..





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워터드라잉도 후다닥 해주고요..





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드라잉 하기전 전면그릴쪽에 습식코팅을 해주고 휠 안쪽에 부식방지제를 도포해줬습니다..
습식코팅제는 들고오긴 했는데 전면그릴에 발수가 생각보다 상태가 너무 좋아서 놀랬습니다..
알칼리 잔뜩 뿌리고 미트질도 벅벅 문댔는데도 발수가 살아있더군요..
그래도 가져온 김에 덧방해주고 하단부 에어덕트쪽에도 코팅해줬습니다..





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드라잉후 틈새는 코흐케미 FSE, 실내도 간단히 지테크닉 트라이클린으로 정리해줬습니다..
타이어는 오늘은 맨날 똑같은거만 바르니 좀 지루해서 수성인 카프로펄을 오랜만에 사용했습니다..
오랜만에 수성을 발라보니 확실히 작업성은 수성이 압도적입니다.. 다크사이드도 작업성이 좋은편인데 말이죠..





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그리고 마지막 오늘의 LSP는 카미카제 컬렉션 인피니티 왁스

고체왁스가 생각나서 맛보기로 가져왔습니다.. 간단히 맛만 볼 예정입니다..






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뚜껑을 열었더니.. 고체왁스인줄 알았는데 고체가 아니었다.. 취두부인줄..
향을 잠시 맡아봤는데 좋지 않은 냄새가 납니다.. 카나우바와 SIO2가 함유되어 있다는데 SIO2 냄새만 납니다.. 기름냄새..





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발림성은 그닥 좋지 않게 느껴졌습니다.. 뻑뻑해서 잘못하면 스월이 생길거 같은 느낌도 들더군요..
닦임성도 썩 좋진 않았는데 본넷기준 너무 떡발한 제 잘못도 있는거 같습니다.. 유분기가 겉도는 느낌이 아닌 굳어서 잘 안닦이는 느낌이었습니다..
측면 도어쪽엔 얇게 잘 펴발랐는데 아주 잘 닦이는 모습을 보여줬습니다.. 떡발하는게 묘미인데..
어쨌든.. 버핑하면서 올라오는 슬릭감은 충분히 만족스러웠습니다..





대충 1시간정도 기다렸다가 간단히 물도 뿌려봤습니다..

나쁘진 않았지만 유리막 위에 올린거라 그런지 크게 인상적이진 않았습니다..
다음에 유리막을 완전히 걷어내고 맨도장에 올려봐야겠군요.. 기대됩니다.. 후후





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