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물가안정 이라는 강력한 대의명분 하나로 요금은 홀드.

덕분에 영업계수는 땅으로 쳐박고 적자는 가속화 되는데


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신규 철도사업은 오지게 깔아둬서 돈은 계속 나갈 예정.




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근데 이거 어디서 본 레파토리인데




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우린 홋카이도마냥 지방 인구까지 싹 다 죽고 있는데..

적자상태에서 무지성 확장하다가 수요감소까지 더해지면서 주요노선 빼고 싹 폐선 크리때려도 적자에 허덕이지 않을지 걱정이네...




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코레일 자구책 마련도 웃긴게


운임단가는 오름 근데 요금은 동결해야함

흑자나는 고속선은 민영기업에 넘기고, 신규노선은 코레일이 전담함 (돈 안벌림)

노선이 늘어나면서 역이나 직무도 늘어나는데, 인력은 20년째 동결

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그런데 적자이야기 나오면 원가보다 싸게 서비스를 이용하시는분들이

직원 월급 깎으라고 난리


본인들 회사에서 사장이 물건을 원가보다 싸게 팔아서 적자가 났네~ 그러니 너희 월급을 좀 깎아야겠어

라고 하면 거품물텐데 말이지 ㅋㅋㅋㅋㅋ


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뭣도 모르는 인터넷 망령들은 이때다 싶어서 누칼협 꼬이직 하면서 코레일 현직들 긁고있는데

나였으면 누칼협이 아니라 진짜 칼들고 손님들 협박하고 싶었을거같다.