몇주전에 수능이 끝나가지고 오랜만에 답사할려고 했는데, 경주내 폐역이 내년까지 철거된다는 카더라가 있어가지고 오랜만에 폐역 답사하러 1박 2일동안 경주에 갔었음.
1일차
송포역
원래 송포역에 들어갈려면 샛길로 들어가야하지만 지금은 정문이 열려있어 쉽게 들어갈수 있음.
역사는 낡아있었고, 주변에 있는 나무들은 방치되어있었음.
철로는 철거되어있고, 승강장에는 철거된 침목이 방치되어 있고, 자갈길에는 잡초와 도깨비풀이 무성하게 자라져 있음.
임포역
임포역은 송포역보다는 낫지만 역명판이 조금 녹스는 등 세월의 흔적이 조금 보임.
임포역에 관한 시가 써져있는 비석, 참고로 승강장으로 가는 대문은 잠겨있음.
아화역
아화역은 지역 주민들의 주차장으로 쓰이고 있음. 딱히 별 특색이 없어서 빠르게 보고 넘어감.
화장실인것으로 추정되는 건물.
건천역
건천역은 다른 역들에 비해 깔끔해 보였음. 그리고 아직 은행나무 잎이 지지 않아서 마치 봄풍경의 반곡역처럼 찍을 수 있었음. 지금쯤 잎이 다 졌을 것 같은데 모갤러들은 내년가을에 한번 쯤 가보는 것을 추천드림.
모량역
모량역을 들어가는 길이 농로밖에 없어가지고 차로 들어갈때 조심해서 들어가야 했었음. 역의 상태는 그나마 양호한 상태.
승강장으로 가는 문이 열려있길래, 들어가보니깐 사람이 있어가지고, 여기서 뭘하고 계시는 지 여쭈어보았음. 알고보니, 이역을 사무실로 임대를 해서 일하고 계셨던 거임. 근데 사무실이라긴 보다는 창고로 쓰이는 것 같더라.
(길가다 찍은 모량역 신역사)
율동역
율동역은 걍 폐가수준으로 방치되어 있는 상태, 철로쪽과 승강장쪽, 역 쪽으로 가는 길이 모두 철판으로 막혀져 있어, 결국 멀리서 찍을 수밖에 없었음.
동방역
동방역으로 가는 정문은 막혀져 있는 상태여서 걍 앞에서만 찍음. 근처 건널목과 철길을 통해서 진입은 할 수 있지만 시간이 없어서 빠르게 패스함.
불국사역
3년전과 다르게 역사의 상태가 거의 방치수준이었음. 역사 입구는 철판으로 막혀져 있었고, 승강장은 들어갈수 없었고, 온갖 잡초들로 뒤덮혀 있었음. 솔직히 방치만 하지 말고 호계역처럼 공원으로 다시 만들었으면 하는 생각이 듬.
(낡아져버려 형태를 잃어버린 역명판은 덤.)
죽동역
죽동은 걍 잡초로 뒤덮혀져 숲의 일부가 되어버림, 그나마 역명판은 조금 멀쩡했었음.
입실역
입실역은 주민들 주차장으로 쓰이고 있음. 딱히 볼게 없어서 빠르게 보고 감.
모화역
모화역은 사무실 임대가 끝난걸로 알고 있는데, 아직도 간판이 남아있음. 이상태로 다시 사무실로 사용할 수 있을지는 모름.
2일차
경주역
근처 식당에서 밥먹고 경주역에 가보니깐 역명판이 바뀌어져 있었음. 문화관으로 사용중이고, 작년에 가봤으니 빠르게 패스함.
서경주신호장
서경주신호장으로 가는 길은 ㄹㅇ 헬이었음. 길의 형태는 보이지 않았고, 온갖 가시나무와 덩쿨, 잡초, 벌레들을 뚫고 지나가야 했음. 잘못하면 뱀을 만날수 있다는 생각에 개쫄리는 상태로 갔었음.(다행히 뱀은 없었음.)
유적이 되어버린 신호장과 터널의 모습.
숲의 일부가 되어버린 신호장의 모습.
서경주역
서경주역 주차장은 아직도 사용되고 있고, 운행되고 있을 시절의 모습과는 딱히 변화는 없었음.
나원역
나원역 근처 철로는 차도로 바뀌어져 있고, 역사는 방치되어 있음.
청령역
역명판은 어느샌가 철거되었고, 웬 트렉터만 덩그러니 있었음. 주변에는 논과 밭, 작은 차도밖에 없음.
사방역
사방역은 근처 건널목을 통해 들어갈수 있었음. 물론 정문으로 들어갈수 있을것 같긴한데 험할것 같아서 그쪽으로 우회해서 들어감.
승강장의 모습
시골집 같아보이는 가을날의 사방역의 모습, 좀더 찍을려고 했으나, 좆기와 벌레가 더럽게 많아가지고 어쩔수 없이 빠르게 철수함.
안강역은 주민의 주차장, 그리고 농촌지원센터로 사용되고 있었음. 역의 상태는 폐역치곤 꽤 깔끔해 보였음.
내부는 들어갈수 없어서, 가까이에서만 한 두컷정도만 찍음.
양자동역
역명판은 온데간데없이 없어져버렸으며, 지붕하고 의자만 남은 상태이고, 숲의 일부가 되어버렸음. 양동마을 근처 산책길로 통해 들어갈수는 있음.
부조역은 이미 철거되었기에 패스.
+ 폐역답사하느라 도깨비풀로 범벅이 된 바지와, 신발에게 명복을...
2024.11.16-17
불국사역은 3년사이에 어떻게 저렇게 변하지ㄷㄷ - dc App
동방역 저거 뒤쪽으로 들어가면 잘 보이기는 하는데 시간 좀 걸림
비단 경주만 저런 역이 있는게 아니라 다른 지역에도 저런 상태의 역들이 무지하게 많겠지..?
폐역이 저렇게나 많았다니
서경주신호장이 1985년부터 1992년까지 사용된건데 고작 8년간쓰고 폐쇄라지... 원래 대구에서 포항가는 직결선로가 없어서 그걸 만들었고, 그 선로에 있던 금장역이 1992년 경주도심구간 이설로 분기역이 되자 개같이 신호장운영이 종료됨..
율동역은 ㄹㅇ 코레일에서 일반인에 매각하면 주택으로 개조해서 쓸법해보임. 폐선구간의 작은 신호장이나 간이역을 매입해서 주택으로 쓰는경우 있긴하더라.
그래도 작은역들은 오히려 상태가 양호한듯 아산은 모산역 진작 철거했고 도고온천역은 기능을 바꿔서 상당히 온전하지만 그나마 건물 남아있는 구)신창역은 자전거길 조성만 하고 방치중
궁금한게 있는데 이런 건물들은 왜 철거안함? 돈이 없는거임 아니면 귀찮은거임? - dc App
내생각엔 아마도 철거비용땜에 냅둔듯함 - dc App
가게도 폐업하면 소규모 10-15평도 1-2천만원은 나옴. 근데 저정도는 1억도 넘겟지. 그거 다 우리 세금에서 나가는거야. 차라리 자연 소멸하게 놔두는거도 나쁘지 않지.
철거하고 무슨 쓰임이 있어야 작업을 하지 않겠노? 법적제약도 있을거고
송포, 임포역은 경주시가 아니고, 영천시 북안면 이다. 참고하셔..
저거 개조해서 카페들 들어오겟다. 레트로 감성으로
대합실 졸라 좁아서 지금 거대 자본으로 지어진 대형 카페에 밀려 수익성 안 남.
머. 그중 쓸만한거를 얘기하는거. 다 폐급은 아니자나.
경주시 하나만 폐역이 저렇게 많은데 전국으로 따지면 폐역사 100곳 넘어가겠지??
100곳? 수백개는 되겟지. 죽을때까지 우리나라 못가본데가 얼마나 많을텐데. 이런곳도 잇엇어..하면서..
경운기를 트렉터라 하는 경우는 처음 보네.....
개조센 멸망해가는게 느껴져? ㅋㅋ
노오오 무현무현시테타 - dc App
설명도 같이 적어놔서 좋은듯. 스즈메 느낌 나네
강동에도 역사 있음 지금은 사유지로 바꼈다만
그짝 자주가는데 사무실로 쓰는거 같더라. - dc App
진짜 철도를 좋아하나보네
이름: 강민혁 나이: 15 다니는 학교: 대구중학교 집주소: 대구 남구 청와빌라 (지가 다니는 학교 옆) 아이피 : 58.230.46.87 지하철 비상벨 누르고 신태일 패드립 랩이랑 목정자송 부르고 괴성까지 질러대며 지 블로그에 자랑스럽게 올리던 새끼입니다 널리널리 공유 부탁드립니다
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폐역이라니 ㅂㄷㅂㄷ 완역으로 바꿔랏!!! - dc App
추억의 장소가 여기저기 눈에 띄네. 욕봤다게이야
몇살이길래 트랙터랑 경운기를 구분 못하냐
ㄷㄷ경주에 폐역이 이래 많았노?
철쌤 ㄷㄷ