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https://www.joongang.co.kr/article/25304075

[단독] 무안공항 설계社

이 관계자는 30일 중앙일보 취재진에게

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- 규정에는 맞췄으니 유사시 박아도 우리탓 아니다.

- 관제탑 박은거랑 비슷한 그런거임.
- 해외 니넨 못봤겠지만 그건 니들 기준임, 우린 합니다.

미친새끼들인가 진짜 ㅆ발


[속보] 국토부 “무안공항 로컬라이저 규정 문제없다”


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무안공항 둔덕 콘크리트 시공, 작년 국토부가 했다


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기초재 보강하기 전 로컬라이저 모양
 

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보강 후
 

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속보 무안공항 로컬라이저 원희룡 지시로 작년에 교체


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ㄷㄷ

친한 "무안공항 과실" VS 친윤 "지역비하 하지마 ㅠ"


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무안공항 성역화하는 좌파들 여론몰이해도 할말 하는 친한계 박상수 대변인 VS

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전라도 좌파 카르텔은 털끝 하나도 건드리지 못하면서 우파 내부총질만 해대는 친윤 버러지 암덩어리들 ㅉㅉ

누가 진짜 우파고 누가 가짜 우파인지 이 사태에 대한 반응으로 명확히 갈린다고 본다

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일반적인 항공기 오버런 사고 모습 모아봄.jpg


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더도말고 덜도말고


그냥 구글에 'airplane overrun'이라고 검색하면 뜨는 이미지임


일반적인 사고에서는 최악이 기체 허리쯤에서 반갈죽 정도임


왜냐고?


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해외엔 이런 3m 전후의 콘크리트 둔1덕 벽이 없으니까


그대로 평야로 쭉 미끄러지다가 어디 경사면이나 땅 굴곡에 동체 탄력이 못버텨 반갈죽 정도되는게 보통 최악이라고


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국제 ICAO 표준 자체가

"항공기에 대한 위험을 최소화 할 수 있도록 부러지기 쉬운 재질"로 항공 시설들을 규정하고 있음


근데 시발 콘크리트 산성이 웬말이냐



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동체착륙 상황까지는 현재로선 알 수 없는 부분이지만(감식으로 알아낼 부분)


짤 상황만 봐서는 동체착륙은 잘 됐고

이제 남은건 평야로 쭉 미끄러지면서 감속되면서

최소한의 사상자로 대다수 승객이 무사탈출하면 되는게 일반적인 경우인데


갑자기 콘크리트 벽이...


아마 이런 케이스는 세계최초일거다



좆된 무안공항 실무자


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ㄷㄷ

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[속보] 국토부 "콘크리트 치는게 정상이다."


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앞으로도 칠 기세인데?

[제주항공 참사] 원희룡 국토부 책임 불가피


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https://www.kdsn.co.kr/news/article.html?no=45890

무안공항 콘크리트 벽, 둔덕, 낭떠러지...피해 키운 조건만 수두룩 - 한국재난안전뉴스

한국재난안전뉴스 이계홍 기자 | 제주항공 소속 항공기가 폭발한 것은 콘크리트 외벽에 높은 둔덕에 그 다음 낭떠러지에 온갖 나쁜 조건에서 사고가 난 것으로 보는 견해들이 많다. 특히 콘크리트 외벽에 항공기가 부딪쳐 폭발해 피해를 키웠다는 분석이다. 활주로 밖이 낭떠러지라는 점도 피해를 가중시켰다는 지적도 있다. 국토부는

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1.무안공항은 2023년 원희룡 국토부장관 때 콘크리트 둔덕을 세움.

2.국내 모든 공항시설 설계와 건설은 국토부 총괄.

3.조사 결과 콘크리트 둔덕 때문에 큰 피해가 있었다면 국토부 책임은 불가피함



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구글어스에서 확인한 결과 24년에는 뭔가 확실히 구조물 형태로 변경.

이전 년도 사진도 있지만 화질이 좋지 않아서 18년, 22년 비교 사진으로 확인.