일본여행의 허들이 급격히 낮아지면서, 주변을 보면 일본여행을 안 가본 사람이 더 드물게 느껴지는 세상이 됐다.
특히 후쿠오카의 하카타역이나 오사카의 도톤보리에 가면 내가 한국에 온 건지 일본에 온 건지 헷갈릴 정도이다....
하지만 일본 여행을 간 싱붕이들은 다 입을 모아 말하는 것이 있으니,,,
(오사카에 도착한 김싱붕) : 드디어 일본이노 ㅋㅋㅋㅋ
1일차에 우선 도톤보리가서 타코야끼 조지고 신세카이 간 다음에
우메다에서 쇼핑몰 플렉스 하고 오사카성?도 함 보고와야겠노 ㅋㅋ
(전철을 타고 이동하는 김싱붕, 23세, 대학생)
(하지만 분명 교통카드를 충전한 지 반나절도 안 됐을 터인데, 김싱붕이 개찰구를 지나가려 하는 순간,
잔액부족으로 개찰구에서 요란한 소리가 났다.)
당황하는 김싱붕,
분명 1000엔을 충전한지 얼마 안됐는데, 벌써 다 썼다고???
뭔가 잘못된거 아님????
230,,,
550,,,
800,,,,
1080,,,,
하지만 곰곰히 생각해보니 김싱붕은 정말 그 교통비를 자신이 다 썼다는 사실을 깨닫고, 격분한다....
일본 교통비 비싸단 말은 많이 들었지만 이건 너무한거 아니냐????
교통비로만 만엔 나오게 생겼노 ;;
그렇다.
엔화가 싸다고 덜컥 일본에 간 싱붕이들을 괴롭게 만드는 요소중에 하나는
바로 일본의 비싼 교통비인 것이다.....
궁금해하는 김싱붕
며칠만 있어도 교통비가 이렇게 부담되는데, 매일매일 이 전철을 타고다니는
일본인들은 돈이 남아도나??
하지만 우리가 일본인을 걱정할 필요는 없다!
여행객이 아닌, 거주하는 사람의 입장에서 이것만 있다면 일본의 교통비는 그 정도로 큰 부담은 아니기 때문이다.
이게 무엇인고 하면
일본에 거주하며 자차를 가지지 않은 사람은 99퍼센트 확률로 가지고 있는 '정기권' 이다.
회사마다 약간씩 다르지만, 대부분 정기권은 위의 사진처럼 일반 교통카드 위에 정기권의 유효기간,
이름, 나이, 구간을 명기한 간단한 형식이다.
기간(보통 1~6개월) 과 구간(어느 역부터 어느 역까지로 할 것인지) 만 정하면 그 자리에서도 손쉽게 만들 수 있는 이 정기권을 구입하면, 유효기간 내에는 그 구간 내에서 무제한 승차가 가능한, 한국과도 같은 시스템인데.
그럼 가격이 얼마나 사악한지 봐보도록 하자.
예를 들어 도쿄의 시나가와역과 가나가와의 요코하마역 간의 거리는 12역에 약 27km,
이 구간을 전철로 이동하려면 왕복 600엔이 든다.
참고로 이건 일본에서는 거리 생각하면 매우 혜자인 금액이다.(정말로)
그래도 티끌을 모아도 태산인데, 왕복 600엔을 거의 매일 내고 이동한다면 한달에 전철비로만 600x30=180000엔
2만엔 가까이 나오는 참사가 나올 것이다.
하지만 정기권을 구매한다면?
1개월에 약 9000엔, 6개월에 약 43000엔으로, 이 구간을 매일, 아니 자주만 이동한다면
(굳이 시나가와-요코하마만 이동하지 않고,그 사이 역을 이용하더라도)
싱붕이들처럼 매일 현금박치기로 전철 타는 것보다 훨씬 가성비로 이동하는 것이 가능하다.
이렇게 구간을 정해놓으면, 그 구간 내에서는 0엔 생활권, 이라는 메리트 때문에,
정기권의 가격은 구간의 길이와 역 수에 크게 영향을 받으며, 또한 일본인들은 왠만하면 정기권이 시내 중심지 한 곳 정도는 지나가게 설정해놓는다.
다소 요금이 좀 붙는 한이 있더라도 그 쪽이 삶의 질이 훨씬 올라가기 때문이다.
그래도 아직 비싸게 느껴진다고???
이 정기권을 더 싸게 구입할 수 있는 방법은 두가지 있다.
1. 직장에 들어가기.
일본의 회사는 교통비는 당연히 지급해야 할 복지와 같은 개념이기 때문에,
집과 회사 간의 교통비를 전액 지급하는 곳이 대부분이다. 이 경우는 임의로 지급하기 보다는,
<집 근처 역~회사 근처역>으로 설정한 구간의 정기권을 회사에서 지급하는 형식이 많다.
물론 집과 회사만 왕복해야 할 필요는 없고, 일반 정기권처럼 그 구간 내에서는 자유로운 이동이 가능하다.
???: 나는 그런거 없던데????
알바한테도 지급하는 교통비를 한 푼도 못 받은거라면, 그건 고용주가 널 공익과 벌레 사이 어느쯤의 존재로 보고있다는 뜻이니, 그런 회사는 당장 퇴사하는 편이 좋다.
2. 학생이 되기.
철도회사마다 통학 정기권의 가격 인하폭은 다르지만, 대부분의 회사에서 통학정기권의 경우는 일반/통근 정기권보다 훨씬 싸게 가격 설정을 해놓는다. 이용자가 대부분 10대~20대 초반이 많기 때문이다.
위의 예시, 시나가와-도쿄 구간을 통학 정기권으로 설정해보면 다음과 같은 가격이 나온다.
<중학생>
1개월 4200엔
6개월 22000엔
<고등학생>
1개월 5400엔
6개월 29300엔
<대학생>
1개월 6000엔
6개월 32600엔
어떤가?
통학정기권을 학교에서 지원해주는 경우는 거의 없지만,
이 정도면 학부모 입장에서도 애들 학교 보내는 데 큰 부담은 안 될 금액이라고 본다.
(다나카 싱붕군, 14세) 부럽노??ㅋㅋ 꼬우면 니도 일본 와서 살아라 이기ㅋㅋ
물론 이건 일상생활에 있어서의 교통비인거라,
이 정기권의 구간을 벗어나는 순간 일본인들도 예외없이 자비없는 철도요금 폭탄을 맞게된다.
즉 생활하면서는 체감을 못 하지만, 어디 먼 곳으로 나들이 갈 때마다 눈물나는 상황이 만들어지는 것이다.
그러니까 정기권이랑 인연이 없는 일반 여행객 싱붕이들은 일본에 간다면
최대한 요금폭탄을 잘 피해갈 수 있도록, 미리 패스 등을 잘 알아보고 가는 효율적인 싱붕이가 되도록 하자.
<완>
꽤 많이 싸진다 한달치 넘게 할인 받음 그리고 JRE 등록해두면 포인트로 IC충전되니까 개꿀임
JR 껴있으면 스이카쓰겠는데 도쿄메트로라 정기권때문에 파스모만 써야돼서 손해보고있노..
일본인들은 왜이리 미개한거냐 ㄹㅇ
교통비에 덜덜 떨릴거면 왜 여행가냐 조선은 참 좀스럽다... 그냥 그돈으로 PC방이나 가.....
조선에서 개혜자 교통비 맛보다가 민영화된 교통비 매운맛 보면 어지러울만하지 뭘 그거가지고 좀스럽다 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋ 원종아 좀!!
징징거리지좀 마라 그게 매운맛이면 닌 그냥 맵찔이지 돈은 개같이 없는데 눈만 개같이 높은 종족답게 가성비만 따지지 그러니 인생이 재미가없지 그게 여행이냐 남은 돈쪼가리보면서 덜덜덜 가성비 따지는게 그냥 집에서 숙제나 해라
꼬우면 일본 오지말고 중국이나 동남아 가면 되지 왜 비싼돈 주고 꾸역꾸역 기어들어옴?
욱일문화회관 남묘호랑개새여?
욱일문화회관 남묘호랑개새여?
그래서 일본인들이 여행을 잘 안하는거구만
여행 잘안하긴 개뿔ㅋㅋㅋ 계절마다 일본인들이 좋아하는 관광지는 미어터진다 괜히 내수만으로 먹고사는게 아님
도대체 일본인들이 여행 안한다는 소리는 어디서 들은거냐? 한국인들이 잘 모르는 아타미 같은 곳만 가봐도 일본 내수 관광객 존나 많음
글참 못쓴다
관심있는 정보인데도 글을 너무 못써서 도저히 못 읽어주겠다
결국 일본은 기본적인 이동권이 안갖춰진 나라임 결국 정기권해도 한국이랑 비슷하거나 비쌈 그리고 정기권은 정해진구역내라 결국 놀러가거나 에상외의 일정시엔 자기 쌩돈 내고 타야함 - dc App - dc App
이런새낀 지방충임 신분당선 역3개가는데 3천원 나오는거 보면 눈 뒤집어질듯
그거는 신논현 양재같은 극단적인 경우고 애초에 내가 광교사는데 광교 강남 3400밖에 안함 이게 대충30키로정도 되는데 일본에서 30키로 가려면 4500원은 줘야지 그리고 한국은 k패스랑 환승땜에 훨씬쌈 신분당선 비싸다해도 결국 환승땜에 헐값임 - dc App
니직장에는 jr인데 니집에는 jr 대신 도큐이런거면 그때부터 폭탄 맞는건데 한국은 환승땜에 신분당선 가격도 비싼게아님 - dc App
일뽕 무료 변호인단 입장하십니다. - dc App
정리) 일본에 살면 교통비 그렇게 큰부담이 없다 (학교, 회사에서 다내줌), 여행객은 바가지다, 억울하면 일본살아라 이거네
본문 어디에 학교도 내준다고 되어있냐 그리고 대외활동 같은건 ㅈㄴ하기힘든 구조인데
단기 외국인 여행객은 내국인이랑 달리 할인해주는 패스 많다 장기체류 외국인은 사지도 못함
뭐 이리 힘들게 사냐 진짜...
적자라서 교통비 올리겠습니다 하면 발작할 새끼들이 뭔 갓본이 맞다 이지랄 하고 있냐 ㅋㅋㅋ
한국은 적자 말하기 전에 노인 무임승차 이거부터 없애야함 못없애겠지만
요금 올린다 하면 국민 전체가 들고 일어나고 노인 무임승차 없앤다고 하면 노인들 표 싹 다 잃고 어느 쪽이든 표팔이 새끼들한테는 할 이유가 없음 ㄹㅇ
근데 왜 자살률은 더 높고 출산율은 더 낮음?
비교문화 때문이지 뭐 - dc App
노좀 쓰지마라
누
집 주변에서 다 할수 있던데 편의점 마트 퀄리티가 너무 좋음
习近平主席的母亲是蟑螂吗？ 시진핑 주석의 어머니는 바퀴벌레라고?
대중교통 이용하는 하류인생 뚜벅충들은 기득권한테 감사해야하는거아님? 평생 대중교통 이용할일 없는 재매이햄 같은 분들이 내주는 세금으로 싸게타는건데? - dc App
세금으로 과일좀 그만 빼먹으라 해라 느그재매이
니가 지하철 환승 누리니까 몇억쯤 삥땅쳐도된다 - dc App
동남아는 택시라 즐길거리에 비해 교통비 더 들고 사기꾼 ㅈㄴ꼬여서 더 ㅈ같다
적자가 공짜인 줄 아는 병신들이 샌징임ㅋ 적자가 더 비싼 거야 병신들아ㅋㅋㅋ
외국인한테 교통비 헌납하는 한국이 더 문제 아니냐
외국인이 ㅈㄴ싸게 이용한거 자국민이 부담해야함
일본은 자생하지 못하고 흑자 못내면 그대로 도태됨 반면에 한국은 적자가 나도 세금으로 떡칠해 줌 그리고 그걸 당연하게 여기는 사회가 되버렸기 때문에 사회 기반이 다름 당장 울나라 교통비 싸다고 국뽕 빨고 좋아할게 아님 인구 감소가 가속화 되고 있는데 세금으로 언제까지 버틸 수 있을거 같음? 사회 기반 하나하나 빵꾸나기 시작하면 답이 없다
지랄 좆을 까고 있네 흑자 전환 후 민영화가 됐으니 세금 투입이 안 되지 지금도 JR시코쿠랑 JR홋카이도는 세금 빨아먹는 기업이다 병신아 ㅋㅋㅋ
좆본은 톨비가 레알이지
난 회사 정기권 구간에 이케부쿠로, 신오쿠보, 신주쿠, 하라주쿠, 시부야, 다 포함이라 교통비 0원 개꿀임
이새기 사이타마살고 시부야출퇴근하노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
야마노테선 지옥의 구간
간사이에서 나라 가는게 1700엔 정도엿던가
울고불고 때 써도 한국도 곧 저렇게 될 거라는 거임
일본도 노인들은 지하철 무료임?
ㄴㄴ
참고로 실버 패스라는 거 전국의 지자체에서 하는 정책도 아니고 도쿄, 오사카, 나고야 같은 일부 대도시만 적용되는 데다 도쿄 기준으로는 70세 이상이고 소득 수준에 따라서 부담금 액수도 달라지는 데다 도쿄메트로는 실버패스 좆까라고 하고 적용 안 해 줌
외국인 뜯어 먹는건 싱가폴이 갑이지. 외국인과 자국민 생활비 차이가 몇배는 남. 한국만 외국인이 갑임. 외국인 대부분이 중국인이라 사대외교 하는 듯
600×30=180000 이지랄하는 병신이 뭐라는거노
0하나 오타에 바로 밑엔 2만엔이라고 써놓은걸 지적하면서 허영심을 채우는 전형적인 조선인 평균
호주 살다가 일본 와서 사는데 교통비 엄청 싸다고 느끼고 있는데
서울존나올라서 지하철비 일본이더쌈 대신 일본은 환승하면 쌩돈내야해서 여기서 차이가남 한국은 세금으로 환승시켜주긴 하는데 지금 꼴보면 어디가 나은지는 답나올듯
너...산수못하지
150원이 존나비싼거노 좆거지게이야.. 거지에다가 지능도 딸리노
서울지하철 1500원에 150원씩 2번 300원 올릴예정이라 1800원임 일본야마노테센은 기본요금 150엔 서울지하철 요금 인상안해도 지금도 더쌈 위에 지능타령하는 병신들은 뭐임?
거리당요금이 얼만진알고 앰창련아?
병신
저래서 일본 정부에서 경기부양한다고 할때마다 교통비 쿠폰 푸는구나 ...
강제로 지방이 활성화 되는
일본은 지하철이나 버스 카드결재 안되냐?
걔네 다 애플페이로 찍은지 오래다 뭔 인터넷만하다보니 진짜 아날로그인지아노
모를수도있찌 웨 말을 그렇게해?
해피일본이라고 했는데 이게뭐노???
곧 나노미터로로 쪼개져 가라앉을동네 가서뭐하노 ㅋㅋㅋ
대 황 본
빨 센 징
민영화 빔~~~
간사이대학 다녔는데 학교에서 정기권 끊어줬음
소리치면 죽는다 하고 칼로 위협해서 얻어타면 됨
이런거 보면 역시 일본이 더 잘사는 나라가 맞는거 같다 - dc App
유학갔을때 교통비 무서워서 여행 못다니고 귀국하고 더 잘 놀러다님
한국이 말도안되게 싼거임 그냥ㅇㅇ 근데 그렇게 공공요금 싸게 후려쳐서 나라살림이 잘 돌아가면 모를까 결국 국민세금으로 다 메꿔야하는데 곧 뒤질 틀딱들이야 상관없겠지만 젊은애들은 다 나중에 니들 세금으로 메꿀 혈세다ㅋㅋㅋ 그와중에 멀쩡한 발전소 폐쇠하네 마네 지랄해서 몇조씩 낭비하는건 덤이고
내가 2005년쯤에 도쿄에 가족여행 갔는데 그 땐 버스고 지하철이고 택시고 맘대로 탔는데 교통비 때문에 쪼들리지 않았음 그 사이 일본 교통비가 폭등한겨?
일본은 알바도 당연히 교통비 지급할 수 밖에 없는게 일본 알바 시급 생각해보면 답 나옴 ㅋㅋㅋㅋ
일본 알바 평균시급은 1400엔이 넘는데 뭔소리임? 한국처럼 최저맞춰주는 줄 아나
기후동행카드선에서 컷 ㅋㅋ
일본은 지진 때문에 철로 유지비 많이 나오겠다
하지만 편의점 알바를 하더라도 교통비 지급은 법 이다
ㅋㅋ진짜 한치앞을 못보는 조삼모사의 민족답다 부분민영화 안하면 공공재는 답이없어 병신들아 싸다고 자위좀하지말고 현실을봐라
한국은 외국인들한테도 싸고 질 좋은 지하철 버스 타게해주는데 쪽본은 외국인들 벗겨먹으려고 하니까 관광객 갈수록 줄어들고있음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한국 오는 외국인들은 지하철 감탄하고 다시 오겠다 하는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 보고 야마구치 여행티켓 끊었다
난 30대인데 일본 여행 안가봤는데 인가본 사람이 거의 없다고? ㄷㄷ
많음 남자들중에 여행 안가는새끼 절대 안가더라
경기도에서 서울로 출퇴하는 사람입장에선 신분당선 왕복시 700엔이고 광역버스 타도 700엔에다 회사에서 대주지도 않기때문에 공감안감.. 한국도 지하철타고 관광다닌다고 치면 생각보다 많이나옴
신분당선은 ㄹㅇ 일본 체험판임 ㅋㅋ 뭐 썩은 동앗줄같은 신분당선 타는 경기도민이라면 내야지 그거 하나로 집값 펌핑되는데
한국은 환승때문에 ㅈ도안나옴 일본에서 똑같이하면 5배나옴
진짜 지랄맞게도 해놨네 시발ㅋㅋ 뭐 자국민은 싸게이용하고 관광객한테 덤탱이 씌우기는 좋긴하겠다
한국은 미래 세대에게 빚을 왕창 떠안기면서 싸게 이용하는 거라서 ㅋ 지하철 공사가 암만 공기업이래도 기업인데 적자가 눈덩이처럼 쌓이는 게 좋은 현상일 리가 ㅋㅋㅋ 언젠가는 터질 건데 서로 쉬쉬하는 거지 선거가 걸린 문제니까. 그래서 오늘도 노인들은 공짜로 천안이고 어디고 신나게 타고 다니지 ㅋㅋㅋ
ㅇㅇ정기권 개꿀 출근안하는날 저 구간 내에서 이동하는것도 무료임 회사에서 교통비 내주는거 혜자로움 - dc App
중고 쿵쾅이 아줌마 = 난쟁이
모든 인간은 죄 본성에 대한 심판으로 지옥에 갈 수 밖에 없지만 선을 추구하는 "양심"이 있는 자, 그 인류 죄값을 위해 예수 그리스도께서 보혈의 피 흘리시고 부활하신 사실을 "믿는"다면 구원 받게 된다 더 나아가 현재 휴거 임박 시점에서 선을 추구하는 "양심"이 있는 자, 이 복음을 "믿는"다면 곧 닥칠 대환란과 죽음을 면하고 살아서 천국에 직행하게 된다
일본 교통비 비싼거도 아니엿꾸만. 대다수의 국민이 정기권을 이용한다면 교통비가 한국보다 더싼거나 마찬가지네
외국인이나 할일 없이 노다니는 백수, 늙은이, 여행좆튜버 이런새끼들이나 뜯어 먹어서 비용 충당하는 거면 잘하는 거 아니냐?