두서없이 바로 목차별로 설명함




1. 24년 이후 천마-2호의 개략적인 변경점




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우선 이 전차는 사실 2024년도에 국방발전-2024때부터 공개됐던 물건임. 당시의 반응과 마찬가지로 전체적으로 에이브람스나 아르마타의 짭느낌인 기존과 달리 흑표에 가까운 형상으로 변경됨을 알 수 있음.



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포탑의 경우에는 2023년형과 비교했을 때 다음과 같은 차이가 있음



가. 포수조준경(GPS) 및 전차장조준경(CPS) → 변경


GPS 및 CPS의 캐니스터구조와 CPS의 경우 렌즈의 형태가 서로 다른 것을 보아, 성능향상 또는 부피에서의 경량화가 되었을 가능성이 있음.



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기존 국방과학원 시찰 당시에 보였던 지상용 전술컴퓨터 및 한국군 K1과 K2 전차에 탑재되는 형태의 모듈과 렌즈가 일체형으로 잠망경식으로 탑재되는 조준경과 유사한 장비가 있는 것으로 보아, 이 역시 유사한 체계 또는 동일한 물건이 천마-2호 전차에 탑재되었음을 의미할 수 있음.


그러나, 이 것은 북한이 여태까지




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이런 병신같은 K1, K2에서는 평생 쓰지도 않고 일단 갖고만 있는 기계식 조준경같은걸 주조준경으로 써서 뭔가 대단한 것처럼 보일 뿐 실질적으로는 북한의 기술력이 대단히 상승했다기 보다는 현대의 트렌드를 드디어 따라왔다고 보는 것이 적절함.




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나. 포탑전면의 구조변경



우선 포탑전면부는 K2와 유사하게 바뀌었음. 그니까 여태까지 북한이 전차를 만들때 썼던 주조 + 용접방식인




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이런 느낌으로다가


천마-214도 만들고, 천마-216(폭풍호)도 만들고, 아예 포탑의 규격을 키우고 용접한 선군-915도 만들고 그런 방식보다는




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요렇게 K2, 10식, 에이브람스 등 걸출한 신형전차들을 비롯해 러시아권에서도 T-90A 이후와 같이 주조가 아닌 태초부터 용접된 프레임에 특수장갑을 블럭단위로 이어붙이는 방식으로 제작된 것을 알 수 있음.



문단 처음에도 언급했듯, 전체적으로 24년부터는 흑표에 가깝에 변경되었는데 이를테면 기존에 기괴했던 그 전면장갑 구멍 뚫고 하드킬탄을 박아놓은 모습이 아니라 방호용레이더를 전면에 배치하고 APS는 조작이 가능한 보조총탑 식으로 포탑 후방에 4x2로 박아논 것이 특징임.



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또한 포방패의 경우 기존보다 좌우로 좀 더 두꺼워졌는데, 기존에 추정되던 보조조준경과 공축기관총의 경우 구멍이 더 작아졌음.


이 이유에 대해서는




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천마-2호는 설계사상이 T-62(기존 천마호)를 좌우반전 시킨 형태의 포탑구성을 가졌다는 말임?


원래 T-62는 위 사진을 기준으로 좌측에 탄약수가타고, 우측에 포수와 전차장이 타는 구조였음. 그래서 포방패 기준으로 좌측이 공축기관총(러시아는 한국군전차와 달리 공축이 포수가 아니라 탄약수쪽에 있음) 우측이 주간조준경이 되는 형태임.




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근데 보다시피 공축과 보조조준경이 한국군 전차처럼 포방패에 같이 붙어있는 형태가 아니라 따로놈. 비교해볼까?




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K1A1 사진인데 보다시피 이렇게 포방패에 연결되어있음. 이래야지 주포조준축선에 맞춰져서 보조조준경과 공축기관총도 위아래로 따라 움직여서 사용하기 원할함.


하지만 T-62를 비롯해서 기존의 천마-2의 경우



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이렇게 따로놈.



그래서 T-62와 기존의 천마-2호의 포탑전면에 상하로 긴 타원형 구멍이 뚫려있는 이유는 주포 축선에 맞춰서 상향 또는 하향 공축기관총사격 또는 조준경 관측각도가 나오기 위해서 그렇게 한 것임. 



근데 포방패가 통짜로 합쳐진 신형천마-2는? 그럴 필요가 없음. 그래서 구멍이 작아진 것이라고 보는게 타당함.




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그래서 대충 이런식으로 분석해볼 수가 있음. 공축의 경우는 위에서도 말했지만 얘네 전차들이 원래부터 탄약수방향에 공축기관총을 놓기도 했고




2. 차체관련




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가. 조종수 카메라 추가



차체의 경우에는 조종수 카메라가 추가되었음. 조준경과 마찬가지로 카메라와 하부모듈이 함께 잠망경처럼 조종수시야 기준 우측에 매립된 형태로보임.


열상인지, 아니면 그냥 자동차 전후방카메라처럼 주간용만 있는지 둘 다 있는지는 알 수 없음. 다만 모듈크기를 보면 열상이 있을 가능성이 높겠다? 싶음




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나. 보기륜 형상공개



원래 고무판에 가려져서 안 보였는데, 보기륜의 경우도 기존 천마호 및 선군호 계열의 전차와 완전히 달라졌음.


보기륜이 K1,K2,M1처럼 큰 휠에 가운데 베어링과 냉각용 허브오일이 들어갈 수 있는 구조로 되어있음.


허브의 경우 체결되는 볼트는 6개고, 보기륜 자체를 체결하는 볼트의 수는 10개임.




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그니까 대충 K1,K2,M1의 그 방식과 유사하다는 말임.



러시아의 보기륜과 비교하면



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T-14의 보기륜과 유사한데, 체결되는 볼트의 위치나 수는 오히려 기존 T계열과 거의 동일하므로


북한이 걍 자체적으로 규격화해서 생산했을 가능성도 있음. 뭐 더블핀 궤도랑 허브오일 들어가는 보기륜 만드는게 대단한 설계능력이 필요한건 아니니까, 설계의 부문에서 기존과 다른 이러한 변경점이 있다구나 하면 됨.




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다. 엔진 공개



엔진의 경우 기존 천마호나 T-55에 쓰던 V-55 엔진이 아니라 따른 물건이 온거 같은데


원래 선군호, 천마-216(폭풍호)부터 V-84계열 T-72 초기 750마력짜리 엔진이 부착된 것과 동일한 엔진룸으로 형상이 바뀜에 따라 자연스레 얘도 그와 동급 혹은 상향된 엔진을 갖췄을거라 추정하고 있었음



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처음 사진의 엔진이 지난 국방과학원 시찰때 나온 12기통짜리 V형 엔진과 동일한 물건인지는 잘 모르겠는데, 이 엔진도 T-72B3나 T-90 계열에 장착되는



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V-84나 V-92계열 엔진과는 기통모양이나 터보차져 형태가 좀 다르고 오히려




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오히려 독일형에 영향을 받은 한국 DV-27K 같은 엔진이랑 비슷하게 생김.



물론 외형상 뭐 해킹을 뜨건해서 카피를 했을 수도 있겠지 근데 우리도 엔진은 성공했어도 변속기와 결합하는 파워팩으로의 도약이 오래걸린거지, 막말로 북괴처럼 T계열을 몰던 나라 입장에서는 서방식 파워팩이 아니라 걍 통짜 엔진에 변속기를 소형화해서 따로따로 달아도 뭐 북한이 그렇다는 문제는 안 되긴함.


물론 그래서 T-14 이전 러시아 전차들이 제자리선회나 후진 4km 같은 제약을 얻었지만


그거보다 중요한건 북괴 공업기술과 인프라로 설계보다 소재공학과 인프라가 더 중요해진 이 시대에 외형만 똑같은게 아니라 성능과 보장수명이 같이 나와주는 물건을 만들었냐는 엔진 까봐야 알거같음.




3. 의문점



솔직히 말하면 이거 쓰려고 글을 쓴거긴한데



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설계도를 아무리 해킹하고 뭐하고해도 저런 물건은 이제 소재공학과 인프라와 교육기반이 더 중요해진 시대인 만큼,


솔직히 북한이 저런거 100대씩 갖고있어도 전선의 큰 변화는 없으리라 생각됨. 그러나 무시해서는 안 되겠지, 죽을 확률이 1% 늘어나더라도 위협이니까



난 개인적으로 공장을 공개한 것 자체에 의문이 감.




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가. 신규생산이 아닌거 같애



공장을 공개하긴 했는데 물건들이 다 신규생산이 아니라 뭔가 나사빠진거 같이 되어있음. 뭔가 추측이지만 이미 열병식하고 쟁여두던거 급히 개조해서 색 바꾸고 공개한 느낌임



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주포의 경우 열차폐관 내부의 포신자체가 크롬도금(했는지도 모르겠지만)이 다 까지고 시뻘겋게 녹슬어있는데, 이거는 실제로도 포를 어느정도 쏘고 열받고 얼고 하면 저렇게 됨. 그래서 한국군도 그렇고 미군도 그렇고 승무원이 전차정비를 할때 저 열차폐관 및 배연기를 까고 열심히 강중유나 WD로 수입함. 자연스러운 현상임.


근데 전차공장에서 저런 누가봐도 중고포신이 공개된걸 보면 다음과 같이 추측할 수 있음.



1. 생산뿐만 아니라 종합정비창처럼 오버홀도 하는 것이다 = 수명이 다한 포신을 재생하기 위해 따로 모아둔 것

2. 어차피 115mm니까 기존 천마호꺼를 재생하는 것이다



근데 이 2개 다 맞는 말일 수도 있음. 근데 좀 심해




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보기륜의 허브는 이미 열받아서 고착된 허브오일이 눌러붙은것과 똑같이 녹이 슬어있고




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궤도는 패드를 안 붙인게 아니라, 이미 너무 많이 기동해서 패드가 닳아서 뜯어져 나갔음. 보통 고무패드는 궤도링크 자체에 볼트/너트로 연결해서 교환식의 경우 패드만 보급받아서 따로 승무원들이 교체하는 형식임. 일체형궤도(V자 구형궤도)가 아닌이상



솔직히 저거 둘 다 별거 아니거든? 깔깔이(자동복스대)랑 맞는 소켓이랑 철브러쉬, 강중유만 있으면 다 교체하고 새것처럼 닦을 수 있음.



근데 이게 시사하는 점이 있긴함.



"생각보다 북한 애들이 진지하게 테스트하고 기동, 사격을 많이해서 저지랄이 났다"



뭐 이렇게 칭찬할 수는 있겠음. 근데  "마치" 신규생산되어 나오는 것 처럼 가라치는건 좀 짜치긴해. 그리고 구성에 새로지은 저 천마-2를 비롯한 신형 지상장비 공장이 오버홀과 생산을 여러 차량을 통틀어 동시에 담당하는거 보면, 연간 생산 또는 재생능력은 공장규모를 봤을때 그렇게 많아보이지는 않음. 



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그리고 합성인지 뭔지는 모르겠는데,


뒤에 출고대기중인 전차가 위에 사진에는 안 찍혀있는데, 아래사진에는 있는 찐빠도 있음.


저거 포신길이 봐라, 무슨 크루세이더냐? 전차에서 나올 수가 없는 구경장을 달고있는 것도 그렇고 근데 이건 얘네 한두번 이러는거 아니니까 그렇다치자






결론-



1. 북한이 요즘 재밌는거 많이 공개함


2. 제 성능과 내구수명이 나올지는 모르겠음


3. 전차 자체는 근 몇 년간 계속 설계가 몇 번씩 바뀌는 것을 보면 실전배치보다는 정치적목적공개 및 프로토타입에 가깝다고 사료됨
























출처: 군사 갤러리 [원본 보기]