- 관련게시물 : 오싹오싹 항공사고 직전에 했던 말들 모음


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CVR (Cockpit Voice Recorder, 조종실 음성 녹음 장치)


비행기의 블랙박스 역할을 하는 장치로, 말 그대로 조종실 안에서 들리는 모든 소리를 녹음한다. 항공사고가 나면 원인 파악을 해야 하기 때문에 회수 1순위임.

기록된 내용은 사고 조사 기관에 따라 전부 공개되기도 하고 일부분만 공개되기도 한다. 대부분 텍스트 녹취록만 공개되지만, 일부 사고는 음성 기록이 유출된 경우도 있음. 그런 것들은 유튜브에 항공편명 + cvr 로 검색하면 뜨는데, 텍스트 기록으로 음성을 재구성한 영상이나 애초에 어그로 목적으로 만든 가짜들도 많으니 조심해야 됨


아래는 실제 사고에서 공개된 내용들임



1. 일본항공 123편 추락 사고


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사망자가 가장 많은 단일 항공기 사고


원인: 정비 불량, 비행 도중 꼬리날개가 떨어져나감

탑승자 524명 중 520명 사망, 4명 생존




GPWS(지상 접근 경보 장치): SINK RATE. PULL UP! PULL UP! PULL UP!
(너무 빠르게 하강 중, 충돌 경고)
기장: もう(あー)だめだ!
(이젠 끝났어! / 아, (조종이) 안된다!)
GPWS: PULL UP! PULL UP!


2. 마투그로수 상공 공중충돌 사고


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원인: 공중 충돌 방지장치(TCAS) 꺼짐, 통신 불량
G31907: 탑승자 154명 전원 사망
N600XL: 탑승자 7명 전원 생존




기장: Calm, Calm..
(진정해, 진정해..)
부기장: Ai!
(으악!)

3. 컴에어 3272편 추락 사고


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원인: 결빙
탑승자 29명 전원 사망



불명: We're gonna fucking die!
(우리 다 뒤진다!)

4. 유나이티드 232편 추락 사고


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(사고 영상)


원인: 정비 불량, 비행 중 폭발로 유압 계통 파괴
296명 중 111명 사망, 185명 생존

우연히도 승객 중에 조종사 훈련 교관, 특히 유압 손실 시 조종법에 대해 연구하던 사람이 있어서 큰 도움을 줌. 여러모로 레전드인 사고



부기장: Left Al!
(왼쪽이요, 기장님!)
기장: Left turn! Left! (x10)
(왼쪽으로 돌려! 왼쪽으로!)
GPWS: PULL UP! PULL UP!
기장: Everybody stay in brace!
(모두 충돌에 대비해!)
기장: God!
(주여!)

5. 풀코보 항공 612편 추락 사고


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원인: 조종사 과실
170명 전원 사망



훈련생: 죽고 싶지 않아..

기장: 안드류, 침착해!

훈련생: 제발.. 제발 추락하지 마! 제발 추락하지 마!
기장: 위험해!
훈련생: 사랑해요 엄..

6. 아에로페루 603편 추락 사고

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원인: 정비 불량

정비 후 피토관을 막은 덕트 테이프를 떼지 않아 모든 센서 오작동, 조종 불능 

70명 전원 사망




부기장: Estamos impactando el agua!!
(수면에 충돌했습니다!!)
부기장: Dale para arriba!
(조종간 당겨요!)
GPWS: TOO LOW - TERRAIN (반복)
(경고 - 지형과 너무 가까움)
리마 관제소: Suba, suba! Aeroperu 603. Si le indica.... pull up!
(상승하세요, 상승하세요! Pull Up 경고가 나왔으면 상승하세요!)
기장: Ya lo tengo! ya lo tengo!
(이미 하고 있어! 이미 하고 있어!)
부기장: Dale para arriba!
(상승하세요!)
기장: Nos vamos a invertir!
(우리 (비행기가) 뒤집힌다!)
GPWS: PULL..!

7. 위버링겐 상공 공중충돌 사고

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원인: 관제 오류, 공중 충돌

두 기체 탑승자 71명 전원 사망




ES611

기장: Shit!

(씨발)

부기장: Fuck me! Fu-

(씨발, 씨-)




V92937

주의: 영상엔 추락 중 실신하는 소리까지 전부 담겨있음


TCAS(공중 충돌 방지 장치): INCREASE CLIMB, INCREASE CLIMB

(상승 명령)

부기장: Climb, it says!

(상승하래잖아요!)

기장: Shit!

(씨발!)

(충돌)

부기장: I TOLD YOU IT WAS ON THE LEFT!

(왼쪽에 있다고 했잖아!)


8. LOT 5055편 추락 사고


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원인: 제조 결함

183명 전원 사망


기장: Dobranoc, do widzenia! Cześć, giniemy!!!
(좋은 밤입니다! 잘 있어요! 우린 죽습니다!!!)


9. US 에어웨이즈 1549편 불시착 사고



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허드슨 강의 기적

원인: 버드 스트라이크

155명 전원 생존



기장: got any ideas?

(더 나은 생각 있나?)
부기장: actually not.

(사실 없네요.)
기장: we're gonna brace.

(충돌에 대비하자)
부기장: * * switch?

(** 스위치요?)
기장: yes.

(그래)



--아래부턴 실제 음성은 공개되지 않은 것들임. 유튜브에 있는건 가짜


10. 피나클 항공 3701편 추락 사고


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원인: 조종사 과실

승객 없다고 무리하게 비행 하다 엔진 과열로 꺼짐. 가오잡으면서 비상 선언도 안함. 그대로 추락.

2004년 다윈상 등극
2명 전원 사망


기장: we're gonna hit houses dude.

(집에 부딪히겠는데)

다행히 안침


11. 알래스카 항공 261편 추락사고


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(회수된 CVR)


원인: 정비 불량

탑승자 88명 전원 사망


유튜브에 있는 실제 음성은 전부 가짜임


기장: speedbrakes!
(스피드 브레이크!)
부기장: got it
(확인)
기장: ah here we go!
(아 간다!)

12. 유나이티드 93편 납치 사건


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9.11 테러의 네 번째 비행기

앞 세 대의 비행기가 어떻게 됐는지를 알게 된 승객들이 테러범들과 싸워서 목표까지 가지 못하고 들판에 추락함.

승객과 승무원 40명 + 테러범 4명 전원 사망


(신원 미상 남자의 목소리): NO!
(테러범): +++++++ +++++++ ! (반복)
(알라 후 아크바르!)
출처: 싱글벙글 지구촌 갤러리 [원본 보기]