이번엔 대전으로 가 보자
대전은 권역제를 실시하고 있음
최근 현금 없는 버스가 많아졌다
1등
코스가 정말 좋은데, 유성-충남대-둔산-복합터미널-대전역을 모두 이어주고
충남대에서 복합터미널까지 한밭대로 타고 쭉 직진하기 때문에 빠르면 20분 만에 갈 수 있다!
다만 대전역까진 돌아가는 것 같음. 즉 충남대-대전역은 지하철을 타자
2등
철도 음영지역 위주로 다니는데다가 학교를 많이 경유하기 때문에 이용객이 많은 것으로 보인다
서대전역-서대전역네거리-서대전네거리역을 지나가기도 함
3등
대덕대로를 따라 남북으로 크게 직진하는 노선
예전엔 이 길을 따라 지하철도 계획했다고 한다
4등
대전에서 X01번은 왠지 근본이 있는 것 같음
직진 위주로 진잠-중앙로-대전역-터미널을 잇는 건 좋은데, 기점 부근에서 9자로 크게 돌아간다
거기 주민들의 편의를 위해선 어쩔 수 없는 것 같다
어차피 같은 구간에 급행이 다니고 있음
5등
전국 직행좌석버스 이용객 1위 (일평균 약 14000명)
대전-세종-오송
정말 수요가 잘 나올 수밖에 없는 노선이다. 대전역에서 세종까지 자동차전용도로를 타고 가장 빨리 갈 수 있는 방법 (그러니 입석금지)
세종에서 KTX 타러 오송역 가는 버스가 아주 많음
이 버스는 대부분의 구간에 BRT가 깔려 있다. 세종이 대중교통 친화적으로 만들어서 BRT 도입을 장려했기 때문
이런 걸 바로타 버스라고 하는데 이게 그 1번이다. 정작 세종 버스가 아니다
6등
큰길을 너무 안 가는 것 같음. 틈새시장을 공략해서 만든 노선인가?
충남대 내부로 들어가는 것도 아니고 농대에서 끝나는데
7등
도안신도시 충남대 둔산 터미널 경유지는 좋다
갤러리아 타임월드 수요가 많다고 한다
대전의 5구를 모두 지남
8등
선형이 좀 아스트랄하다
신탄진에서 둔산으로 가는 버스는 이것밖에 없다고 함
신탄진이 대전시내와 좀 동떨어져 있어서 불편하긴 하겠어
9등
한남대 통학 수요가 크게 작용할 것으로 보인다
여기 역시 중앙로를 지난다
10등
상위 10등에 10X만 4개 있어!
여기도 동서로 길게 가서 대전 5구를 모두 지나간다
유성-대전역까진 지하철과 평행하게 가는 것 같기도
이제 딱 하나 남았다!
울산은 광역시로는 뭔가 부족해서 안 할 거임
나만 그런가 인천은 노잼이야
공항 가는 거 빼곤 3번 가봤는데 딱히 볼 곳이 없더라
수도권의 일부이자 서울 위성도시란 이미지가 있어서 지방 권역 중심이 되지 못하기 때문일까
솔직히 버스보단 경인선 철도가 더 좋잖아?
1등
원도심과 부평역도 안 지나는데 어떻게 1등인 걸까?
연수-송도 인하대-구월동 구월동-송내 구간별로 나눠놓고 생각해야 할 것 같다
송도가 넓긴 해
2등
동인천역에서 월미도 가기 위해 타는 버스
부평에서 구월동까지 그리고 동인천까지 직선 위주로 되어 있어서 최상위권인 것 같다
3등
터미널 가는 수요가 많을 것 같다
서쪽은 왜 이리 많이 돌아가지
4등
되게 길다
서구에서 동인천 / 서구에서 부평역 가는 수요가 주를 이룰 것으로 보인다
5등
여긴 간선버스도 아니고 지선버스인데 최상위권에 오르는 기염을 토했음
다름아닌 인하대 등하교용
인하대-주안역 셔틀인 것 같다
수인선은 별로 안 타고 경인선에서 환승해서 들어오는 걸까
노선도 짧고 배차간격도 짧아서 인천 버스 중 운행대수가 가장 많다고 한다
6등
부평-계양을 직선으로 잇는 것이 눈에 띈다
계양역-검단은 최근 인천 1호선 연장으로 수요가 줄었을 것으로 보인다
7등
옛날엔 여기가 수요 부동의 1등이었다가 밀려난 거라고 함
인천역-부평역은 경인선과 매우 비슷하게 지나가는 걸 볼 수 있다
인천에서 2번종점은 거의 고유지명과 가까운 취급을 받는다고...
8등
부천 가는 수요가 많을 것 같음
부평과 부천은 원래 한몸이었으니
송내역이 종점인 곳이 유난히 많다
9등
왜 이런 데서 시작하지?
이건 확실히 구간 수요가 딱 구별되겠군
10등
인천터미널-송도 갈때 이거 타면 안되겠군
내가 볼때 인천은 굴곡 노선이 너무 많다
난 버스퍼거는 되지 못하는 것 같다
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대전은 뭐니뭐니해도 301번이 핫플레이스임
성심당 원툴의도시
"2025년 정규시즌 2등팀 한화 이글스" 투툴인데?
@ㅇㅇ 는 패션팬 인플루언서가 보살을 호소하는 가짜인기팀
직행버스도 하냐?
대전 301번이 ㄹㅇ냥냥함
이거 ㄹㅇ ㅋㅋ 진짜는 301번임
신탄진동 여긴 진짜 대전아님 버스도 저거하난데 타기도 힘들고 영화관 없고 대형마트 없고 성심당도 없음 ㄹㅇ IC발사대 원툴임
신탄진은 원래 대전이 아니었음 ㅋㅋ 막판에 어쩌다가 편입된 지역이라 입지가 애매하지
성심당 노선맞제? - dc App
이건 솔직히 실베 보내지 마라
갔습니다요
왔습니다요
105번 맨날 텅텅벼서 앉아서 가는데 먼소리하노 ㅋㅋㅋ
난 이런애들이 참 신기하다. 통계는 개무시하고 지 경험에만 의존하는게 딱 계집식이다
학력은 지능이 아니다 학력충들은 보통 신체능력이 떨어지고 지능이 낮고 멍청하며 열등종이라 학력이라는 거대한 집단에서 머릿수로 차별을 일삼는다 보통 대학을 안 가면 지능이 높고 재능이 있다 다수의 열등종들이 우월한 소수를 항상 질투한다
대전은 톡톡 써야되는거아니야? - dc App
대전만 그런건지 모르겠는데 버스기사들 일진마냥 승객들한테 존나 언성지르더라
전라도출신 버스운전기사많음 ㅇㅇ
직업에 귀천이 없다지만 편견이 생기지 않을 수가 없다. 사람들 앞에서 조헌병 환자마냥 욕하고 소리지르고 하는 게 정상인가 매년 시내버스 사고로 100명이 죽는 상황이고 이지경이면 언젠가 자살테러도 발생할거임.
공통점은 노인네들이 조온나 많음 출근시간좀 피해서 놀러가라 시빨
이재명
20년전에 105번(그땐190번?) 타고 충대다녔는데 102번 노선만 있었어도 존나 편했을듯 시발 한밭대로 가로지르는 저 뻔한 노선을 왜 안만들어놨던걸까
수통골 오리백숙 존맛임
대전 징하철은 너무 애매한 위치에 있어서 아쉽 ㅠ 어느 역이든 최소 10분은 걸어야됨 ㅠ
광주 지하철 안타봤음 말을 하지 마라
뭔가 공무원들이 지들만 편하게 쓰겠다고 깔아놓은 노선 같음 ㅋㅋㅋㅋ
대체 복터근처엔 역이 하나도 없냐 ㅋㅋ
@ㅇㅇ 대전역이 더 중요함
@ㅇㅇ 대전역은 이미 있잖아
역에 내려주는 버스가 없음. ㅇㅇ역에 정류장에 내리면 500m걸어가야함. 그런 도시가 뜬금없이 보행자 친화 정책 한다며 트램... 아니나 다를까 트램이 도로를 대체하는 게 아니라 하천변 녹지 삭제시키고 올라감.
@ㅇㅇ(211.49) 트램 반대하는사람 존나 많았는데 그걸 꾸역꾸역 시행하더라. 지금 공사중이던데
노잼
가끔 놀러가면 정말 좋은도시임. 그런데 가서 살고싶지는 않음.
대전은 신탄진만 따로 분리하면 노선 안정화 될듯
기사님 서대전네거리역으로 가주세요 서대전역네거리 도착했습니다
둔산동이 좋긴하구나 우리집앞 정류장에 위 버스만 5대가 지나가노
대전은 도시사이즈는 개작은데 배차시간이 은근김 17분 이렇게걸림
대부분 지하철 노선이랑 겹치는데 왜 순위가 높은거지 그만큼 수요도 많은건가
1
대전에도 버스가있냐
적자겟네
대전 살빠에 부산에서 산다
싱글벙글갤 병신들 ㅋㅋ
모든 인간은 죄 본성에 대한 심판으로 지옥에 갈 수 밖에 없지만 선을 추구하는 "양심"이 있는 자, 그 인류 죄값을 위해 예수 그리스도께서 보혈의 피 흘리시고 부활하신 사실을 "믿는"다면 구원 받게 된다 더 나아가 현재 휴거 임박 시점에서 선을 추구하는 "양심"이 있는 자, 이 복음을 "믿는"다면 곧 닥칠 대환란과 죽음을 면하고 살아서 천국에 직행하게 된다
중고 쿵쾅이 아줌마 = 난쟁이
버스퍼거 새끼들 이런거보고 딸치노