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전시차는 1.6 하이브리드 X-LINE 풀옵션
외장 스노우 화이트 펄, 내장 그레이


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전면
세로 두줄로 내려오는 DRL이 푸조의 그것을 보는거같았음
그릴이 상당히 큰데 하이그로시로 마감이 포인트를 살려줘서 예뻤음
흰색이라서 더 예뻐보이는듯


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하이빔 ON
생각보다 헤드램프 면적은 크지않음
사진상으로는 잘 안보이는데 하단 안개등도 있음


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방향지시등 점등
깡통은 전구다마 들어간다는데 얘는 풀LED


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후면
그냥 EV5 닮음
나같은 시력병신은 멀리서보면 구분못할듯 ㅋㅋ


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C,D필러와 보조제동등 주변까지 하이그로시가 넓게 쓰인게 특이했음


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범퍼까지 하이그로시
하브라 꼭지는 밑으로 숨어있음


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깨알같은 블랙 레터링


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요즘 전기차에서나 볼법한 오토플러시 도어가 들어가있음
안전사고 위험때문에 중국에서는 저거 퇴출한다고 말이 많고 갠적으로 나도 선호하진 않는데 달고 나와서 의외였음


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사이드미러도 플레그타입으로 넣어줄줄 알았는데 차급의 한계인지 일반타입이라 아쉬움이 ㅜㅜ


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OE타이어는 235 45 19 넥센 엔페라
컨티넨탈 같은거 끼워주지 살짝 아쉬움


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엔진룸
꼬챙이 아니라서 다행
근데 하브치곤 엔진룸이 빈약해보이는데 기분탓이겠지



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1열 실내
EV3의 레이아웃과 많이 비슷해졌음


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시트는 K8, EV6의 것과 유사해보였음
옵션인 메레디안 사운드를 선택하면 무려 시트랑 연동이 되어서 미디어 재생시 몸을 튕겨주는 기능이 있다네요
소형차에서는 못볼법한 옵션인데 ㅋㅋ


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운전석
계기판, 네비게이션 12.3인치에 중간에 공조창이 있음


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헨들은 요즘 기아차 공통 디자인이랑 똑같아요
개인적으로 로고 비대칭으로 박은거 너무 안예쁨


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기어도 컬럼식으로 바뀜


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무충패드와 컵홀더
수납공간은 나쁘지 않음
근데 사진으로는 못담았지만 콘솔박스가 너무 작아서 물건 제대로 넣긴 힘들어보였음


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살아있는 물리버튼이 보기 좋아요
K5나 쏘렌토만 봐도 터치식이라서 직관적이지가 않아서 불편했었음


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대시보드를 뭔 가죽같지도 않은걸로 덮어둠 ㅋㅋ
그래도 눈으로는 봐줄만함
엠비언트 위치는 적절하긴 한데 길이가 짧아서 아쉬움이 있었음


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글로브박스


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차값이 얼마인데 선바이저 조명이 수동 ㅋㅋㅋㅋ



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도어트림
EV3랑 똑같아보임




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계기판
그냥 투박한 CCNC 테마임
효과음이 EV5랑 똑같은걸로 바뀜


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인포테이먼트
하브 관련 메뉴만 살짝 바뀌고 나머진 기존과 동일함


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오디오
가장 인상깊었던 부분이 옵션사항인 메레디안 사운드였음
이거 원래 K8정도 급에만 들어가던 건데 소형급까지 내려와서 좀 놀라웠음
앞서 언급했듯이 시트랑 연동이 돼서 미디어 재생시 시트가 리듬따라서 몸을 튕겨주는데 들을맛나더라 ㅋㅋㅋ
아쉬운건 헤드레스트에는 스피커가 없어서 준대형급에 달려나오는 것들보다는 사운드가 약하다는게 흠인듯

사운드 궁금하다면 링크 들어가서 보시길

https://m.dcinside.com/board/car_new1/11272523





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2열
이 차의 전장이 예전 투싼IX랑 4410mm로 동일하던데
실제로 2열 공간 체감도 본인 어렸을때 타던 투싼ix보다 오히려 더 넓다는 느낌도 들었음


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본인 178에 67인데 헤드룸, 레그룸 모두 여유로웠음
발밑공간도 여유로워서 나쁘지 않음
예전에 구경가본 2세대코나보다는 편한듯



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리클라이닝도 120도정도 까지는 됨


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컵홀더는 EV5랑 디자인이 동일한데, 난 저게 더 싼티나보이더라 ㅋㅋㅋ


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와이드 선루프가 장착되어있었는데 시야가 나쁘지 않았음


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2열 도어트림
ㅋㅋ



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트렁크
러거지 스크린이 해치백처럼 거는 방식이었음
체감은 예전 올뉴투싼, 스포티지QL정도의 공간정도 나오는거 같아보임


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6대4로 폴딩 전후를 구분해봤는데 공간은 나쁘지 않았음
시트가 두꺼워서 그런가 완전평탄화는 안되는거같던데 차박 하기에는 무리는 없을듯



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총평
차는 잘뽑음 근데...



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이 사진 하나로 제가 말하고 싶은 모든것을 설명할 수 있을 것이라고 생각합니다 ㅋㅋㅋ
사진 열심히 찍어왔는데 념글 한번만 보내주세요 ㅜㅜ