22개 근무
세전 485~490
세후 405~410
급여는 고속사 같은 경우 개개인이 모두 다르기에 제 기준으로 밝힙니다.
20개 하면 세전 440~450정도
세후 365~375 정도
고속은 근무가 온종일 일하는게 아니고 중간에 장거리 1가닥하고 퇴근 중거리 2~3가닥하고 퇴근하는 경우가 더럿 있음
시외는 일당제고 고속은 통상임금이라 직접적인 비교는 어렵지만 일의 난이도는 고속이 시외의 70% 정도라고 생각하면 됩니다.
다만 시외는 통배차해서 한 달 시간표가 나오고 코스표가 정해져 있는데 고속은 전 날 배차고 어디로 배차 받을지 모르고 임시차가 있어 정규 배차 이외에 근무도 한달 저희 회사 기준 3~6번 정도 있습니다.
집이 서울이면 고속버스 추천
집이 지방이면 사실상 집떠나 산다고 생각해야해서 비추천
요새 노선들이 언제 없어질지 모르는 상황이라 지방분들 연고지 언제 갈지 모르고 휴일때 마다 왔다갔다 하는거 많이 힘드시다네요
일단 이곳 저곳 경유하면서 시내길 통과하는게 많지 않아 저는 만족스럽습니다.^^
시외는 전속달면 자기차 주는데 고속은 그런거 없죠? 그리고 고속에 비해 시외는 급여가 많이 낮나요?
고속도 회사마다 고정차는 있고 시외 급여도 천차 만별입니다^^
지역마다 다른데 서부경남쪽이 제일 열악하죠 - dc App
구루마님 같은 분이 잘살아야 올바른 나라죠^^
내가 시외해서 그런진 모르겠는데 솔직히 급여만 잘 주는 시외면 학자금 말곤 고속이랑 똑같은 거 같음. 시외 괜찮은 회사 가면 당장 나도 고정차, 고정노선인데 고속 기사님들 말 들어보면 차도 계속 바뀌고 노선도 계속 바뀌고 고정노선해도 창원.마산.진주-서울 3편도도 있고 서울-대전 5편도 이런거 하는 거 보면 운전 시간이 고속이 훨씬 많고 그러므로 급여도 많은 거 같다 - dc App
버스는 어딜가나 바퀴를 많이 굴려야 돈이 되니 그러니까 고속이 급여가 높죠 시외에 잘 없는 심야를 하고 일을 많이하니까 급여가 높은데 일부 시외는 정말 말도 안되는 급여를 받는 곳도 있고 개개인 상황에 따라 선택하면 됩니다~
저처럼 서울 살고 지하철로 출퇴근 30분 이내 가능하고 심야버스 있으면 첫차 막차여도 출퇴근 가능하고 여행 좋아해서 3~4일씩 눈치 안보고 빼는 부분은 장점입니다~
3년 대무탔고 그만둔지 1년이 넘었는데 아직까지 있었어도 대무인 회사도 있습니다. 전속 받는것도 운빨인듯. - dc App
ㄹㅇ서울사람 아니면 고속버스 넘나힘든 곳이라고 생각듭니다... 지방사람이면 차라리 집근처 제일좋은 시외업체 다니는게 훨나은듯요
맞아요 집 떠나 객지 생활하는데 몇십만원 더 버는건 비효율적이죠^^ 학자금 메리트 없으면 집근처 가는게 좋은거 같아요^^
중앙임? 금호가 초봉 4500밖에 안되는디
요즘 시외도 대부분 다 세전4500넘음
서부경남인데 보너스없이 5000 찍었네요 - dc App
4500은 금호에서 딱 만근만 했을껀데 거기에 여러수당 붙으면 훨 넘을꺼에요^^
인천,서울 출퇴근 가능한사람 아니면 오히려 시외가 날수도... 고속사월급 많다는것도 옛말이고 영끌안해도 고속사랑 별차이없는 회사들도 많이생긴대다 너구리 포함시키면 고속사보다 많은회사도 꽤있어서... 다만 고참되면 고속사가 메리트가 있긴해보임
고속이든 시외든 앞으로 안없어질 노선 다니는 기사가 최고가 아닐까 싶어요^^
일단 우리회사는 2045년까지 망할일 감차할일 읍슴 증차면 몰라도
그럼 안정적인 회사입니다^^
+ 운행 노선이 좋아야 하는 것도 한몫해야함~~ 갑자기 고속버스 땡기네유;;
형님 왜 서울 사는 사람이 좋은건가요? 출퇴근을 센트럴시티로 하는건가요? 지방가서 숙박하는게 아니라 무조건 서울로 돌아와서 퇴근하는 구조인건가요? 서울 사람인데 맞다면 들어가고싶네요