격일근무노선 기준으로 내가 근무하면서 느끼는 배차간격이 틀어지는 이유를 적어봄.
첫탕 - 타는 사람이 적고 교통량도 적어 신호 잘 받고 쭉쭉 나가니 각자도생
둘째탕 - 십분사이로 교통량이 변화무쌍한 출근시간대라 각자도생
셋째탕 - 여유로운 식사시간 확보를 위한 각자도생
넷째탕 - 밥먹고 졸리니 빨리 들어와서 쉬어야해서 각자도생
다섯째탕 - 잘못걸리면 퇴근시간 시작시간에 걸리니 각자도생
여섯째탕 - 십분사이로 교통량이 변화무쌍한 퇴근... 시발 쓰기도 귀찮네 생략
막탕 - 퇴근 빨리...생략.
결론 : 배차간격은 배차간격이라 쓰고 각자도생으로 읽어야 옳다.
반박시 선생님 말이 옳습니다...
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출근시간+등교시간 동시에 겹쳐버리면 노답이다 미리 땡겨놓고 먹히면서 가면 간격 맞음
배차간격은 답이 없음 그냥 사고 없이 무사히 하루 끝나는게 최고
조장이란 사람이 매일같이 톡방에 배차 지키세요라고 마르고 닳도록 이야기하면서 정작 본인도 안지킴.. 본인도 배차 유지하는게 말이 안된다는거 알텐데 왜그럴까..
ㅇㄱㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ
서울마버시절 오후6탕하면 첫탕 학생탕 밥탕 가스탕 청소탕 막탕 끝ㅋㅋㅋㅋㅋ
흠 - dc App
"각자도생" 크...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 탁 치고 감탄하며 공감하고 갑니다...
격일제 우리노선의경우는 왕복4시간짜리라 총4바퀴인데 첫탕은 출근탕 두탕은가스탕 세탕은 퇴근탕 네탕은 막탕 - dc App