우리회사만 하더라도 시내 간사람 A급 고속사 간사람 공공버스 간사람 거기서 오는 사람 수두룩 함. 


업계 전반적인 상태가 경력 가지고 뭐라 안하는 분위기임. (서울시내는 잘모름 근데 시외랑 공공은 이직한 사람이 많아서 반박시 니말이 맞음)


전세회사도 마버급 회사면 모를까


서울 자주 들어가는 차량수 50대이상 갖고있는 전세면 나름 인정해줌.


가금 버갤글보면 어디회사 전세 경력 쳐주나요 이런거 안쳐준다는 댓글도 있는데 


우리회사만 하더라도 서울시내 30년한 사람 크드 정년 채운사람 수두룩해서 물어보면 요즘은 다 쳐준다고 말 만하라고


자기 동생이 조합장 아님 회사 간부 뭐 응 허언 ㅅㄱ 이라고 하기엔 진짜 정년 채우고 온 사람도 있으니까


그리고 버린이들은 진짜 마버는 비추천 하는게 내가 마버에서 카운티 똥차 3개월 버티다가 전세로 옮겨서 지금은 전세에 눌러 앉은 상태 임


카운티 타고 조랑말 탈빠에 전세가서 유니버스 그랜버드 BX212  같은거 타면서 시내 좁은곳도 빌빌거리며 돌려보고 관광지 돌아다녀보고


경부 타는 노선도 타보고 하다 보면 면접보는 회사가서 어디어디 노선 가봤어요? 하면 다 인정해줌. 배차표도 다 증거로 있으니까.


참고로 공공버스 간 울 회사 출신 사람 1년동안 경부만 탔음.


업무 강도는 시내보단 더 빡센건 사실인데 마버 보단 절대 아니고 마버는 돈도 진짜 부모님 안부 묻고싶을정도로 주는데


전세는 뒤지게 고생한 만큼은 줌.


버린이들은 잘 생각하셈 근데 난 아무리 봐도 무경력은 카운티를 타더라도 전세를 추천하는 편.


참고로 전세에서 전세로 옮기는건 소문 그닥 안나는데 마버에서 못버티면 소문 엄청내거나, 마버-시내 묶여있는 회사도 있어서 한번 발 잘못담구며 ㅈ됨


전세 특성상 잡다구리 회사에서 온 사람 나가는사람 런 하는사람 어디회사가 어쩌고 그런 정보 듣는 맛도 있고 (신뢰성은 약간 떨어지는게..ㅋㅋ)


그리고 시내나 광역에서 오신 기사들 이구동성으로 말하는건 노인승객, 차내 안전사고 없어서 어휴 이 정도면 무릉도원이라고 하더라.


이렇게 글쓰니까 전세가 개씹꿀로 보이겠지만 그래도 서울시내 준공영제 공공버스보단 안좋은 처우인건 팩트 맞고.


버린이들 경력 가지고 스트레스받으면서 마버가서 멘탈 털리지 말고 차라리 경력 채울거면 전세 가셈.


화성가서 연수받고 뭐시기 하지말고 그냥 전세가서 카운티부터 타고 그다음 45인승 올려달라고 하는게 현 상황에서 제일 베스트 아님?


거들먹 거리는게 아니고 마버에서 전세에서 넘어온 사람으로써 가끔 시내버스 정류장에 노인분들 줄서있는거보면 아찔한 기억이 스멀 스멀 올라옴


막 당장 버스기사라도 해야되니까 답답하고 급해서 아무거나 먹고 체하지말고 경력 안쳐주며 동네 전세에서 카운티 몇개월타고 다른 전세로 런하던가.


평판 조회 전세는 서로 죽일려고 혈안이기 때문에 기사 빼가고 이런건 좀 있음 (그렇다고 막 대놓고 싸우고 나가진 말고 ㅋㅋ)


전세는 그만두는 사람도 많고 들어오는 사람도 많아서 문은 열려있을것..


마버는 내가 신불자 직전이다 아닌이상 비추