[일반] 버갤 선생님들. 질문이 하나 있읍니다.

[dd(210.223)]

버스들 보면 멈춰설때마다 취이이이익~ 하는건 왜 그런건가여.

그리고 운전석 보니까 왼쪽에 레버 있던데 위로하면 드라이브, 밑으로 하면 파킹.

이건 왜 있는건가요?

[ㄱㄴㄷㄹ(223.32)]

실내에서 나는 소리면 사이드브레이크 잡는소리 실외에서 들리늠 소리면 에어탱크에 찬 에어 빼는 소리 운전석 왼쪽에 그게 싸이드브레이크 승용차에 비해 자주쓰니까(기어중립후 발 휴식) 쓰기 편한곳에 있음

[dd(210.223)]

버스는 에어탱크란것도 있나요???

[Einhard(zamkode21)]

이분이 설명 잘 해놓으신듯. 에어 챔버 있고, 시동중에는 컴프레셔도 돌아서 에어 채워줍니다. 중간중간 멀쩡히 있는 차에서 에어소리 크게 나는게 탱크안에 에어 나가는 소리입니다. 버스는 에어가 각 요소에 사용되므로 매우 중요하죠. 에어 없으면 클러치부터 안밟히니;

[익명(223.62)]

승용차는 유압식 버스는 공압식 브레이크 기타등등에 공기의 압력이 필요함 운행중에 공기를 이래저래 쓰다보니 들어갔다 나왔다함 그 양이 계속 바뀌면서 공기압이 달라지는데 정차하고 사이드를채우면 적정상태로 기압을 다시 조정함 쉽게 말해 초기화시키는 과정에서 공기가 싹 빠지면서 취이이 소리가 나는것

[익명(223.62)]

그래서 저상버스같은 경우는 사이드 채우면 취이이 소리뿐 아니라 버스 높낮이나 기울어짐까지 조정하기위해 움직임 아마 느껴본적 있을걸 그게 적정상태로 초기화시키는작업을 버스가 알아서 하는거