안녕하세요 처음 인사 드려요 직업군인으로 15년간 복무하다가 올해 6월 전역하고 버스기사에 도전하고 있고
버스 회사에서 운행교육 받고 있는데요 어제랑 그저께는 아주 잘했는데 오늘은 처음부터 시동 막 꺼먹고 도중에도 꺼먹고 맨탈 한번 나가니 안하던 실수도 엄청하고 팀장님이 계속 한숨 쉬시고
너 이러면 버스기사 못하게 할거다 조합장님께 보고 하겠다 라는 말에 계속 실수 연발...
괜히 전역했나 싶기도 하고 버스기사되는게 쉽지 않구나 뼈져리게 느낍니다 ..
차마다 유격점이 다른건 알지만
선배님들 팁이 있습니까? 2단 출발시 클러치 살짝떼서 움찔할때 액셀 밟는데 오늘 탑승한 차량은 2단 넣고 달달 떨때 액셀 살짝 밟으니 차가 달달 거리면서 가던데 시동 안꺼먹고 가는 팁좀 있으면 부탁드립니다
그리고 멘탈나가면 실수 많이하는데 다른분들도 그러시는지요...
버스 회사에서 운행교육 받고 있는데요 어제랑 그저께는 아주 잘했는데 오늘은 처음부터 시동 막 꺼먹고 도중에도 꺼먹고 맨탈 한번 나가니 안하던 실수도 엄청하고 팀장님이 계속 한숨 쉬시고
너 이러면 버스기사 못하게 할거다 조합장님께 보고 하겠다 라는 말에 계속 실수 연발...
괜히 전역했나 싶기도 하고 버스기사되는게 쉽지 않구나 뼈져리게 느낍니다 ..
차마다 유격점이 다른건 알지만
선배님들 팁이 있습니까? 2단 출발시 클러치 살짝떼서 움찔할때 액셀 밟는데 오늘 탑승한 차량은 2단 넣고 달달 떨때 액셀 살짝 밟으니 차가 달달 거리면서 가던데 시동 안꺼먹고 가는 팁좀 있으면 부탁드립니다
그리고 멘탈나가면 실수 많이하는데 다른분들도 그러시는지요...
정 안되면 1단출발부터 해보시는게
회사에서 무조건 2단 출발 하래서 2단으로만 하고 있습니다..
꺼지면 다시 시동 걸면 그만이다 생각하고 조바심 갖지말고 천천히 해보면 돼요
감사합니다 한번 혼란 오니 아무것도 못하겠더군요 ..
이게 디젤차 몰다가/아에 경험 없는 분들이 천연가스 씨엔지 버스 몰때 흔히들 하는 실수인데 클러치 살살 때는 동시에 악셀은 깊게 풀악셀 치듯이 깊게 밝으셔야됨. 디젤차 몰듯이 클러치로만 출발 하려거나, 악셀 살살 밝으면 평지에서도 시동 바로 꺼져요 실습할땐 누구나 잘 하다가도 시동 꺼먹고 그럼 너무 당황하지 마시고 클러치와 악셀은 시소 타듯이, 대신 악셀은 절대 소심하게 밝지 말고 "과감하게" - dc App
답변감사합니다 선생님 그럼 2단넣고 클러치 살살뗐을때 차가 움직이지 않습니까? 그럼 그때 엑셀을 밟아서 출력을 높이고 클러치를 다떼면 된다는 말씀이신거죠?
클러치 살살 때면서 동시에 악셀은 푹 밝아야되요 그럼 클러치 때면서 차가 살살 앞으로 나가는게 느껴짛때 완전히 클러치는 때는거구여 디젤차 보다 풀악셀 해도 절대 팍 앞으로 튀어나가지 않는게 씨엔지 버스니까 겁먹지 말고 악셀은 풀악셀로.. - dc App
감사합니다 선생님 그럼 한가지 더 여쭙자면 횡단보도 우회전 할때 일시정지 하지않습니까 그럴땐 기어 중립상태로 기어 빼놓고 일시정지 하는게 맞는건가요 ? 아님 기어 넣은 상태로 클라치랑 브레이크 둘다 밟고 있는게 맞는건가요
우회전 일시정지처럼 금방 출발할거면 기어 넣고 둘 다 밟고 있는게 맞고 신호 받아서 기다리는 상황엔 다 띠고 사이드 채우고 기다리는 습관을 가지세요. - dc App
감사합니다 회사에서 가르쳐주지 않고 일시정지후 가라 일시정지할때는 기어를 중립으로 하는지 아님 기어 넣은상태로 둘다 밟는건지도 알려주지도 않습니다 어쩔때는 3단으로 돌아라 라고 하는데 제대로 알려주지를 않아서 여기에 여쭙네요 감사합니다
한번 시동꺼먹으면 소심해져서 계속 꼬이는데 그게 문제예요 가스차는 힘이 좀 약하니 악셀링을 더 일찍 줘야됩니다 감만 한번 잡으면 되는데요
맞습니다 멘붕이 문제인거 같더군요 하 .. 악셀링을 더 일찍줘야 한다는건 덜덜거릴때 악샐을 좀더 밟으라는 말씀이신거죠?
맞아요 덜덜거리면 악셀은 풀악셀 때리셔야됨 - dc App
반클러치 써서 디스크 태워먹으면 어떻하지? 라는 마음을 버리면 좀 나아짐
가스차는 엑셀을 힘있게 밟아줘야 합니다 초반에 익숙해지기 전까지는 삼발이 좀 태워먹는다 생각하시고 후까시 살짝 넣음서 출발하세요 버스 경력 좀 됬다 싶은분들도 가스차는 후까시 웅웅 넣으면서 출발하시는 분들 많아요
죄송하지만 후까시가 무슨 말인가요?
공회전때 악셀 밟아서 알피엠 올리는걸 말합니다 - dc App
디젤출발할때 거의 클러치로만 출발하는 느낌과는 정반대로 가스차는 클러치 떼면서 악셀을 깊게 가져간다고 생각하시면 됩니다! 가스차는 절대로 디젤처럼 빠릿하게 안나가니까 이상해하실 것 없으셔요 그뒤부터는 똑같습니다!
감사합니다 알려주신대로 한번 해보겠습니다 가스차가 너무 민감하네요
일단 클러치 땠을 때 차가 힘을 받는 지점을 찾아서 기억하구요, 그 지점까지 클러치 땜과 동시에 엑셀로 힘을 살포시 힘을 주면 됩니다
머리로는 아는데 실제로 해보면 잘되는 날이 있고 안되는 날이 있더군요 조언 감사합니다
클러치 떼면서 차가 흔들리는 지점을 잘 찾아야됨 그거부터 ㄱㄱ
사이드채우고 2단넣고 덜덜 거리는 지점 찾기 습관으로 해볼게요 !
누가 그렇게 가르쳐줬는지 모르겠는데 클러치 막 떼버리면 안되고 유격지점에서 유지하면서 악셀 살짝 밟아주고 출력 전달이 어느정도 안정되면 클러치 완전히 발떼는거임.. 이거 너무 빠르게 하면 힘을 못받아서 시동 꺼지는게 맞음.. 클러치만으로 차 힘있게 굴리고 싶으면 1단출발 해야함
그리고 달달 떨린다는게 유격지점 정확하게 잡은게 아니고 시동 꺼지기 직전이라는 신호임.. 클러치에서 발을 약간 덜 떼보셈
정확한 지적인거 같습니다 평소처럼 악셀을 밟았는데 오늘은 덜 밟았나 싶기도 하고 사실 여기서 누가 자세히 가르쳐주질 않습니다 팀장이란 사람은 걍 기어넣어봐 운행해봐 하루 20분 주행연습하는게 끝이라 실력이 안느는거 같습니다 클러치에 발 덜떼면서 악셀을 밟아보겠습니다 감사합니다
실무 들가도 실수로 하루에 한번꼴로 시동 꺼먹는 경우 은근 있으니 자신감을 가져요 ㅎㅎ 저같은 경우에는 스틱 경험 없이 도전했는데 많은 시행착오를 거치면서 클러치를 살살 떼면서 악셀을 밟는 식으로 나음 균형을 맞춰서 하니까 시동도 안 꺼지고 잘 출발 하더라고요. 일단 차의 유격점을 먼저 파악하고 앞으로 나가려 하는게 느껴진다 싶을때 바로 악셀 밟으면 됩니다