서울교통공사 → 사당1동관악시장앞 상행 운행 도중.
불금날 다운 금요일날 저녁 퇴근시각대 답게 겁나 오지게 막혔음..~
아, 나는 저기 고가도로 아래 옆 우측에 있는 버정엔 안 서고 그냥 통과함 ㅇㅇ 광역버스들만 서는지라.
정체 속 사당동 일대에서 한참 정차하고 있을 도중에 실시간 카카오버스 맵을 켜서 어떤 상황인가 봤더니 앞뒤로 여러대 줄줄이 붙어 있는 것처럼 엄청 막혀 있었다라는걸 보여줌.
덕분에 구간 출발 예정 시간보다 한.. 10~20분? 가량 딜레이 많이 됬음.
이 날 차고지에서 17시(오후 5시) 24분에 나왔었고, 회차지 찍고 다시 차고지에 도착하는데 22시(밤 10시) 50분 내로 도착!
고로 한 바퀴 돌고 오는데 총 소요 시간은 5시간 26분 ㅇㅇ
한바퀴 돌고 온 테너지 점수 95점 인증은 덤!
몇 번 노선 운행 인증인지 다들 눈치챘을려나요~
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혹시 461번이예요?? - dc App
네, 맞아요~ 장지공영차고지에서 여의도까지 가는 461번이예요! - dc App
차는 뭐 끄셨길래 테너지가 95점 나왔어유? 저상? 말뚝??
말뚝이요. 스틱차로 돌고옴요 - dc App
와... 461번 노선 운행 근무 여건 어때요..?? 되게 빡세보임
노선 선형은 전체적으로 좀 직선 코스가 많은데다 선형은 좋은데 중앙차로 대신 '가차로'쪽으로 정차를 많이 해요. 이건 둘째치고 차들이 막히는 구간은 그와중에 잘 골라서 가는 노선이예요 ㅋㅋ 대치동 학원가 일대라던가, 역삼동, 뱅뱅사거리 일대, 남부터미널 일대, 사당동이나 낙성대동, 신림동, 신대방쪽, 여의도 등등.. 가는 구간구간 마다 밀리는 구간이 생각보다 많아요. 그래서 일명 '와리가리'식으로 차선을 좀 많이 바꿔 가면서 운행을 해줘야 하는지라 특히 막히는 구간에서 와리가리 하랴 겁나 빡세요..~~ - dc App
옴메.. 듣기만 해도 빡세보여요 ㄷㄷ 461번 운전대 잡으시랴 고생 많으시겠어요! 탕수는 어떻게 되나요??
저는 입사한지 5개월차임에도 요즘 461번 노선 운전은 그냥저냥 할만합니다. ㅎㅎ 하루에 한 대당 총 3탕 기본으로 돌아요! 오전 1탕 / 오후 2탕 오전 2탕 / 오후 1탕 이렇게 배차 나누어지면서 운행 돌아가고요. 물론 하루에 한 대당 총 합 4탕 도는 순번도 존재하지만 적은 편이죠. 기본이 총 3탕인지라! - dc App
하루에 한대가 총 4탕 도는 순번은 그럼 구조적으로 어떻게 되는 거예요?
쉽게 말해서 평일(월~금)에는 오전 첫 차 1순번만 운행뛰고 교대하면 오후반 사람도 2탕 뛰게 되고요, 토요일에는 첫차 1순번부터 2순번까지, 일요일에는 첫차 1순번부터 4순번까지, 이렇게 해서 평일엔 1대, 토요일엔 2대, 일요일엔 4대 정도가 하루에 총 4탕 도는 순번이예요! 나머지는 하루에 총 3탕 도는 차들이고요 :D - dc App
그럼 오전 2탕 돌고 교대 후에 오후반 사람마저 2탕 도는 사람이면 무조건 막차 라인 타겠네요? 평일에는 1순번 첫차라인에 오후 교대자는 막차이겠군요??
네, 그렇죠! 토요일에는 2순번 라인이 오후 교대자가 막차이고, 일요일에는 4순번 라인이 오후 교대자가 막차라는걸 이정도로 이해하시면 될 것 같아요~ - dc App
아하, 그렇군요 ㅎㅎ 덕분에 461번 운행 근무 형태 방식이 어떻게 돌아가나 싶어 궁금했었는데 궁금중 해결 잘 된 거 같아요~ 그리고 노선이 빡세보이는데도 그냥저냥 할만하시다니 다행이시네요. 아무튼 항상 사고없이 무사고 안전운행 잘 되세요!!
넵~ 감사합니다! - dc App
461번은 한 탕 짜리 걸려줘야 그나마 큰 메리트가 있을거 같아요 ㅋㅋ 두바퀴는 빡실듯..
네~ ㅋㅋ 말뚝이던 저상 차 뭐 걸리던 한바퀴 배차 받으면 감사합니다 하죠 ㅋㅋㅋㅋ 확실히 한 바퀴만 뛰면 5시간만 운행뛰고 퇴근하면 되니까 사실상 메리트가 크죠 ㅎㅎ - dc App
역시 ㅋㅋㅋ 두바퀴는 말뚝 몰면 몸이 굉장히 피곤할듯요
두바퀴 배차 걸린다고 해도 저상버스면 그나마 나아요 ㅋㅋ 말뚝으로 두바퀴 해본적이 많아서 그러는데 변속을 하랴 왼쪽발 클러치 밟고 떼랴 이러느니라 461 같은 장거리엔 몸이 좀 피곤한 단점이 있지요 ㅠㅠ~ - dc App
ㅋㅋㅋ 암튼 여러모로 고생 많으셔요.. 461번 안전운행 화이팅임다!
네엡! 항상 늘 안전운행 잘 되겠습니다. 감사합니다~ - dc App
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3011번 그 노선 서울버스(주) 회사랑 공동배차 노선인데 말이죠 ㅎㅎ 저희차가 좀 유도리 있게 젠틀한 양보 운전 잘하는 경향이 있긴 하죠 ㅋ 좋게 봐주셔서 감사합니다. 전 현재 스페어(SP) 예비기사라 402, 461, 3417, 3422번 4개 노선 돌아가면서 근무뛰고 있네요. 물론 이따가 오늘자 7.27 토요일에 3422번 첫 데뷔 예정이예요. 다음달 8월에 3011번도 추가로 새로 투입 운행할 예정입니다! - dc App
문정로데오거리에서 다차로 변경해서 좌회전하던데 ㅎㄷㄷ하더라구요 ㅋㅋㅋ 고생 많으셔요
진짜 다차로 변경시도가 생각보다 빡세요. ㅋㅋ 서로 양보 싸움이죠. 비상깜박이 키고 양보표시 손 내밀며 변경하랴..~ 402번 운전대 잡을때도 마찬가지로 상행 운행 방향 기준으로 고속철도수서역에서 수서역1번출구로 이동할때 차량 통행량들이 엄청 많은 속에서 다차로 변경해서 좌회전하죠 ㅎㅎ! - dc App
오 461 여의도에서만나는노선이네요 - dc App
네, 맞아요 ㅎㅎ 여의도 한 바퀴 P자 형태 회차로 돌고 도는 노선이기도 하죠~ 461이 사실상 여의도에서 유일하게 신림, 봉천, 사당쪽 가주는 노선이 얘밖에 없으니 말이져 :) - dc App
친한 형이 진화에서 근무하십니다 ㅎㅎ 461번 하시면 늘 학을 떼시던데ㅠㅠ 그나마 최근에 1탕순번 많아졌다고 나름 좋아하시더라구요 ㅋㅋㅋㅋ 80년대생 젊은분이라 성함 말씀드리면 바로 아실듯요 항상 안전운전하십쇼!
오..? 그렇군요?? 그 80년대생분 이름이 어떻게 되는지 궁금하네요 ㅋ 461번.. 나름 장단점이 있기야 하지만 아오지 노선이긴 해요 ㅠㅠ 빡세기도 하고.. 게다가 체력이 많이 필요한 노선인지라 461번 처음 잡는 사람들에겐 각오 단단히 하라고 전달하고 싶을 정도예요! 저는 요새 그냥저냥 5시간이여도 할만하고요 ㅎㅎ 사실 한 탕 짜리가 매우 메리트가 크죠 ㅋㅋㅋ 아무쪼록 감사합니다. 항상 늘 안전운행 잘 되겠습니다~ - dc App
와 서울 시내버스 ㄷㄷ 고생이 많으십니다!! - dc App
요새 서울도 사람이 부족해요. 저는 인맥빨로 경력, 무사고, 벌점없는 조건 전제하에 잘 들어와서 열심히 안전운행 잘 뛰고 있네요 ㅎㅎ - dc App
아따 많다.