rpm보다 클러치를 기존에 발에서 때던 속도보다 조금 더 천천히 때보시는건 어떨까요 대부분 그 문제인걸로..
로얄토카이6(circus8279)2024-08-14 16:49
답글
그렇다고 악셀까지 더 천천히 밝으라는건 전혀 아님
로얄토카이6(circus8279)2024-08-14 16:52
답글
그래도 순간 꿀렁이는 건 강도가 약해질 뿐 그대로더라고요 ㅜ
익명(hwangbaem)2024-08-14 17:18
rpm 1000-1500 사이에서 변속타이밍 잡고 고단으로 변속 중 클러치 천천히 놓아도 꿀렁이는거면 클러치 넣는 타이밍 때문일꺼임. 악셀을 빼기 전부터 클러치를 넣으면서 변속하셈. 주의할 점은 클러치 넣는 순간에 알피엠이 약간 치솟으니 레드존 근처까지 올린 상태에서 변속할 땐 주의해야함.
운전기사 1(14.52)2024-08-14 17:48
1800~1900 언저리에서 변속해보셈
호수공원(hogong)2024-08-14 18:54
이거 rpm으로 얘기하는 경우 많은데 개인적으로는 속도를 보는게 더 잘맞는듯.. 20 넘어서 3단 40쯤 되서 4단 60쯤에 5단 이런식으로 올라가보셈.. 속도 보면서 변속해보면 rpm이 생각보다 많이 안필요함
변속타이밍 미스 - dc App
그린시티 가스면 rpm 어느 정도가 변속 적정선인가요??
rpm보다 클러치를 기존에 발에서 때던 속도보다 조금 더 천천히 때보시는건 어떨까요 대부분 그 문제인걸로..
그렇다고 악셀까지 더 천천히 밝으라는건 전혀 아님
그래도 순간 꿀렁이는 건 강도가 약해질 뿐 그대로더라고요 ㅜ
rpm 1000-1500 사이에서 변속타이밍 잡고 고단으로 변속 중 클러치 천천히 놓아도 꿀렁이는거면 클러치 넣는 타이밍 때문일꺼임. 악셀을 빼기 전부터 클러치를 넣으면서 변속하셈. 주의할 점은 클러치 넣는 순간에 알피엠이 약간 치솟으니 레드존 근처까지 올린 상태에서 변속할 땐 주의해야함.
1800~1900 언저리에서 변속해보셈
이거 rpm으로 얘기하는 경우 많은데 개인적으로는 속도를 보는게 더 잘맞는듯.. 20 넘어서 3단 40쯤 되서 4단 60쯤에 5단 이런식으로 올라가보셈.. 속도 보면서 변속해보면 rpm이 생각보다 많이 안필요함
답변주신 분들 모두 감사합니다 내일 운행 때 참고해보겠습니다~~
변속하고 클러치 빨래 때서 그런거같은데